テスラのドライブ システムおよびエネルギー エンジニアリング担当バイスプレジデントである Drew Baglino が先週の第 2 四半期決算発表で行ったコメントによると、テスラは今後 XNUMX 年間でスーパーチャージャー ネットワークの規模を XNUMX 倍にする計画です。
問題は、現在スーパーチャージャーの場所が混雑しているということではありません。 一般に、そうではありません。 実際、バグリーノ氏は、新車販売が急増したにもかかわらず、混雑は実際には前四半期に減少したと述べました。 短期的には地域の混雑に対処するために、テスラはモバイル スーパーチャージャーを展開し、オフピークの使用を促進する価格戦略の導入を目指している、と彼は言いました。
問題は、テスラが大量の新車を販売しており、次のことを計画していることです。 まもなく他のメーカーやモデルのドライバーに充電ネットワークを開放する. バイデン政権が、米国での EV 充電インフラの拡大のために連邦政府の資金を提供するという考えをしっかりと支持していることは害にはなりません。
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- エロン・ムスク(@ elonmusk) 2021 年 10 月 21 日
さらに多くのスーパーチャージャーが設置されるのを待っている間、テスラは自由に使える他のソフトウェアとインターフェース ツールを模索しています。 「忙しいスーパーチャージャーを避けるための動的なルーティング - これは実際に非常に役に立ちます」と Baglino 氏は言います。 「ロードトリップで人々をナビゲートする場所を選択する際に、駅のリアルタイムの混み具合を考慮に入れています。 それ以外にも、トリップ プランナー自体と、ユーザーが使用するエネルギー量を推定する方法の改善を続けているため、ユーザーに必要以上の料金を請求するのが保守的になりすぎないようにしています。 、" 彼が追加した。
テスラは、288 個の新しい個別コネクタを備えた 2,381 個の新しいスーパーチャージャー ステーションを設置しました。 第3四半期中. 現在、8.3 か所あたり平均 XNUMX 台の充電器があります。 の アフリカ初のスーパーチャージャー は現在インストールされており、アラスカで最初のものが間もなく利用可能になります。 新しいスーパーチャージャー ステーションの多くは、 上海の専用工場.
テスラは先を行っていますか、それとも遅れをとっていますか?
Lucid Motors の CEO で、Tesla の元幹部である Peter Rawlinson 氏は、Tesla が充電インフラ競争で遅れをとっていることを示唆しています。 Electrify American が 1,000 ボルトで動作する充電器を提供するようになったことで、Tesla は 400 ボルトで充電できる充電システムの遅い車線にとどまっていると彼は言います。 イーロン・マスクの友人ではないローリンソン氏(ちなみに、お互いの気持ちは同じだ)は、力の差がルシッドに二番手のアドバンテージを与える可能性があると考えている。 彼の会社は、Electrify America を使用して車両を充電しています。
3,254 月末の時点で、Tesla には 49 か所のスーパーチャージャー (29,281 年前より 41% 多い) があり、個別の充電器は 2023 か所 (10,000 年前より 90,000% 多い) でした。 テスラがこれらの数を XNUMX 倍にすることに成功した場合、XNUMX 年末までに、合計で約 XNUMX の充電器を備えた XNUMX 近くの場所を持つことができます。 それはかなりの成果であり、EV革命に大きな後押しをするでしょう.
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出典:https://cleantechnica.com/2021/10/22/tesla-to-triple-size-of-supercharger-network-within-2-years/
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