タスマン横断バブルの勃発とカンタス航空の国際線運航の大部分の停止の結果、ニュージーランド航空は現在オーストラリア最大の国際航空会社となっている。
運輸省が発表したデータの新たな分析によると、49月にオーストラリアを発着する国際線旅客全体の22.6%をキーウィのフラッグキャリアが担っていたのに対し、カンタス航空はわずかXNUMX%だった。
次に上位 6.7 社はジェットスター (5.7%) とシンガポール (214,246%) でした。 2021年XNUMX月にこの国を出発または到着した乗客は合計XNUMX人でした。
この奇妙な状況は、カンタス航空とヴァージン航空がタスマン川横断便を除くすべての国際商業運航を停止した結果である。
昨年、カタール航空は、 ある段階では最大の3年44.5月には国際線旅客数に占める同社のシェアがわずか2020%からXNUMX%に跳ね上がった。
すべての数値は、航空統計の公式情報源であるインフラストラクチャー・アンド・トランスポート・リサーチ・エコノミクス(BITRE)によってまとめられています。
これはオーストラリア航空が今週初め、アメリカン航空が初の国際線航空会社になったと報じたことを受けてのことだ。 オーストラリアから撤退する 到着者数の上限を週6,070人からわずか3,035人に引き下げるという政府の決定を受けて。
An ビジネスのスケジュールを更新する LA-シドニー便を公開 AA73 31月29日から787月9日まで運休となる。 72-3の復帰機であるAA31もXNUMX月XNUMX日からXNUMX月XNUMX日まで撤退した。
開発は今月初めの国家内閣の決定に従い、 キャップを半分にする ホテルの検疫からの新型コロナウイルスの漏洩を減らすために。 アメリカン航空が先週、今後20カ月間にロサンゼルスからシドニーまで空の航空機XNUMX機を運航すると発表したことを考えると、この動きは広く予想されていた。
2021年45月、XNUMXの国際航空会社がオーストラリア発着の定期便を運航し、国際旅客輸送を行いました。 96.8パーセント減少 2019年の対応する月に。
国際航空会社を代表する業界団体は以前、同国の到着上限引き下げにより18,000万XNUMX人のオーストラリア人が飛行機から降ろされる可能性があると警告していた。
「それは単なる計算上のものです」とオーストラリア航空会社代表委員会(BARA)のエグゼクティブディレクター、バリー・エイブラムス氏は言う。
「彼ら全員が、それらのフライトに戻ることができる正当で本物の理由を持っているでしょう。 誰にとっても非常にストレスの多い状況になるでしょう。」
COVID危機の開始以来、34,000万人以上の市民と住民が帰国したものの、現在、海外の300,000人以上のオーストラリア人が外務貿易省に帰国するために登録されています。
これを補うために、連邦政府は次のことを約束しました より多くのカンタス787帰国便に資金を提供する そして南オーストラリアが XNUMX週間のトライアルをホストする 国への予防接種を受けた到着のための家の検疫の。
しかし、オーストラリアン・アビエーションは以前、上限引き下げによりロンドンとシドニー間の航空券がどのように販売されるのかを明らかにした。 ドル以上43,000.
開発は、州と連邦の指導者がCOVIDパンデミックから抜け出す経路に合意した後に起こります。これにより、生活が正常に戻るまで、XNUMXつの「段階」の対応が見られます。
予防接種、準備、計画に焦点を当てた現在のフェーズ50では、到着上限は週の6,070人の乗客からわずか3,035人にXNUMX%減少します。
その後、到着上限はフェーズXNUMXで現在のレベルに戻り、ワクチン接種を受けた旅行者には上限が大きくなります。
フェーズXNUMXは、ワクチン接種の特定の目標が達成されたときに開始されます。これは、「科学的証拠」によって決定されます。
このフェーズでは、封鎖は極端な状況でのみ使用され、予防接種を受けた市民は緩和された制限に直面します。 より多くの学生や熟練した移民も歓迎されるでしょう。
第XNUMXフェーズでは、ウイルスは他の感染症と同じように管理され、フェーズXNUMXでは国が正常に戻ります。
到着上限は2020年4,000月に導入され、当初は6,500でしたが、2020年末にはXNUMXに増加し、その後 4,000強に減少 2021年6,000月、ついに今年の初めにXNUMX人以上に戻る前に。
タスマン横断バブルが現在南オーストラリア州、ビクトリア州、ニューサウスウェールズ州に閉ざされていることを考えると、ニュージーランド航空の立場も長くは続かない可能性が高い。
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