英国の政策によりヒースロー空港は機能不全の接続拠点に

過去19年半、アメリカン航空は新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前のようにヒースロー国際空港を接続ハブとして利用していない。同航空の最高収益責任者（CRO）、ヴァス・ラジャ氏は、英国が課した渡航制限によりヒースロー空港は接続ハブとして機能不全に陥っていると述べた。それでも、彼はそれがすぐに変わるだろうと予想している。

ヒースロー空港の重要性

アメリカン航空は強力なパートナーシップを結んでいます XNUMXつ世界の同盟国、ブリティッシュ・エアウェイズ。歴史的に、アメリカン航空はこの提携のおかげでヒースロー空港で強い存在感を示してきました。

ヴァス・ラジャ氏によると、アメリカン航空最大の国際線乗り継ぎ施設は実際には ロンドンヒースロー空港. 「私たちはそこで大きな存在感を持っています。フィラデルフィアやマイアミ、さらにはダラス・フォートワースよりも多くの海外からの顧客がいます。」 ラジャ氏はシンプル・フライングとの独占ウェビナーインタビューでこう語った。パンデミック以前、アメリカン航空はヒースロー空港で20日約23便からXNUMX便を運航していた。

2019年630月、アメリカン航空は米国のXNUMXつの空港からロンドン・ヒースロー行きの月間XNUMX便を運航した。これらは、シャーロット、ダラス・フォートワース、ニューヨーク・JFK、ロサンゼルス、マイアミ、シカゴ・オヘア、フィラデルフィア、フェニックス、ローリー/ダーラムでした。

それにもかかわらず、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、ヒースロー空港におけるアメリカン航空の存在感が大きく損なわれた。米国のヨーロッパ旅行者に対する渡航制限と英国の政策の間で、ロンドン経由の運航は複雑になりました。

アメリカン航空はパンデミック下でヒースロー空港をどのように代替したのでしょうか?

ヴァス・ラジャはこう言いました。

「接続点としてのヒースロー空港は、誰のせいでもなくパンデミックを通じて大きな挑戦を受けましたが、英国に対するさまざまな制限を考慮しただけです。大陸の多くの空港と同じ接続ポイントとして機能することはできませんでした。」

この問題に取り組むために、アメリカン航空は、 カタール航空との新たな提携。 25年2020月XNUMX日に署名されたアメリカン航空とカタール航空のコードシェア協定は、米国の航空会社にとってますます重要になっています。ラジャは言いました、

「競合他社の多くがアフリカやインド亜大陸に人々を繋ぐためにヨーロッパ大陸のハブを利用していた時代に、当社はドーハを利用していました。」

現在、カタール航空は米国の 12 の空港に就航しています。これらは、アトランタ、ボストン、ダラス・フォートワース、ワシントン・ダレス、ヒューストン国際、ニューヨークのJFK、ロサンゼルス、マイアミ、シカゴ・オヘア、フィラデルフィア、シアトル、サンフランシスコです。カタールは1,038年2021月に米国行き月間XNUMX便を運航した。

トンネルの終わりの光

それでも、アメリカン航空には一縷の希望があるようだ。最近、米国政府は渡航制限の緩和を発表しました。

ヴァス・ラジャ氏は、アメリカン航空ほどこのニュースに興奮している人はいないと語った。それは、ヒースロー空港を中心に構築された長距離ネットワークの多くを取り戻すことができることを意味した。アメリカン航空のCROは、今回の発表は 「腕への大物だ。」 さらに彼は次のように付け加えます

「米国の発表により、（ヒースロー空港の現在の状況は）かなり早く好転する可能性があると考えています。ほんの数か月のうちに、実際に国際需要が短距離分野で見てきた傾向に従うなら、物事はかなり早く、かなり印象的なものになる可能性があります。」

パンデミックの間、ヒースロー空港は接続ハブとして機能不全に陥っていたと思いますか?以下のコメント欄でお知らせください。 

出典: https://simpleflying.com/uk-policies-heathrow-dysfunction/