10 년 전 오늘 우리는 OBL 레이드에 사용 된 스텔스 블랙 호크에 대해 배웠습니다. 다음은 업데이트 된 렌더링입니다.

지난 10 년 동안 우리는 아프가니스탄에 있었던 누군가에 대한 설명을 수집하고 습격 후 비밀 MH-X 스텔스 블랙 호크 헬리콥터가 회복되는 것을 보았습니다. 그 모양은 여전히 ​​미스터리이지만 여기에 흥미로운 렌더링이 있습니다.

2 년 2011 월 XNUMX 일, 유골의 첫 번째 이미지가 전 세계에 퍼지기 시작한 지 몇 시간 후 우리는 아마도 세계 최초의 항공 사이트에서는 해당 부품이 미국 해군 SEAL이 사용하는 헬리콥터와 같은 알려진 유형의 헬리콥터에 속하지 않는다고 기록합니다. 오사마 빈 라덴을 죽인 습격에서 특히 파키스탄 Abbottabad에서 추락 한 것은 이전에 알려지지 않은 레이더 회피 헬기였으며 미 육군 160 번째 SOAR (A)"Night Stalkers"는 나중에 비공식적으로 "Stealth Black Hawk"라는 별명이 붙었습니다.

실제로 그 이후로 자주 설명 되듯이 테일 로터에는 장갑판에서 소음 감소 커버에 이르기까지 특이한 커버가있어 로터 블레이드 피치 각도의 저주파 변화를 입력하는 데 사용되는 모션 제어 기술을 보호합니다. NASA에 의해; 블레이드는 날개 모양이 아니라 더 평평했지만 페인트 작업은 가장 현대적인 스텔스 전투기가 사용하는 레이더 방지 페인트 및 레이더 흡수 재료 코팅과 매우 유사했습니다.

습격 이후 공개 된 몇 안되는 공식 성명에 따르면 헬리콥터는 아무런 실패도 겪지 않았지만 조종사를 강요하는 열이 얇아진 공기 속에서 통제 할 수없이 주변을 맴돌았다. 추락 지로. 그랬듯이 꼬리와 로터가 건물의 12 피트 벽 중 하나에 부딪 혔습니다. 미 해군 SEALs가 기술을 숨기기 위해 추락 한 헬로를 파괴하려했지만, 테일 섹션은 그 이후로 개발 된 첨단 기술을 한 눈에 볼 수있는 기회를 제공하는 화합물 외부로 떨어졌기 때문에 폭발하려는 시도에서 살아 남았습니다. 냉전 시대, 미국은 미 해군 특수 팀에 소련 방 공군을 관통하고 해군 시설과 항구를 공격 할 수있는 플랫폼을 제공하기 위해 일련의 흑인 프로그램을 실행했습니다.

그 다음에 일어난 일은 적어도 우리에게는 매우 잘 알려져 있습니다. 이 저자는 헬리콥터 꼬리 부분의 첫 번째 사진이 온라인에 나타난 직후 MH-X, "스텔스 블랙 호크" 또는 "사일런트 호크"의 가능한 모양을 연구하기 시작했습니다. 아티스트 Ugo Crisponi의 도움으로 AviationGraphic.com, 완전 은밀한 헬기가 뭔지 상상 했어 가상의 엔진 실드, 로터 커버, 추가 메인 로터 블레이드 (로터 속도를 늦추어 블레이드를 더 조용하게 만들기) 및 약간의 상상력과 함께 사진에서 드러난 테일 섹션과 로터를 적용한 후처럼 보일 것입니다.

살아남은 몇 개의 금속과 판타지를 기반으로했지만 (따라서 상당히 부정확하고 MH-76보다 S-60을 더 닮았 음) 초기 스케치는 입소문으로 퍼졌습니다. 저는 전 세계의 미디어와 스케치 자체에서 인터뷰를 받았습니다. 언론사, 신문사, TV 방송사, 다큐멘터리에서 여전히 비밀스러운 스텔스 블랙 호크의 실제 묘사 인 것처럼 사용되었습니다. 모델 키트와 다이 캐스트 헬리콥터도 그 컨셉 이미지를 기반으로했습니다. "Stealth Black Hawk"를 Google에서 검색하고 이미지로 검색하면 렌더링의 첫 번째 및 후속 리뷰뿐만 아니라 영향을받은 다른 많은 아티스트의 인상을 찾을 수 있습니다.

