함께하는 일주일: 2023 Jeep Compass Limited

2023년형 지프 컴패스는 지난해 인테리어 개조와 올해 심장이식을 거쳐 드디어 고려할만한 차량이 됐다.

그 결과 훨씬 더 나은 차량, 아마도 지금까지 제공된 것 중 가장 좋은 Compass일 것입니다. 비록 일부 이전 모델의 품질을 감안할 때 그다지 큰 의미는 없습니다. 무례하고 투박했던 왕위 계승자인 모조 지프를 타고 태어난 차량입니다. XNUMX세대에서는 개선되었지만 여전히 잘못된 제품 결정으로 인해 어려움을 겪었습니다. 

하지만 이제는 그런 생각을 버릴 때입니다. 2023 지프 나침반 최종적으로 멋진 외관 디자인에 걸맞게 경쾌한 성능과 잘 디자인된 인테리어를 갖추고 있습니다. 

살펴보기

2017년에 데뷔한 XNUMX세대 Compass입니다. 알파 로미오 토날레 그리고 곧 닷지 호넷. 준소형 Renegade 위에 슬롯이 있지만 중형 Cherokee 아래에 있는 2023 Jeep Compass는 Sport, Latitude, Latitude LUX, Limited 및 트레일 등급 Trailhawk의 XNUMX가지 오름차순 트림 레벨로 제공됩니다. 소형 SUV 부문의 많은 경쟁자는 다음과 같습니다. 혼다 CR-V, 마쓰다 CX-50, 폭스 바겐 티 간, 마쓰다 CX-5, 기아 스포티지, 현대 투싼, 포드 야생마 스포츠, 스바루 크로스 트렉 과 토요타 RAV4.

외부

클래식 모던 Jeep의 멋진 디자인 덕분에 Jeep Compass의 이 표현에 쉽게 매료됩니다. 매우 매혹적인 지프 그랜드 체로키의 남동생입니다.

핵심 요소는 윈드실드 하단에서 시작하여 리어 루프 필러를 내리기 전에 사이드 윈도우의 상단을 위로 올라가고 리어 윈도우에 밑줄을 긋고 다시 위로 올라가기 전에 다른 사이드 윈도우 위로 올라가 프레임을 구성하는 윈도우 가니쉬입니다. 앞 유리 기둥의 다른 쪽. 차량 주위로 시선을 끌어 디자인에 움직임을 부여합니다.

내부

글쎄, 이것은 더 비슷합니다. 현대식 개폐 장치가 장착된 재설계된 높은 센터 콘솔. 슬림한 HVAC 통풍구는 얇은 필름 트랜지스터 디지털 계기판을 자랑하는 세련된 계기판의 현대적인 외관을 강화합니다. 미묘한 수공예 트림과 대형 중앙 터치 스크린으로 강조됩니다.

운전대 뒤에서 몇 시간 후에도 여전히 지원이 부족하지만 좌석은 더 좋아졌습니다. XNUMX열 좌석은 편안하게 높고 전체 공간은 동급 평균 수준입니다.

화물 부피는 27.2입방피트로 평가됩니다. 뒷좌석을 접으면 59.8입방피트까지 확장됩니다. 

파워 트레인

2023년의 큰 변화는 중요합니다. Jeep은 정말 끔찍한 2.4리터 Tigershark 4기통 엔진과 9단 자동 변속기를 추방했기 때문입니다. 호랑이도 상어도 아닌 2.0단 자동변속기를 통해 4마력과 200파운드의 토크를 전달하는 221리터 직분사 터보차지 더블 오버헤드 캠 8기통 엔진으로 대체됐다. 이는 2.4리터의 180마력 및 175lb-ft의 토크에서 눈에 띄게 업그레이드된 것입니다. 

Compass에는 아직 플러그인 하이브리드가 제공되지 않지만 엔진은 Jeep Wrangler 4xe와 공유됩니다.

Jeep의 Active Drive 4x4 시스템은 모든 모델에서 2023년 표준입니다. 전 륜구동은 더 이상 제공되지 않습니다. Trailhawk 모델에는 오프로드 주행을 위한 낮은 범위 및 4:4 크롤 비율과 함께 20륜 구동을 제공하는 Active Drive Low 1×XNUMX가 장착되어 있습니다.

두 시스템 모두 자동, 눈, 모래/진흙 모드와 Trailhawks의 Rock 모드를 포함하는 Jeep Selec-Terrain 주행 모드와 함께 제공되며, 이 모드는 가파르고 거친 경사면에서 브레이크를 제어하여 차량 속도를 유지하는 언덕 내리막 제어 기능도 제공합니다. . 연비를 개선하기 위해 리어 액슬과 동력 전달 장치는 필요하지 않을 때 분리됩니다.

