レビュー: ブリティッシュ・エアウェイズのエアバス A320 でグラスゴーへ

シンプル・フライングは最近、グラスゴーで開催されたボーイング・イノベーション・フォーラムの一部に出席した。 最新の「ecoDemonstrator」を展示。」このイベントに行くには、英国のフラッグキャリアであるブリティッシュ・エアウェイズのヒースロー空港発着の国内線を1時間乗り継ぎました。フライトの様子と、このルートで BA に何が期待できるかを見てみましょう。

国内の主要目的地

ロンドンからグラスゴーまでは、航空業界と鉄道業界の両方にとって重要な英国国内回廊です。航空会社 2 社 (BA と easyJet) と鉄道会社 3 社が直接運行しています。ブリティッシュ・エアウェイズは、ロンドンの 3 つの空港からスコットランドで最も人口の多い都市へ運航しています。

これらはヒースロー空港、ガトウィック空港、 ロンドンシティ。シンプル・フライングは火曜日にグラスゴーまで移動した。この特定の曜日には通常、ハブ空港のヒースロー空港から 6 便、シティから 3 便、ガトウィック空港から 1 便が出発します。 BA はグラスゴーからベルファスト シティにも運航しており、国際的にはパルマ デ マヨルカにも季節限定で運航しています。

情報を入手する ユーザー登録 私たちの毎日および毎週の航空ニュースダイジェストのために。

今週初めに私がグラスゴーまで利用した特定の便の番号はBA1476でした。からのデータによると レーダーボックス.com、このサービスは週 10 回 (火、水、金、日曜日) に運行されます。出発予定時刻は10時90分で、スコットランドで11番目に利用客の多い空港には40分後のXNUMX時XNUMX分に到着する予定だ。

関係する航空機

グラスゴーまでの私のフライトを運航した航空機は、登録番号が G-EUYA のエアバス A320-200 でした。からのデータによると ch-aviation.com、この12.93歳のツインジェットは、キャリア全体を通してBAに所属しています。 5年2008月180日に初飛行し、英国のフラッグキャリアは19日後の24日にXNUMX席の狭胴機を引き渡した。

31年2021月26,435日の時点で、G-EUYAは16,030サイクルで合計39飛行時間を蓄積した。これにより、平均サイクル長は 2074.11 時間 1,258 分となります。年間 41 サイクルの平均年間 15.8 時間に基づくと、XNUMX 日の平均使用時間は XNUMX 時間 XNUMX 分になります。 ch-aviation のデータによると、その市場価値は XNUMX 万ドルです。

ヒースロー空港の地上で

朝の5時過ぎにヒースロー空港に到着したのですが、他の乗客と一緒にエレベーターに一瞬閉じ込められてしまいました。この後、ターミナル XNUMX での手続きをすべてすぐに終えることができました。グラスゴーは国内線であるため、グラスゴーへの旅行には、現在の気候での乗船に必要なレベルの事務手続きが必要ありません。

受託手荷物がなかったので、そのまま保安検査場に向かうことができました。 コーンウォールの小さなセントメアリーズ空港からの最終便！確かに数分間並ぶ必要がありましたが、時間には十分余裕があったので、このような混雑の存在が示唆する業界の回復の可能性について考えることができました。

保安検査の後、伝統的なキリン空港の朝食を食べることができました。旅の重要な部分ではありませんが、パンデミック前の時代によくあった日常に戻ることができたのはうれしかったです。私たちの便はゲート A23 から搭乗しました。ゲート AXNUMX はかなり離れていますが、少なくともサテライト B および C コンコースよりは近かったです。

オンボード

火曜日の私の便には合計9人の搭乗グループがありました。 7番目のグループに属しており、サービスは多かれ少なかれ満席であったにもかかわらず、機内持ち込み手荷物を入れるのに十分な頭上のスペースを見つけることができました。クラブ ヨーロッパは 8 列あり、Zoom などのテクノロジーの出現にもかかわらず、出張の回復が始まっていることを示唆していました。

私の席は21Aで、オーバーウィング出口と後部ドアの間でした。足元のスペースが少し足りないように感じましたが、身長 6'1 の私の身長は平均的なイギリス人男性より約 XNUMX インチ高いです。これは短い国内旅行では問題ありませんでしたが、G-EUYA が最近イタリア、ポルトガル、スペインへの XNUMX 時間近くのフライトも運航していることを考慮する価値があります。

10時15分に遠隔操作のタグボートで押し返しました。ヒースロー空港の滑走路 27R からの離陸は、英国で最も混雑する空港の西端から長いタクシーに続いて、10 時 34 分に行われました。離陸後、Wi-Fi が XNUMX つの価格のいずれかで利用できることに気づきました (上記を参照)。しかし、短いフライトの間はオンラインにする必要性を感じませんでした。

シンプル・フライングは7月、ブリティッシュ・エアウェイズが 持ち帰った 機内ケータリングを購入 短距離便の場合。ただし、これに加えて、乗客には無料のボトル入り飲料水と軽食が与えられます。この場合、これはポテトチップスの袋でした。以下に示すように、機内で配布されたもう 1 つのものは、現在の気候に合わせて、抗菌ワイプでした。

時間厳守の到着

05時間弱の飛行を経て、晴天の下、11時31分にグラスゴーの滑走路11に着陸した。ヒースロー空港からの出発とは対照的に、私たちはゲートまではるかに短いタクシーで運ばれました。これはわずか 36 分間続き、XNUMX 時 XNUMX 分にスタンドに到着しました。予定より XNUMX 分遅れたにもかかわらず、全体としては XNUMX 分早く到着しました。

BA は搭乗グループごとに乗車しましたが、降車は列番号ごとに行われ、一度に数列ずつ進むことができました。私は飛行機の後部に位置していたので、特に置き忘れたジャンパーを受け取るのを待っていた後、最後に出発しました。私は急いでいませんでしたが、乗り継ぎが厳しい場合は、列ごとに降機することを覚えておく価値があります。

ゲートから到着エリアまではちょっとしたハイキングでした。しかし、私たちのフライトは国内線であるため、少なくとも出国審査を省略でき、数分の時間を節約できました。全体として、BA と一緒にグラスゴーまで十分に楽しい旅行ができました。この路線の周波数と負荷率の高さは、英国の航空業界の回復という点では確かに良いことです。

ブリティッシュ・エアウェイズの国内線サービスについてどう思いますか?この特定のルートを飛んだことがありますか?コメントであなたの考えや経験をお聞かせください。

出典: https://simpleflying.com/british-airways-glasgow-review/