東京、07年2021月2022日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing 世界ラリーチームは、XNUMXつのフルシーズンメーカーエントリーで実績のある勝者からなる強力なドライバーラインナップを頼りに、FIA世界ラリー選手権の新時代に突入します。 XNUMX年。
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| TOYOTAGAZOOレーシングWRTドライバー |
エルフィン・エバンスとカッレ・ロバンペラは、チームとの新しい契約に署名した後、新しいハイブリッドRally1車のすべてのイベントに出場します。また、複数の世界チャンピオンのセバスチャン・オジェも、フルタイムのラリーから離れても、選択されたラウンドでトヨタを争います。 エサペッカ・ラッピは、ハイキャリバーのラインナップを完成させるために、シーズン中にオジエと車を共有するためにチームに歓迎の意を表します。
TOYOTA GAZOO Racingは、これまでチームのラリーで優勝し、チャンピオンシップの成功に貢献した2022人のドライバーを頼りにできることを知って、XNUMX年の新技術規制との開発と競争の重要な段階に進んでいます。
エバンスは2020年の初めにチームに加わり、すぐにチャンピオン候補であることを証明し、スウェーデンとトルコで優勝し、最終的には最終ラウンドまで続いた争いでオジエに次ぐ32位となった。今シーズン初めのポルトガルでも勝利し、先週末のラリー・フィンランドでも勝利を収めたXNUMX歳のウェールズ人選手とコ・ドライバーのスコット・マーティンは、残りXNUMX戦で今年のタイトル争いに残っている。
ロバンペラは、昨シーズンチームでラリー界の最高レベルにステップアップして以来、目覚ましい適応を遂げた。ヨンネ・ハルトゥネンと共同運転するフィンランド出身の21歳は、最近ラリー・エストニアで圧倒的な勝利を収め、WRC史上最年少優勝者となり、続いてアクロポリス・ラリーでも印象的な勝利を収めた。ギリシャでは、スポーツ界で最もエキサイティングな若手候補としての評判を確固たるものにした。
オジエは、2020年にトヨタヤリスWRCをドライブした最初のシーズンで2021度目の世界選手権タイトルを獲得しました。 フルタイムのWRCキャリアを37年までさらに24年間延長することを決定したフランス人、XNUMX歳は、モンテカルロ、クロアチア、サルデーニャ、ケニアで勝利を収めた後、残りXNUMXラウンドで現在XNUMXポイント差をつけています。 彼はラリー以外の活動に時間を割こうとしているので、オジエが来シーズンに争う正確なイベントは後日決定されるでしょう。
オジエと一緒にすべての勝利とチャンピオンシップのコ・ドライバーを務めてきたジュリアン・イングラシアは、2021年の終わりに彼の大成功を収めたキャリアの幕を下ろします。彼の代わりに、すでに働いているベンジャミン・ベイラスが就任します。テストで数年間、そしてイベントで彼のグラベルクルーの一部としてオジエと緊密に協力しました。
ラッピは2017年の初年度チームのラインナップの一員であり、最高レベルでの2018度目のスタートでラリー・フィンランドの母国で記念すべき初勝利を収めた。 30年に彼のXNUMX度の表彰台フィニッシュは、トヨタのマニュファクチャラーズチャンピオンシップ獲得に貢献し、その後他の挑戦に移った。コ・ドライバーのヤンネ・フェルムとともに、XNUMX歳の彼は先週トヨタ・ヤリスWRCのステアリングを握り、ラリー・フィンランドにプライベーターとして復帰し、総合XNUMX位という好調な成績を収め、今大会では完全にチームに復帰した。 WRCの新時代。
詳細については、をご覧ください https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2021/1007-01/.
