침략자 F-35는 첫 번째 차세대 적기 훈련 동안 전투에 합류했습니다.

플라톤에 의해 재발행

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35년 21월 3일 네바다주 넬리스 공군기지에서 레드 플래그 23-2021 동안 유타주 힐 공군기지에서 이륙하는 F-XNUMX 라이트닝 II. 레드 플래그는 공유된 위협에 대한 공통 관점을 활용하여 상호 운용성을 높이기 위해 만들어졌습니다. (미란다 A. 로에라 하사관의 미 공군 사진)

Red Flag 21-3은 침략자 F-35를 포함하여 보다 현대적이고 강력하며 위험한 위협에 맞서 차세대 합동 전투를 훈련하기 위해 미군의 모든 서비스가 참여하는 것을 보았습니다.

Red Flag 21-3의 Blue air 참가자들은 처음으로 F-35 라이트닝 II 어그레서 파일럿, 현대 전투의 모든 영역을 포함하는 Nellis 공군 기지(네바다)에서 개최된 가장 복잡한 훈련 중 하나에서. Red Flag 훈련은 전투기 조종사를 전술적으로 훈련하기 위해 46년 동안 진행되어 왔지만 잠재적인 적의 위협이 진화함에 따라 훈련이 차세대로 진화할 때가 되었습니다.

“저에게는 공대공 공격자가 있습니다. 지대공 공격자가 있습니다. 나는 공간과 정보 침략자가 있습니다. 공격자는 파란색인 그들이 적극적으로 맞서 싸워야 하는 현실적이고 강력한 적을 제공함으로써 파란색을 훈련시키기 위해 여기에 있는 사람입니다. 57 작전 그룹 사령관이자 F-35 공격기인 Scott Mills 대령은 "그들은 그날 의도한 바를 달성하기 위해 그들이 가지고 있는 모든 기능과 컴파일할 수 있는 모든 통합을 사용해야 합니다."라고 말했습니다. 조종사. "블루 에어 기능과 블루 에어 통합에 대해 제가 알고 있는 것을 알고 있기 때문에 제 임무는 이 부분을 분리하고 연결하는 것입니다."라고 그는 계속했습니다. "여기의 침략 국가는 그러한 틈새를 찾고, 그러한 틈과 이음새를 찾고, 파란 공기가 저지르는 실수를 절대적으로 처벌하는 데 세계 최고 중 하나입니다."

제64침략비행대대 사령관인 Chris Finkenstadt 중령은 다음과 같이 말했습니다. 보도 자료에서 공격자 F-35는 F-16 공격자의 위협 능력을 확장하기 위해 이번 Red Flag 기간 동안 도입되고 있으므로 훈련의 시나리오는 첨단 적 전투기를 보다 정확하게 나타냅니다. F-35는 과거 Red Flags에서 이미 적의 역할을 맡았지만 여기서 중요한 차이점은 이번에는 5세대 항공기가 64th Aggressor Squadron 조종사에 의해 운용된다는 것입니다. 미국의 적과 그들의 전술에 대한 포괄적인 이해를 얻는 인증 프로세스.

Finkenstadt 중령은 "공격자들이 그들에게 제시할 수 있는 것은 청색 공중 공격에 대해 더 어려운 문제입니다."라고 말했습니다. “공격자들은 위협 복제를 조금 더 잘 알고 있으며 적과 적이 특정 상황에 실제로 반응하는 방식을 연구했습니다. 강대국 경쟁에 대한 우리의 초점을 바탕으로 우리는 그 사람들이 준비되어 있는지 확인해야 하며 우리가 할 수 있는 최고의 분위기를 제시함으로써 그렇게 합니다.”

Red Flag 동안 공격자로서 F-35의 역할은 러시아 Su-57 Felon 및 Su-75 장군 중국 J-20 Mighty Dragon 및 FC-31 Gyrfalcon. 4세대 항공기의 조종사는 이러한 위협에 대해 불리할 수 있으므로 F-35의 새로운 어그레서 역할은 조종사가 5세대 위협에 맞서 싸우고 승리하는 데 도움이 되는 전술을 개발하는 데 도움이 될 것입니다.

“결국 제 일은 블루에게 편안한 하루를 선사하는 것이 아닙니다. 내 임무는 블루에게 내가 할 수 있는 가장 힘든 날을 주는 것입니다. 그리고 제가 그렇게 하는 방법은 F-35를 전투에 투입하는 것입니다. 그리고 F-35는 파란색이 목표를 달성하는 것을 매우 어렵게 만들 것입니다. 그들은 의도를 달성하기 위해 그들이 가진 모든 능력과 가능한 모든 통합을 취해야 할 것입니다.”라고 Col. Mills는 말했습니다.

