イーロン マスクは、4 年度第 2022 四半期および会計年度の決算説明会で、テスラが XNUMX 月に非常に多くの需要を抱えているため、同社の業績はわずかに伸びていると述べました。 一部車両の値上げ. モデル Y ロングレンジのテスラの配達見積もりは、マスクの発言が正確であることを示唆しています。
テスラ モデル Y コンフィギュレーターを見ると、全電動クロスオーバーのロング レンジ デュアル モーター AWD バリアントの納期見積もりが 2023年XNUMX月~XNUMX月に移転. これに先立ち、モデル Y ロング レンジの納車予定は、テスラによって 2023 年 XNUMX 月から XNUMX 月と記載されていました。
モデル Y ロング レンジのより長い納期の見積もりは、車両の 需要はテスラの生産を上回っています 米国では。 同社が米国でモデル Y を生産している XNUMX つの工場 (カリフォルニア州のフリーモント工場とローンスター州のギガファクトリー テキサス) を持っていることを考えると、これは冗談ではありません。
フリーモント工場は車両工場を転用したものであり、EV 生産向けに最適化されていません。 ギガ上海のような特注施設. それにもかかわらず、フリーモント工場は、米国で最も生産性の高い自動車工場の XNUMX つにランクされています。 テスラの時点で 4 年第 2022 四半期および会計年度のアップデート レター、フリーモント工場は年間550,000台のモデル3とモデルYの生産能力でリストされ、ギガファクトリーテキサスは250,000台以上のモデルYの年間生産能力でリストされました.
この第 XNUMX 四半期のテスラの需要を大きく後押ししたのは、間違いなく XNUMX 月に実施された積極的な値下げです。 最近の収支報告の中で、CEO のイーロン マスクは、XNUMX 月の受注は非常に印象的であり、車両価格の引き下げは消費者にとって本当に重要であると強調しました。
「XNUMX月のこれまでのところ、これまでの歴史の中で最も強力な注文が年初来で見られました。 現在、生産のほぼ XNUMX 倍の割合で注文が寄せられています…それに応じて、実際にモデル Y の価格を少し引き上げました…基本的に、価格は本当に重要です。 テスラの車を買いたいけど買えない人はたくさんいると思います。 したがって、これらの価格変更は、平均的な消費者にとって大きな違いをもたらします」と Musk 氏は述べています。
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