함께하는 일주일: 2022 Hyundai Tucson XRT AWD

현대자동차는 포트폴리오에 충분한 SUV 및 크로스오버 옵션을 보유하는 것에서 새로운 구매자를 인상적인 유틸리티 차량 라인업으로 끌어들이기 위해 해당 차량의 특수 버전을 제공하는 것으로 이동했습니다.

오랫동안 한국 브랜드에 대한 가장 큰 비판이었던 현대는 이제 유틸리티 차량을 완전히 보완했으며 가장 인기 있는 것은 투싼입니다. 또한 가장 오래 사용되었기 때문에 컴팩트 크로스오버는 약간의 추종자가 있거나 적어도 컴팩트 크로스오버 세그먼트의 구매자와 어느 정도 친숙합니다.

살펴보기

이제 현대는 차량에서 좀 더 많은 기능을 원하는 구매자의 욕구를 활용하기 위해 움직이고 있습니다. 그들은 그들이 더 높은 좌석 위치를 가진 식료품 잡화점 이상을 원하지만 완전히 오프로드 기능을 할 필요도 없습니다. 더 중요한 것은 완전한 오프로드 기능과 함께 제공되는 부풀려진 가격표를 원하지 않는다는 것입니다.

2022 Tucson XRT AWD를 입력하십시오. Outback Wilderness 또는 Toyota RAV4 TRD Pro와 같은 동일한 공식을 제공하는 다른 차량과 스포트라이트를 공유합니다. 심지어 현대의 형제인 기아도 Sorento X-Line을 제공합니다. 

RAV4 TRD가 예외이긴 하지만 이러한 차량에 대해 보여주기보다 더 많은 것을 보여줄 수 있습니다. 이것은 현대가 더 많은 구매자를 찾는 데 도움이 되는 방법입니다. 그리고 이러한 패키지를 더 낮은 트림 레벨 모델에 추가함으로써 회사의 수익에 추가하고 있습니다.

외부

Tucson XRT는 XRT로 업그레이드하기 전에 SEL 모델로 시작합니다. 보기 좋은 소형 크로스오버입니다. 모든 현대 모델과 마찬가지로 브랜드의 센슈어스 스포티니스 디자인 언어의 현재 반복을 특징으로 합니다. ute는 실제보다 더 유능해 보이도록 설계되었으며, 작은 슬릿 모양의 헤드라이트는 잘 설계된 그릴의 폭을 강조합니다. 

그릴과 헤드라이트는 본질적으로 약간 아치형의 전면 쿼터 패널로 당신을 끌어들입니다. 이 패널은 전면 두 개의 도어 중앙에서 시작되는 주름을 마주하는 지점에 도달하고 나머지 차량 측면 아래로 시선을 끌어들입니다. 리어 쿼터 패널이 플레어 아웃되고 블랙 사이드 클래딩으로 강조되어 XRT의 운동적이고 견고한 테마를 그대로 유지합니다.

사이드 클래딩, 사이드 미러, 19인치 알로이 휠, 윈도우 서라운드에 블랙을 충분히 사용하여 블랙 루프 레일 및 올 블랙 인테리어와 조화를 이루어 Tucson XRT의 룩앤필을 더욱 돋보이게 합니다. 행동의 많음. 

단점이 있다면 블랙 사이드 스텝입니다. 그들은 어둠 속에서 보기 어렵고 더 중요한 것은 차량이 필요할 만큼 충분히 들어 올려지지 않았다는 것입니다. 나와 함께 차에 탔던 거의 모든 사람들(키 약 5피트 4인치에서 6피트 4인치에 이르기까지)은 어떤 형태로든 “이게 뭐야?!”라고 말했습니다. 

그것들은 필요하지 않으며 도움보다 더 많은 성가심을 제공합니다. 그것들을 버리거나 지상고를 3~4인치 더 추가하십시오.

내부

인테리어는 Johnny Cash를 팬으로 만들 것입니다. 검정, 검정 및 검정. 좌석은 헤드라이너와 마찬가지로 모두 천으로 되어 있으며 헤드라이너도 검은색만 있습니다. 단순한 미학이지만 이 작은 ute에서 잘 작동합니다. 특히 가죽으로 감싼 스티어링 휠과 변속 노브로 싸구려 느낌 없이 복잡하지 않습니다. 캐빈은 앞좌석과 뒷좌석에 쉽게 출입할 수 있는 등 넉넉한 공간을 제공합니다. 나는 더 큰 사람이고 이것은 작은 다용도 차량에서 항상 그런 것은 아닙니다. 

일단 안으로 들어가면 당신뿐만 아니라 당신의 물건을 위한 충분한 공간이 있다는 것을 알게 될 것입니다. 온열 천 시트는 지지력이 있고 편안하며 장거리 운전에 매우 적합합니다. 모든 터치스크린, 스위치, 노브 및 기타 모든 것이 운전자가 쉽게 닿을 수 있는 범위에 있으며 명확하게 볼 수 있습니다. 현대는 인테리어를 업데이트하고 있으며 디자이너들은 저렴해 보이지 않으면서 객실을 깨끗하고 넉넉하게 유지하는 데 훌륭한 일을 해왔습니다. 이 등급의 차량에서는 결코 쉬운 일이 아닙니다. 

파워 트레인

Tucson은 2022년 모드에서 가스, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드의 세 가지 잠재적 파워트레인을 제공합니다. 우리 테스터는 2.5마력과 4파운드의 토크를 내는 브랜드의 Smartstream 187리터 직접 분사 및 다중 포트 분사 178기통 가스 엔진과 함께 제공되었습니다. 8단 자동변속기와 맞물리며 사륜구동이다. 엔진은 강력하지만 강력하지는 않습니다. 그것은 당신이 일어서서 주의를 기울이게 만들지는 않지만, 일상적인 통근이나 심부름을 하는 데는 허용되는 것 이상입니다. 그것이 지상 거리를 돌아다니거나 고속도로에서 무리보다 앞서 나가는 것과 관련됩니다.