어쨌든, 우리는 그 첫 번째 렌더링 작업을 계속했고, 다음 날 업데이트되고 더 세련된 렌더링을 게시했습니다.

게시 된 이전 스토리에서 자세히 설명한대로 나머지 스토리는 다음과 같습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요.:

허구이지만 다양한 리뷰 원본 렌더링의 1978 년 시코 르 스키 항공기 부문의 심층 연구와 공통점이있는 것으로 보입니다. 실제로 다시 한 번 항공 주의자 17 년 2011 월 XNUMX 일에 처음 발견되고보고되었습니다., 1978 년 미 육군 연구 및 기술 연구소의 Sikorsky 항공기 부서에서 발행 한 "저 레이더 교차 섹션 (LRCS) 퓨즈 구성을위한 구조 개념 및 공기 역학 분석"이라는 제목의 문서는 낮은 관측 가능성 UH- 60.

레이더 단면이 낮은 항공기 구성에 대한 동체 개념이 70 년대 말에 설계되었지만 UH-60에 은밀한 기능을 제공하려는 첫 번째 시도는 여전히 "고전적인"Black Hawk 프로필에 대한 몇 가지 수정 사항을 상상하는 데 유용합니다. 그것은 최종 스텔스 블랙 호크에 들어갔을 것입니다.

Applied Technology Laboratory는베이스 라인 UH-60A의 테일 표면과 주 로터 파일론 페어링을 기반으로 세 가지 LRCS 동체 구성을 개발했습니다.

[...]

이 문서는 레이더 회피 블랙 호크를 얻기 위해 사용되는 특정 LRCS 구성을 식별하지 않았지만 연구 및 공기 역학 분석을 위해 개발 된 구조 개념은보다 현대적인 스텔스보다 F-117을 더 연상시키는 모양을 제안했습니다. F-22 나 F-35 처럼요

Low Observability 프로젝트는 2011 년에 날아가는 Stealth Black Hawk의 모양에 영감을주는 유일한 연구가 아닐 수 있습니다. 일부 소식통은 MH-X가 특정 YEH-60B SOTAS (Stand-Off Target Acquisition System)와 유사점을 가질 수 있다고 제안합니다. Black Hawk 버전은 전장에서 움직이는 표적을 감지하고 정보를 육군 지상국으로 다운 링크하도록 설계되었습니다.

미 육군을 위해 제작 된 유일한 SOTAS (E-1980 JSTARS를 위해 프로그램이 취소되기 전 8 년대 초에 비행)에는 MH-X에서도 사용할 수있는 접이식 메인 기어가있었습니다. 과거 프로토 타입을 기반으로 한 업그레이드는 거의 없을 것입니다. 육군의 고급 복합 기체 프로그램 인 ACAP는 일반적으로 주로 사용되는 금속 기체보다 더 가볍고 제작 비용이 적게 드는 모든 복합 헬리콥터 동체를 개발하는 것이 목표였습니다.

전체 레이더 단면을 줄이기 위해 다른 업그레이드가 포함되었을 수 있습니다 : 전기 연속성을위한 금 층이있는 평면 윈드 실드, 푸시로드 및 메인 로터 허브를 덮는 페어링, 접이식 IFR (기내 급유) 프로브, IR 억 제기 .

지난 10 년 동안 Stealth Black Hawks에 대해 조금 더 많이 나타났습니다. 가장 흥미로운 "업데이트"는 수상 경력에 빛나는 국방 저널리스트 Sean Naylor의 2015 년 책 "Relentless Strike"의 출시로 거슬러 올라갑니다. Naylor에 따르면, 두 개의 스텔스 블랙 호크는 최초의 (아마도 유일한) 기밀 프로그램의 프로토 타입으로, 원래의 블랙 호크를 레이더에 덜 보이게하는 것을 목표로했습니다. 기체는 네바다 주 51 구역에서 제작 및 테스트되었습니다. 프로그램은 취소되었지만 파키스탄 영공에 침투해야 할 필요성이 드러나 자 거의 실험적인 두 기체가 특수 부대를 Abbottabad로 데려 오기 위해 선택되었습니다.

