애들레이드 회사, 호주 최초의 상업용 전기 항공기 공개

100킬로와트 이상의 모터는 호주에서 제조되며 이중화를 위한 스택형 옵션과 배터리를 포함한 주요 구성 요소를 신속하게 교체할 수 있는 모듈식 구성이 특징입니다.

Bader Aero의 최고 영업 책임자인 Barrie Rogers에 따르면 E22 Spark는 비행 훈련, 특히 조종사 면허 취득의 핵심 부분인 서킷 트레이닝에서 "게임 체인저"가 될 수 있습니다.

"우리는 이미 Parafield 공항에 기반을 둔 Hartwig Air와 비행 훈련 목적으로 최대 XNUMX대의 항공기를 생산하는 계약을 체결했으며 호주의 다른 곳에서 관심을 받고 뉴질랜드에서 초기 주문을 받았습니다."라고 그는 말했습니다.

“비행기는 리튬 이온 배터리 기술을 사용합니다. 우리는 이 항공기 개발의 핵심 고려 사항인 중량 감소에 상당한 진전을 이루었으며 지속적인 연구 개발을 통해 항공기를 계속 개선하고 개선할 것입니다.

“비행 훈련 함대의 58,000%만 전기로 구동된다면 2년에 11,285톤의 COXNUMXe 배출량을 상쇄할 수 있습니다. 이는 XNUMX년 동안 XNUMX가구에 전력을 공급할 때 발생하는 배출량과 맞먹습니다.”

호주 정부는 전기 항공을 지원하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 또 다른 회사인 도브테일(Dovetail)은 3만 달러의 보조금을 받았다 XNUMX월에 CRC-P(Cooperative Research Centers Projects) 프로그램에 따라 터빈 구동 비행기를 완전히 전기화했습니다.

Ed Husic 산업과학기술부 장관은 전기 항공이 국가의 탄소 감축 노력에 큰 도움이 될 것이라고 말했습니다.

“전기 항공은 호주가 우리의 배출 목표를 달성하기 위해 노력함에 따라 지역 운송의 게임 체인저가 될 잠재력이 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

“CRC-P 이니셔티브를 통해 19개의 뛰어난 프로젝트에 대한 지원을 발표하게 되어 기쁩니다.공격하다] 상업화를 향해.”

주요 항공사 Rex도 다음 계획을 발표했습니다. 시범 배터리 및 수소 동력 항공기 내년 중반까지 XNUMX시간 미만의 짧은 지역 노선에