변속기에 관해서는, 나는 어떤 변속기의 성능에 대해서도 멈추지 않고 생각한다면, 그것은 제 역할을 아주 아주 잘 수행하고 있다고 믿습니다. 여기 8단 자동의 경우가 그렇습니다. 부드러운 변속과 전력 공급은 훌륭한 제안을 제안합니다. 

안전 및 기술

이 부문의 승자와 패자는 이 범주에서 결정되며 Tucson XRT가 승자입니다. 

인테리어는 10.25인치 풀 터치 스크린, 후드리스 디지털 게이지 클러스터, 멀티 에어 벤틸레이션, 조수석 탑승자에게 확산된 공기 흐름을 제공하는 온도 조절 시스템 등 세 가지 별도의 기술을 제공합니다. 현대에 따르면 간접 확산 환기 시스템은 "잠재적으로 불쾌한 공기 흐름을 줄이며 자동차 산업에서 고유합니다."

"어, 물론이죠." 나는 차 안에서 너무 춥거나 따뜻하지 않았다고 말할 수 있습니다. Goldilocks가 선호하는 것처럼 나는 옳았습니다. 여전히 많은 화면이 당황스럽고 불쾌할 수 있습니다. 그러나 Tucson XRT에서는 그렇지 않았습니다. 설정은 직관적이고 사용하기 쉬웠습니다. 더 중요한 것은 Apple CarPlay 및 Android Auto에 연결된다는 것입니다. 저는 다른 많은 사람들과 마찬가지로 독점적으로 사용하지만 차량에 설치된 시스템을 처음 테스트한 후에만 사용합니다. 

우리 모델에는 무선 전화 충전, 이 가격대의 자동차에 좋은 기능, 다른 전화나 액세서리를 충전할 수 있는 많은 USB 포트가 함께 제공되었습니다. 

안전 측면에서 우리의 테스트 모델에는 전방 충돌 방지 보조, 차선 유지 및 차선 추적 보조, 후방 교차 교통 충돌 방지 보조 등 요즘 사람들이 차량에서 요구하는 고급 운전자 지원 기술이 함께 제공되었습니다. 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 전면 및 측면 충돌을 포함하여 전체 충돌 등급을 별 XNUMX개, 전복 충돌에 대해 별 XNUMX개를 부여합니다. 고속도로 안전 보험 협회(Insurance Institute for Highway Safety)는 유사한 등급을 제공하여 모든 충돌 안전성 범주에서 "좋음"을 부여했습니다. 좋음은 조직에서 제공하는 가장 높은 등급입니다. 

운전 인상

XRT는 멋지게 보이는 차량을 더 잘 보이게 합니다. 현대에게는 다행스럽게도 루프 랙과 더 큰 바퀴가 본격적인 오프로드 주행에 ​​적합하다고 믿는 사람은 없을 것입니다. 그러나 최소한의 현금을 위해 작은 크로스오버를 팩의 나머지 부분과 분리하려는 경우 XRT 패키지를 사용하는 것이 좋습니다.

더 중요한 것은 운전대를 잡을 때 외관이 당신을 속이지 않았다는 것입니다. Tucson XRT는 거의 모든 환경에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 2.5리터 인라인-4는 고속도로에서 자유롭게 흐르는 교통에 합류하고 따라가는 데 문제가 없도록 보장하면서 교통량이 많은 지상 거리를 횡단할 수 있는 충분한 매력을 제공합니다.

스포츠 모드에서도 핸들링은 괜찮습니다. 커브길과 구불구불한 도로를 빠른 속도로 달릴 것이기 때문에 이 차량을 구입하는 것이 아닙니다. 그것을 위해 만들어지지 않았으며 그럴 수 있다고 생각한다면 스포츠 모드에서도 압도당할 것입니다.

내가 실제로 테스트할 기회를 얻지 못한 한 가지 기술은 현대의 HTRAC 전륜구동 시스템이었습니다. 차량의 모든 주행 모드에서 사용하기 위해 컴퓨터 스마트를 사용하여 차량 제어를 유지하는 데 도움이 되는 옵션에 따라 토크를 전방에서 후방 차축으로 전환하는 데 도움을 줍니다. XRT에서 한 주 동안의 날씨는 꽤 지루했기 때문에 실제로 테스트할 기회가 없었습니다.

2022 현대 투싼 XRT 사양

마무리

2022 Hyundai Tucson XRT는 시장의 어려운 부분에서 경쟁합니다. 앞서 언급한 Toyota RAV4와 같이 이 분야의 차량은 종종 해당 브랜드의 최고 판매 차량입니다. 자동차 제조업체는 이를 알고 있으며 이러한 차량 구매자를 위한 충분한 자원이 있는지 확인합니다.

XRT는 매우 매력적입니다. 외관뿐만 아니라 전체 패키지. 식료품, 주택 개조 용품 및 사람들을 처리할 수 있는 충분한 공간이 있는 매우 편안한 공간이 필요한 경우 이 제품은 해당 부문에서 최고입니다. 그리고 $35 미만의 비용으로 이 모든 작업을 수행합니다. 내가 시장에 있다면 이것은 특히 하이브리드 형태로 내 목록에 있을 것입니다.

2022 Hyundai Tucson XRT — 자주 묻는 질문

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-hyundai-tucson-xrt-awd/