SparkCharge がモバイル EV 充電フリートサービスを全米に拡大

プラトン再発行

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SparkCharge は最近、同社が提供する重要なサービスを発表しましたが、その解決策に入る前に、その問題について少しお話しましょう。

EV 充電を始めるのは車両にとって難しい場合がある

EV 充電ステーションの設置は、特に商用車両の場合、費用がかかり、開始までに長い時間がかかる場合があります。

電気代って大きいですよね。家庭での充電の場合、いつでもそれほど多くの電力を消費しているわけではありませんが、車両や公共のレベル 3 充電ステーションでは、高額な設置コストが発生し、電力会社から料金を要求されます。需要時料金とは、一定期間内に使用した電力の最大量に対して電気事業者がお客さまに請求する料金です。この料金は発電および配電のコストとは別のものであり、電力会社はピーク需要時に関連するコストを管理するためにこの料金を使用します。これらの料金は、特定の月の最も高い時点 (通常は数分間) で使用される電力量に基づいており、EV 充電ステーションの毎月の電力料金のかなりの部分を占める可能性があります。

機器と設置自体のコストを知る前に、これだけを説明します。レベル 2 ステーションは、設置の複雑さに応じて 1,000 ドルから 5,000 ドルの費用がかかることが多く、レベル 3 (DCFC) ステーションは 2 区画あたり数万ドルかかる場合があります。車両はおそらくレベル XNUMX 充電で多くの運転を行うことができますが、多くはそのギャップを埋めるために軽自動車用の DCFC ステーションを少なくとも XNUMX つ必要とし、より大型の中型および大型 EV を運用している企業は、次のような場合に DC 充電に依存する必要があるかもしれません。ほとんどの有料セッション。

すべての費用に加えて、多くの場合、地元の建築許可と検査が必要となるため、プロセスにさらに時間がかかる可能性があります。 EV 充電ステーションの設置現場を見たことがある人なら、完成したステーションがドライバーによる急速充電器の使用が開始されるまで、承認と電力会社への接続を待つために数週間、場合によっては数か月も放置される様子を見たことがあるでしょう。

企業にとって、多額の費用は利益を損なうものであり、EV車両を稼働させるための大きなポイントはコストを削減することです。 EV の充電が開始されるまでに数週間、または数か月も待たなければならないのはさらに悪いことです。ガソリンを燃やし続けている間、ピカピカの新しい EV 作業車両を放置しなければならないことになるからです。これは明らかに最適ではありません。

SparkCharge はフリートのこの問題の解決をどのように目指しているか

SparkCharge は、世界初のモバイル EV 充電システムとネットワークを開発した革新的な企業です。最近発表された新しい Charging as a Service (CaaS) オプションと呼ばれるものスパークチャージフリート全国（アメリカ）で放送される予定です。この革新的な新しいサービスは現在、全国で利用可能となり、企業が自社車両の電気自動車充電に即座にアクセスできるようになります。 SparkCharge Fleet を使用すると、企業は前払い費用や長期契約なしで、電気自動車のニーズに合わせた高速で信頼性の高い充電を便利に利用できます。電動化を導入する企業が増える中、この画期的なテクノロジーは、多額のコストを費やしたり、インフラの設置を待ったりすることなく、車両を道路上でフル稼働させ続ける簡単な方法を提供します。

「SparkCharge Fleet は、充電インフラストラクチャから当て推量を排除し、EV フリートの充電のあらゆる側面を簡単に管理できるソリューションです」と SparkCharge の創設者兼 CEO の Josh Aviv 氏は述べています。「車両顧客は、設置に 2 ～ 5 年かかる高価なインフラを必要とせずに車両を充電できます。変圧器とチップが不足しているため、SparkCharge Fleet は充電ニーズに即時解決策を提供します。」

SparkCharge は、CapEx、OpEx、およびエネルギーコストを固定料金にバンドルした費用対効果の高い充電サービスを開発したと述べています。この革新的なソリューションにより、電気自動車の充電費用を正確に予測して予算を立てることができるため、フリート事業者は長期的なコスト管理が容易になります。 SparkCharge Fleet を使用すると、企業は、通常それに伴う多額のコストをかけずに、運用ニーズに合わせて調整できる、信頼性が高く手頃な価格の EV 充電にアクセスできるようになります。

フリートオペレーターは、SparkCharge の充電管理システムの恩恵を受けることができます。これは、充電のスケジュールを便利に設定し、充電状況を表示し、データの洞察にアクセスできる使いやすいプラットフォームです。充電管理システムを使用して数回クリックするだけで、SparkCharge の配送技術者が全電動配送車両に乗って顧客の車両を充電し、スペースの損失、設置コスト、送電網の更新、建設コストを一切必要としないターンキー EV 充電ソリューションを提供します。。

SparkCharge は、完全なモバイルシステムに加えて、固定インフラストラクチャの利点の一部と同様のコスト上の利点を提供するハイブリッドシステムにも取り組んでいます。 SparkCharge は、今年後半にリリース予定のハイブリッド充電ステーションシステムにより、充電ソリューションを次のレベルに引き上げています。昨年の SparkDay で初公開されたこのステーションにより、車両管理者は、掘削、掘削、ケーブル配線、建設を必要とせずに、バッテリー駆動のグリッドフリー DC 急速充電ステーションを導入できるようになります。この強力でありながらコスト効率の高いハイブリッドシステムの設置はほぼ瞬時に完了するため、最小限のセットアップ時間で信頼性の高い充電ソリューションを求める車両にとって理想的なオプションとなります。

「従来の据え置き型充電器は、SparkCharge の 50% と比較して 60% ～ 99.9% の稼働時間しか提供しないため、信頼性がありません」と Aviv 氏は付け加えました。「私たちは送電網に縛られていないので、全国どこでも、いつでも必要なときに、顧客に充電を確実に提供できます。」

同社は、国内のどこにいても、最短 2 週間ですべての EV 充電ニーズをカバーしてビジネスを立ち上げることができると述べています。正確なタイムラインは、場所、地元の他の誰かがすでに使用を開始しているかどうか、およびその他の要因によって異なります。

フリートの顧客ではなく、単にモバイル充電が必要な場合でも、SparkCharge がすでに稼働している地域にお住まいの場合、SparkCharge はモバイルアプリを通じてそれを提供します。アプリまたはウェブサイトで、すでにこれを提供している都市のリストを確認できます。

これに加えて、SparkCharge は次のサービスも提供します迅速な対応の「充電切れ」モバイルサービス企業または道路沿いの会社が、走行距離を超えた、または走行不能の危険にさらされた車両を充電する必要がある場合。これにより、あらゆる種類の顧客がトラブルを避けることができます。

SparkCharge から提供された注目の画像。

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