22년 21월 3일 네바다주 넬리스 공군기지에서 레드 플래그 21-2021 동안 임무를 준비하기 위해 버지니아주 랭글리-유스티스 합동 기지의 F-XNUMX 랩터가 택시를 타고 있다. 레드 플래그는 네바다 시험 및 훈련장에서 진행된다. 그리고 전투원에게 미군과 연합군의 고급 훈련을 수행할 수 있는 유연하고 현실적이며 다차원적인 전투 공간을 제공합니다. (미국 공군 사진 촬영: Tech. Sgt. Robert Hicks)

공군 관계자는 정확한 정보를 제공하지 않았다. F-35의 성능 그러나 모의 교전 중에 실제 교전 규칙(ROE)과 훈련 시나리오에 엄격히 의존하기 때문에 그러한 수치는 의미가 없습니다. 실제로 시나리오와 ROE는 전투기를 실제 교전에서는 절대 발생하지 않을 상황에 처하게 할 수도 있습니다. 조종사가 모든 상황에 대비하고 최악의 시나리오에 대비할 수 있는 훈련 가치를 위해서입니다.

“처음 이틀 동안 블루의 코는 꽤 피투성이가 됩니다. 그리고 나서 XNUMX주가 끝날 무렵, 배운 교훈이 전달되는 것을 보기 시작하고 그들은 상황을 조금씩 파악하기 시작합니다.”라고 Finkenstadt 중령이 말했습니다. “그런 다음 둘째 주 첫째 날이나 둘째 날에는 코피를 다시 흘릴 수 있습니다. 다양한 게임 계획과 문제를 해결하기 위해 어떻게 군대를 꾸릴지 파악하기 시작하는 데 보통 며칠이 걸립니다.”

시 Red Flag와 같은 운동, 조종사와 승무원은 비행 계획 전체를 다시 검토하고 어떻게 대응했는지, 위협이 무엇인지, 무엇을 하지 않았는지 살펴보므로 각 임무 후 보고는 매우 귀중하며 임무 자체보다 훨씬 더 중요할 수 있습니다. 그들이 무엇을 하지 않았는지 보지 마십시오. 동시에 디브리핑은 새로 배운 교훈을 통해 모든 사람의 능력을 가장 잘 결합하여 공동의 노력이 임무 목표를 성공적으로 달성할 수 있는 방법을 찾는 데 도움이 될 것입니다.

“우리는 커뮤니티 사이의 벽이 무너지는 것을 봅니다. 스토브 파이프가 사라지는 것을 봅니다. 우리는 이전에 함께 일한 적이 없는 팀을 봅니다. 함께 일할 뿐만 아니라 최종 결과를 달성하기 위해 자신의 능력을 진정으로 통합합니다. 그리고 블루 에어가 그렇게 할 때, 레드 에어가 그 게임 계획을 무너뜨리는 것이 매우 어렵다고 말씀드리겠습니다.”라고 밀스 대령이 말했습니다. “결국 진실은 우리 중 그 누구도 뛰어나거나 세계 최고가 아니라는 것입니다. 우리의 뛰어난 역량은 이런 연습을 통해 함께 잘 협력하고 있다는 사실에서 나옵니다. 우리는 진정으로 멈출 수 없는 하나의 청색 세력을 형성하기 위해 합동 및 연합 파트너를 통해 운영합니다.”

그리고 여기서 우리는 최신 레드 플래그 훈련의 두 번째 초점인 합동군에 도달했습니다. Red Flag-Nellis 21-3에는 미군 인원만 참여하여 다른 서비스의 공동 참가자 세부 사항에 집중하고 더 강력하고 위험한 위협에 맞서 높은 등급 및 높은 전술적 수준에서 기술을 연마하는 주요 명령. 이번 훈련에는 공군과 함께 해군, 해병대, 우주군, 주방위군, 공군 예비군이 포함됐으며 100세대 항공기 40대를 포함해 5개 이상의 기체가 동원됐다.

Red Flag 사령관인 Tyler Stef 중령은 "이런 환경에서 공군과 함께 합동 부대를 데려올 수 있다면 더 이상 부분 임무 훈련이 아닙니다"라고 말했습니다. “완전한 통합입니다… 우리는 그들의 서비스 문화를 더 잘 알고 이해할 것입니다. Red Flag는 사람들이 와서 궁극적으로 경력을 쌓을 관계를 구축하기 시작할 수 있는 기회입니다.”

