新しいテスラ モデル S のステアリング ヨークが物議を醸していることは間違いありません。 他の点では完璧な車の一種のアキレス腱と見なされているステアリング ヨークは、一部の車のレビュアーから激しい批判を受けています。 フラッグシップ セダンをすでに受け取っているモデル S の所有者にとって幸いなことに、テスラはステアリング ヨークをより直感的に操作できるようにいくつかの改良を開始しました。
モデル S のステアリング ヨークの更新は、更新プログラム 2021.36 で展開されました。 アップデートにより、新しいモデル S の方向指示器は、操作の完了時に自動的にキャンセルされるようになりました。 「ハイビーム」ボタンを押し続けると、フロントガラスのウォッシャーも作動します。 テスラは、これらの変化について次のように説明しています。 2021.36 のリリースノート.
2021.36 #Teslaリリースノート
ヨークの変更: 操縦完了時の方向指示器の自動キャンセル
ナビゲーションが指示した場合、方向指示器を自動でオンにします (車があなたに変更を指示します)
「ハイビーム」ボタンを長押しすると、ウォッシャーが作動します (非常に直感的)。
ビジョンオートパーク [メール保護] pic.twitter.com/zrNSBwfF7z-緑(@greentheonly) 2021 年 10 月 6 日
「車両が合流、分岐、または車線変更操作が完了したことを検出すると、方向指示器が自動的にオフになります。 方向指示器の方向で次のナビゲーション イベントが検出された場合、または車両が後続の車線変更を検出した場合、操作が完了するまで方向指示器はオフになりません。 方向指示器は、押すと常にラッチされます。 さらに、長押ししてハイビームをラッチし、フロントガラスウォッシャーを作動させることができるようになりました。
「注意: 自動方向指示器の選択された設定に関係なく、方向指示器はステアリング角度に基づいてキャンセルされます。」
新しいモデル S のステアリング ヨークに対するこれらの更新は、フラッグシップ セダンをより使いやすくするのに大いに役立ちます。 結局のところ、テスラは新しいモデル S と次のモデル X を利便性と自動化を念頭に置いて設計したようです。これが、フラッグシップ車がターン レバーや物理的なシフト レバーなしで設計された理由の XNUMX つです。 これは、モデル S とモデル X のユーザー エクスペリエンスが、テスラがどれだけうまく機能するかに依存する可能性が高いことを示唆しています。 自動化された機能を最適化する 日常的に使用する車両。
テスラの 2021.36 アップデートでは、車両がフロントガラスのワイパー ウォッシュ シーケンスを 車の移動速度、 そうすることで、塩分や汚れがきれいに落ちます。 過給セッションに向けて車両をより適切に準備するために、バッテリーの事前調整システムの改善も導入されました。 オートパークも改善され、垂直駐車スポットも識別できるようになり、Tesla モバイル アプリを介して生物兵器防御モードを使用できるようになりました。
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ソース: https://www.teslarati.com/tesla-steering-yoke-update-new-features/