VW、ID.485 フェイスリフトと新しい SUV 生産のために Wolfsburg に 3 億 XNUMX 万ドルを投資

フォルクスワーゲンは、ID.3 のオーバーホール バージョンに取り組んでいます。 同社はそれを 新製品 ID.3 ですが、実際には、ハードウェアとソフトウェアが大幅に改善された電動ハッチのフェイスリフトです。 刷新された ID.3 の生産を確保するため、そしてそれだけでなく、フォルクスワーゲンはヴォルフスブルクの主要工場への巨額の投資を発表しました。 

2025 年の初めまでに、ドイツの自動車メーカーはヴォルフスブルク工場に約 460 億 485 万ユーロを投資する予定で、現在の為替レートで約 XNUMX ドルに相当します。 フェイスリフトされたID.3 2023年からヴォルフスブルクの組み立てラインで、最初はVWが部分生産と表現する段階で開始します。 フルペースでの製造は来年開始されると予想され、立ち上げはXNUMX年半ばまでに完了する予定です。

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メディア向けの公式プレスリリースでは、 フォルクスワーゲン また、新しい電気SUVについても言及しています。 また、同社の Wolfsburg 工場で生産される予定で、MEB+ と呼ばれる MEB プラットフォームの更新バージョンに基づいています。 詳細は不明だが、VW の言葉からコンパクトセグメントに位置付けられると思われる。

「これは世界最大の車両セグメントであり、人気のティグアンの本拠地です。 新しいモデルは、ベストセラーの ID.4 と ID.5 を補完するのに理想的です。 このようにして、市場での地位をさらに拡大し、顧客が期待する高品質の車を提供したいと考えています」と、フォルクスワーゲン ブランド CEO のトーマス シェーファーは述べています。 

前述の MEB+ アーキテクチャは、フォルクスワーゲンが約束するように、435 回の充電でより高速な充電速度とより長い航続距離を提供します。 将来のe-SUVやその他のモデルで使用される予定のバッテリーセルは、同社のザルツギッター工場で生産される予定です。 最大 XNUMX マイルの範囲を持つ新しい MEB+ プラットフォームについて詳しく説明する別の記事を近日中に掲載する予定です。

ヴォルフスブルクへの投資に戻ると、フォルクスワーゲンは、いわゆるスケーラブル システム プラットフォーム (SSP) に基づくトリニティ車の生産も保証すると述べています。 復習として、 フォルクスワーゲンはその電気機械の発売を遅らせる ソフトウェアの問題により、XNUMX年の終わりまで。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/625497/vw-invest-485-million-wolfsburg/