ターキッシュ エアラインズは、ハブ空港のイスタンブールからヨーロッパ各地、国内およびコーカサスへのワイドボディ機の運航でよく知られています。そして、35月234日から始まる週には20の目的地に就航し、週330便が出発しており、依然として好調です。ワイドボディ機は 300 機使用されており、AXNUMX-XNUMX が断然ナンバーワンです。
どうしたの?
ターキッシュ エアラインズが比較的短距離の区間で二通路型航空機を使用しているのは、一日の特定の時間帯(特にイスタンブール経由の乗り継ぎ便)の需要が高いことと、ヨーロッパ便は通常、長距離便の合間に入ることが理由です。
イスタンブールに到着するワイドボディの到着者数が最も多いのは 05:00 から 06:00 で、主にアジアやアジアからの到着者です。 アフリカ、北米、中東。この膨大な数の訪日旅客は、広胴機がヨーロッパの特定の目的地に出発することを意味します。
ヨーロッパを横断する 35 の広胴路線
35月20日からの週に、ヨーロッパ、トルコ、コーカサス地域の約XNUMXの目的地でターキッシュ エアラインズのワイドボディ機が運航される予定です。これは、航空会社から OAG に提出された最新のスケジュール情報に基づいています。
国際線は 29 ヶ所、国内線は 234 ヶ所あります。それらの間で、往路は 33 便、つまり 61 日あたり約 2019 便が出発します。これは、特にパンデミックの最中にはかなりまともです。ただし、これは、スター アライアンス メンバーが XNUMX 年の同じ週に保有した数値の XNUMX% にすぎません。 を これらの地域へのターキッシュ エアラインズのフライトの割合は 81% であり、ご想像のとおり、回復はワイドボディ機によるものではないことを示しています。
そのワイドボディはどこに飛ぶのでしょうか?
イスタンブールから人気のリゾート地であるアンタルヤまでの 321 マイルの路線は、最もワイドボディのサービスがあり、週 15 便、ブロックタイムは XNUMX 時間強です。同社が運航する特定のフライトは、他の地域からの接続便とうまく適合します。
イスタンブールからは、08:40 の出発に配置される傾向があります (世界中からたくさんの到着者によって養われています)、ヨーロッパと北米のサービスなどを提供するために戻ってきます。 18:40 の別の出発便では、ヨーロッパからの交通量が多くなります。後者は 22 時 45 分にイスタンブールに戻り、世界中の多くの往路便に便を提供するため、非常に重要です。
2019年の同じ週にワイドボディ車が見られなかったXNUMX通路ロタには、バクー、ボドルム、ブリュッセル、ダブリン、ヘルシンキ、ミンスク、オスロ、プラハのXNUMXつの目的地が含まれている。ただし、コペンハーゲン、ジュネーブ、カイセリ、トラブゾン、ヴェネツィアのXNUMXか所が削減された。これらのいずれも、今週または今年の残りの間、ツイン通路を歓迎するものではありません。
イスタンブール空港から… | 往路(20月XNUMX日の週) |
---|---|
アンタルヤ | 15 |
イズミル | 14 |
アムステルダム | 14 |
ベルリン | 14 |
パリCDG | 14 |
フランクフルト | 14 |
キエフ・ボルィースピリ | 14 |
ロンドンヒースロー空港 | 14 |
ブカレスト | 11 |
ボドルム | 8 |
デュッセルドルフ | 8 |
アダナ | 7 |
ダブリン | 7 |
ハンブルク | 7 |
マドリード | 7 |
ウイーン | 7 |
モスクワヴンコヴォ | 7 |
チューリッヒ | 7 |
アンカラ | 6 |
バルセロナ | 5 |
バクー | 5 |
アテネ | 4 |
ブリュッセル | 4 |
Manchester | 4 |
ミュンヘン | 4 |
ローマフィウミチーノ | 2 |
ミラン・マルペンサ | 2 |
トブリリシ | 2 |
ストックホルムアーランダ | 1 |
ダラマン | 1 |
1 | |
ミンスク | 1 |
オスロ | 1 |
プラハ | 1 |
ワルシャワ | 1 |
ある程度の視点が必要です
アンタルヤが首位に立った(ただし、たった98回の退場による)ことを考慮する必要がある。ターキッシュ エアラインズは、このペア空港で週 15 便を運航しているため、ワイドボディ機の割合はかなり小さい (100%)。これは、ヒースロー空港 (週内ワイドボディ利用率 70%)、ダブリン (79%)、ブカレスト (67%)、マンチェスター (67%)、ベルリン (XNUMX%) など、他の路線では大きく異なります。
もちろん、多くの目的地が以前のレベルにあるわけではありませんが、一部の目的地は以前のレベルに達している、またはそれに非常に近いものもあります。例えば、ウィーンとモスクワのヴヌーコボはそれぞれ週15試合のままだが、キエフ・ボルィースピリ(14歳で現在14歳)やブカレスト(11歳で現在XNUMX歳)なども近いところにある。
A330-300はナンバーワンのワイドボディ機です
289 席の A330-300 は、往路の半分以上で、ヨーロッパ、トルコ、コーカサス全域で重要な役割を果たしています。この亜種は他のどのタイプよりも多く存在するため、これはそれほど驚くべきことではありません。これ以上、亜種のほぼ半分 合計 広範な制限にもかかわらず、これらの地域への航空便はパンデミック前とほぼ同じです。
- A330-300:125月20日から始まる週の往路便はXNUMX便
- B777-300ER:007
- B787-9: 32
- A330-200:23
- A350-900: 7 (目的地は XNUMX か所のみ: パリ CDG)
ターキッシュ エアラインズの 2 通路を利用した経験はどうですか?コメントでお知らせください。
出典: https://simpleflying.com/turkish-airlines-europe-widebody/