AccuWeather는 이야기를 공유 배터리와 추운 날씨에 대한 주제를 다루면서 "시장에서 가장 인기 있는 스쿨버스"가 미국에서 가장 추운 주에서 어떻게 작동하고 있는지에 대해 설명합니다. 기사에서는 알래스카 게이트웨이 교육청을 위해 버스를 운영하는 Tok Transportation이 기술의 한계를 테스트하고 있다고 언급했습니다. 공동 소유주 Gerald Blackard는 AccuWeather의 Emmy Victor에게 회사가 알래스카에서 테스트하기 위해 전기 스쿨 버스를 구입했다고 말했습니다.
“일반적으로 배터리와 추운 날씨는 함께 어울리지 않습니다. 모든 종류의 배터리. 그래서 나는 거기에서 약간의 도전을 보았습니다. 나는 뛰어들어 그것이 효과가 있는지 확인하고 싶었습니다.”
알래스카는 미국에서 가장 추운 주이며, 기록된 최저 기온은 80년에 영하 1972도였으며 그날 최고 기온은 영하 64도였습니다. 2009년에는 최저 기온이 영하 78도에 도달했는데, 이는 거의 이 기록과 동률입니다. 기사에서는 Tok의 경우 데이터가 2010년까지 시작되지 않으며 2010년에서 2022년 사이에 가장 낮은 온도는 2012년 58월에 기온이 영하 XNUMX도까지 떨어졌다고 언급했습니다.
이미지 제공: 톡교통
그러나 전기버스는 극한의 추위를 견딜 수 있다는 것이 입증됐다. Blackard는 AccuWeather에 전기 버스가 영하로 떨어지는 온도에서도 작동할 수 있다고 말했습니다.
“내 생각에 내가 가진 가장 낮은 녹음은 -48인 것 같아요. 운이 좋게도 올해는 영하 50도와 영하 60도의 날이 주말에 있었기 때문에 아직까지 그렇게 추운 날씨에 운전할 필요는 없었습니다.”
전기 자동차는 많은 사람들이 생각하는 것보다 예기치 않게 추위를 더 잘 견딜 수 있다는 것이 지속적으로 입증되고 있습니다. 이번 달 초 버지니아 고속도로 겨울 참사 이후 Tesla와 기타 차량에 대한 여러 차례의 추운 날씨 테스트가 있었고 그 이전에도 몇 년 동안 다른 테스트가 많이 있었습니다. 그러한 실험 중 하나가 캐나다에서 일어났는데, 기록된 온도는 다음과 같습니다. 영하 22도, 영하 31도. 48도나 80도만큼 춥지는 않지만, 이는 EV가 추위에 작동하지 않는다는 신화가 주류에서 그렇게 알려질 것임을 보여줍니다.
Blackard와의 AccuWeather 인터뷰에서 자세한 내용을 읽을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..
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