견인은 2,000파운드로 평가됩니다.

안전 및 기술

미국도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 2023년형 Jeep Compass에 대한 충돌 테스트를 하지 않았습니다. 2022년 모델은 전체적으로 별 2023개로 평가되었습니다. 고속도로 안전 보험 연구소는 2022년 나침반도 테스트하지 않았지만 XNUMX년 모델을 최고 안전 선택으로 평가했습니다.

운전자 지원 안전 기능에는 차선 유지 보조 기능이 있는 차선 이탈 경고, 후방 교차 경로 감지, 능동 제동 기능이 있는 전방 충돌 경고, 브레이크 보조 장치 및 보행자/자전거 감지 기능이 있는 자동 비상 제동이 포함됩니다. Stop and Go 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤은 Latitude 및 Latitude LUX에서는 선택 사항이며 Limited 및 Trailhawk에서는 표준입니다. 옵션인 Highway Assist 반자율 주행은 Limited 및 Trailhawk 모델에서 선택 사항입니다.

기술과 관련하여 Compass는 만족스러운 최신 제품입니다. 7인치 디지털 계기판은 표준이며 10.25인치 디지털 클러스터는 Trailhawk 및 Limited에서 옵션입니다.

표준 10.1인치 중앙 장착형 터치스크린은 표준이며 이전 버전보다 더 빠르고 훨씬 더 정교한 사용자 인터페이스를 자랑하는 Uconnect 5를 실행합니다. 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto가 표준이며 무선 충전 패드는 옵션입니다. 또한 전면 행 USB-A 및 USB-C 포트가 표준입니다. 뒷좌석 탑승자는 USB-A 포트를 사용할 수 있지만 USB-C 포트는 기본 스포츠 트림을 제외한 모든 패키지의 일부로 선택 사항입니다. 

XNUMX스피커 오디오 시스템이 표준입니다. 서브우퍼가 있는 XNUMX개 스피커 알파인 오디오 시스템은 이중 창 파노라마 선루프를 제공하는 Sun and Sound Group의 일부로 사용할 수 있습니다. 달콤한.

운전 인상

Compass는 결코 Wrangler와 같은 오프로드용 전사도, Grand Cherokee와 같은 도시적 세련미도 아닙니다. 그러나 전체적인 태도는 2023년에 훨씬 더 호감이 간다. 새로운 동력 장치는 2017-22년 모델의 주요 문제인 완전히 천명음이라는 문제를 해결합니다. 

그것은 더 이상 사실이 아닙니다. 새로운 터보차지 XNUMX개로 목시로 이 난쟁이를 움직이는 데 필요한 근육을 공급합니다. 약간 진동하지만 유체로 채워진 엔진 마운트도 완화되지 않았습니다.

그리고 변속기 튜닝은 여전히 ​​너무 연비를 염두에 두고 있습니다. 고단 변속으로 돌진하면서 더 많은 출력에 대한 요청은 확고한 저단 변속, 눈에 띄는 터보 지연 및 갑작스러운 출력 시작으로 충족됩니다. 수동으로 변속하는 것이 훨씬 더 부드럽습니다. 기본이 여기에 있으므로 드라이브 라인을 약간 마사지하는 것이 분명히 도움이 될 것입니다. 이 등급의 다른 사람들도 동일한 행동으로 고통받고 있기 때문에 거래 중단자가 아닙니다.

고맙게도 엔지니어들은 댐퍼, 스프링 및 부싱을 재작업했으며 그 결과 훨씬 더 편안한 승차감과 더 나은 승차감을 제공하지만 과도한 신체 움직임 없이 더 나은 승차감을 제공합니다. 코너링 시 약간의 몸이 기울어지는 현상이 있지만 이는 오프로더에서 예상할 수 있는 현상입니다. 반응성이 입증된 아름답게 무게가 가중된 스티어링으로 잘 제어됩니다. 소음은 적당하지만 불쾌하지는 않습니다. 

생각보다 훨씬 좋은 운전 경험입니다.

2023 지프 나침반 사양

마무리

2023년형 Jeep Compass를 통해 Stellantis는 마침내 이 클래스의 경쟁력을 고려할 때 이 차량을 너무 오랫동안 괴롭혀 온 질병을 해결했습니다. 드디어 그 품격에 걸맞은 인테리어와 성능을 갖추게 되었습니다. 

2023 Jeep Compass — 자주 묻는 질문

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-jeep-compass-limited/