クアルコムは自動車分野に力を入れ、Snapdragon Digital Chassisの新規顧客を囲い込む

テクノロジー大手の Qualcomm は、今年の CES で自動車部門の技術をさらに発展させることへの強いコミットメントを示し、新しい OEM クライアントとベルリンにエンジニアリング ソフトウェア オフィスを開設し、同社のヨーロッパの自動車顧客を最新の技術でサポートすることを発表しました。 キンギョソウ デジタルシャーシ。

上級副社長兼ヨーロッパ/MEA および Qualcomm Europe の社長である Enrico Salvatori は、声明の中で次のように述べています。

デジタル シャーシは、自動車メーカーがフルまたはアラカルトで採用できるクラウド接続された「プラットフォーム」のスイートであり、高度運転支援システム (ADAS) および自動運転用の Snapdragon Ride Platform、LTE 用の Auto Connectivity Platform が含まれます。 、5G コネクテッド サービス、セルラー ビークル ツー エブリシング (C-V2X)、Wi-Fi、Bluetooth、正確な測位、次世代のデジタル コックピットおよびインフォテインメント システムである Snapdragon Cockpit などがあります。

同社によると、デジタル シャーシを含む Qualcomm の統合自動車プラットフォームには、13 億ドル以上の注文パイプラインがあります。 今日のSnapdragonは、 Qualcomm の car-to-cloud サービスは、2020 年の CES で発表されました。これは、自動車をクラウドに接続し続けることを目的とした同社初の製品です。 これにより、ワイヤレス更新が高速になり、車両と使用状況の分析を収集して、会社と自動車メーカーのパートナーの両方に新しい収益源を生み出すことができます。

クアルコムの自動車担当上級副社長兼ゼネラル マネージャーであるナクル ダガル (Nakul Duggal) は、声明の中で次のように述べています。 「Snapdragon Digital Chassis により、自動車メーカーは、顧客エンゲージメントとサービスベースのビジネスモデルを強化するための新しい機能とサービスを作成できるようになる一方で、プラットフォームは車両購入後も新しい機能で継続的に最新の状態に保つことができます。」

ボルボは、Snapdragon を自社の車両に統合する多くの自動車メーカーの 3 つになった、と両社は火曜日に発表した。 ボルボの今後の完全電動 SUV とボルボ EV ブランドのポールスターのポールスター XNUMX SUV はどちらも、Google の Android OS を搭載したクアルコムのデジタル コックピットと、Wi-Fi と Bluetooth をサポートする一連のワイヤレス テクノロジを搭載し、自動車メーカーは、これらの機能は今年後半に提供されます。

ホンダはまた、Qualcomm のデジタル コックピットを今後のモデルに初めて導入する計画を共有しました。これは、2022 年後半に米国で、2023 年に世界中で市販される予定です。

ルノー グループは XNUMX 月に、デジタル コックピットを同社の電気自動車 Mégane E-Tech に統合する計画を発表しましたが、火曜日には、そのコラボレーションをコネクティビティ プラットフォームや Snapdragon Ride を含む一連のデジタル シャーシ プラットフォーム全体に拡大する計画を発表しました。プラットホーム。

Volvo、Honda、Renault は、Qualcomm Snapdragon の顧客のますます長いリストに加わりました。 クアルコムが自動車技術会社の Veoneer を買収 40月中。 それ以来、Qualcomm は BMW、GM、Hyundai、JiDu、Xpeng、NIO、WM を含む約 XNUMX の OEM と契約を結び、さまざまな Snapdragon プラットフォームを自社の車両に統合しています。

Qualcomm の Snapdragon は、自動車用インフォテインメント センターを構築する他の企業の革新も可能にしています。 CES で、同社はアルプス アルパインとのパートナーシップを発表し、Snapdragon コックピットを搭載した「デジタル キャビン」を開発しました。 キャビンには、周辺ビューを提供することで死角を改善するのに役立つ電子ミラー、大きな天井ディスプレイ、各乗客に個別にノイズを投影するサウンドゾーンなどのテクノロジーが含まれています。

Qualcomm の顧客のほとんどはコックピットとインフォテインメント システムの強化を選択していますが、同社は Ride プラットフォームに最も強気かもしれません。これは、多くの ADAS と自動運転機能。 Veoneer の Arriver 自動運転ソフトウェア ユニットは、Ride を強化しただけで、直接競合できるようになりました。 Nvidia の Drive Orin SoC、Cruise、Mercedes-Benz、Volvo、Zoox などの顧客と同様の機能を開発するために既に使用されています。 最近では、TuSimple.

ソース: https://techcrunch.com/2022/01/04/qualcomm-ces-auto-snapdragon-digital-chassis/