목격자가 스텔스 블랙 호크를 설명합니다.

공식적인 세부 사항은 최소한 부족했지만, 우리가 수년 동안 수집 한 모든 힌트 중에서도 OBL 밤에 아프가니스탄에서 근무한 사람의 회상을 받고 스텔스를 볼 기회를 가졌습니다. 블랙 호크.

"나는 그날 밤 Bagram에 진입했습니다."지난 몇 년간 우리가 교환 한 일련의 메시지 중 첫 번째 메시지에서 익명을 유지하고자하는 독자가 말했습니다 (그 중 일부는 Bagram에서 그의 존재를 증명하는 데 필요했습니다. 2011 년 2 월). “내가 본 스텔스 호크에는 마킹이나 숫자가 전혀 없었습니다. 그들은 알파 램프 인 JSOC 램프에 착륙 한 후 현지 오전 3 ~ XNUMX시에 고독한“CIA”격납고로 이동했습니다.”

“과세하는 동안 거의 침묵합니다. 우리는 스텔스 호크 전에 Pave Hawks의 길을 들었습니다. 나는 ISR에서 일했고 실제로 그날 밤 우리 항공기 중 하나에서 일했습니다. 앞서 언급 한 격납고 앞 공원을 활주 한 후 알파 램프는 BAF의 램프와 달리 어두워서 웨스 캠 볼을 항공기쪽으로 날 렸습니다.”

“실제로 습격 일주일 전에 두 대의 스텔스 호크가 C-17을 내리는 것을 보았습니다. 둘 다 완전히 덮여 있었고 일반 블랙 호크와 같은 크기로 보입니다.”

“[당신이 게시 한] 렌더링은 비슷하지만 스텔스와 정확히 일치하지는 않습니다. 측면은 헐렁했지만 영화 Zero Dark Thirty에서 사용 된 것처럼 극적이지는 않았습니다. 로터 나 메인 로터 헤드가 작동 중임을 알아 차리지 못했으며 Wescam 볼을 돌려서 주차했을 때 무슨 일이 벌어 졌는지 확인했을 때 IR에서 많은 것을 보지 못했습니다. "

Crisponi로 만든 최신 버전의 렌더링을 보라고 요청했을 때 이 링크에) 그가 응답 한 내용은 다음과 같습니다.“맨 위 스타일 코가있는 맨 아래 하나는 매우 가깝습니다. 연료 탐사선도 눈치 채지 못했습니다.”

소스에서 제공 한 세부 정보를 기반으로 Ugo Crisponi에게이 게시물 (기사 상단 및 여기 아래)에서 찾을 수있는 업데이트 된 렌더링을 그려달라고 요청했습니다. 렌더링을 검토 한 우리 소식통에 따르면, 도어 거너는 없었지만 모양은 그가 본 것과 비슷합니다. "그러나 그들은 RTB 였기 때문에 총이 보관되었을 수 있습니다."

분명히 이것은 원래 항공기와는 상당히 다를 수 있습니다. 기본적으로 그것은 약간의 회상과 많은 상상력을 바탕으로 한 환상의 작품으로 남아 있습니다. 즉, 공식 공개가 결국 완료되기 전에 발견하게 될 실제와 가장 가까운 작품 일 수도 있습니다.

David Cenciotti는 이탈리아 로마에 거주하는 프리랜서 저널리스트입니다. 그는 세계에서 가장 유명한 군사 항공 블로그 중 하나 인“The Aviationist”의 창립자이자 편집자입니다. 1996 년부터 그는 Air Forces Monthly, Combat Aircraft 및 기타 여러 잡지를 포함하여 항공, 국방, 전쟁, 산업, 정보, 범죄 및 사이버 전쟁을 다루는 전 세계 주요 잡지에 글을 썼습니다. 그는 미국, 유럽, 호주 및 시리아에서보고했으며 서로 다른 공군으로 여러 대의 전투기를 비행했습니다. 그는 이탈리아 공군의 전 2 등장으로 개인 조종사이며 컴퓨터 공학을 전공했습니다. 그는 네 권의 책을 썼습니다.

출처 : https://theaviationist.com/2021/05/02/stealth-black-hawk-new-rendering/