Stef 중령은 Red Flag 21-3이 태평양 지역 위협에 초점을 맞추고 있다고 말했습니다. 강대국 경쟁 계속해서 중국과 미국 사이의 긴장을 더욱 고조시키고 있습니다. 보도 자료에서 언급한 바와 같이 Red Flag는 참가자들이 실제 세계에서 가능한 것과 유사한 상황을 준비하고 경험할 수 있도록 하는 또 다른 방법이므로 태평양 공군은 다양한 문제 세트와 고유한 관점에 대한 통찰력을 훈련에 가져왔습니다. 태평양 지역.

VMFA-115 해병대대 지휘관인 팀 밀러(Tim Miller) 미 해병대 중령은 “공동 상호운용성이 중요하다”고 말했다. “이를 통해 실제 전투 작전이 발생할 경우 어떻게 작전을 수행할지 연습할 수 있습니다. 국방부가 현재 초점을 맞추고 있는 부분이 바로 여기에 있으며, 적기(Red Flag)와 같은 훈련을 추가로 강조했습니다. 그것은 통합에 관한 것이며 우리는 여전히 매우 전문적인 환경에서 이를 수행할 수 있습니다. 유지보수 담당자가 비행장이 어떻게 작동하고 기능하는지 이해하는 것은 우리에게 엄청난 전투 준비 조력자입니다.”

18년 533월 21일 네바다주 넬리스 공군기지에서 레드 플래그 3-3 동안 2021 전천후 전투기 공격대대에 배속된 미 해병대 F/A-12,000 호넷이 활주하고 있다. 2.9제곱마일 이상의 공역과 1만 에이커의 땅을 수용하는 네바다 테스트 및 훈련장. (미공군 사진: Airman XNUMXst Class Zachary Rufus)

그러나 모두가 합동 전투 기계를 만들기 위해 노력하는 동안 누군가는 그들에게 직면할 몇 가지 장애물을 제공해야 합니다. 동안 64th AGRS는 최첨단 공대공 위협을 제공합니다., 414th Combat Training Squadron은 복잡한 표적 지역, 여러 스펙트럼에 걸친 위장 및 은폐 기술 및 고급 지대공 위협으로 공대지 작전을 더욱 어렵게 만듭니다.

실제로 Red Flag는 위협 복제를 개선하고 고급 재밍을 적용하며 비허용 환경에서 교육 극대화. "Red Flag의 목표는 우리의 통신 및 상호 운용성에 도전하고, 방해하고, 가능하다면 거부하는 것입니다. “그들은 실수를 강요하고 실수를 처벌합니다. 우리는 공중에서 이러한 문제를 해결하고 각 전투를 브리핑하면서 더 나아집니다.”

Red Flag 21-3의 또 다른 참신함은 공간 구성 요소의 통합 청색과 적색의 힘으로. 제2 우주통제대대 조슈아 밀러(Joshua Miller) 중위는 “비동역학 및 우주 자체로서 우리는 이미 글로벌 포지셔닝 시스템, 위성 통신(SATCOM)을 주입했고 레드 플래그에서 우리가 제공하는 것을 전자전 측면으로 가져왔다”고 말했다. . Miller는 전자 공격 및 전자 감시 자산이 청색 부대의 신호 및 상태에 대한 전자파 간섭(EMI)을 모니터링하고 감지하는 데 도움이 되는 옵션을 제공하는 동시에 적색 부대의 EMI에 대해서도 동일한 작업을 수행할 수 있다고 설명했습니다.

414th CTS는 훈련 동안 적군과 청군 모두에 필적할 수 있는 다수의 합동 우주 자산과 도구를 계획했습니다. 26th Space Aggressor Squadron 표준 및 평가 비행 사령관인 Maj. Paul Sula는 "우주 기반 기능이 없으면 편의성과 함께 GPS 위성, 전 세계 통신, SATCOM에 액세스할 수 없습니다."라고 말했습니다. "해야 할 역할이 있다고 믿으며 공간은 환상적인 조력자입니다."

한편, 이것은 공군이 5세대 전투기를 위해 Nellis AFB에 더 많은 공간을 만들 계획이기 때문에 갱신된 많은 Red Flags 중 첫 번째에 불과한 것으로 보입니다. 4세대 A-10과 HH-60 편대 2022 회계연도부터 Nellis AFB에서 Davis-Monthan AFB(애리조나)로 이전하고 5세대 항공기에서 전투원을 테스트하고 훈련하는 데 필요한 추가 범위 용량을 확보합니다.

“우리 나라와 합동군 사령관은 공중을 통제하고 이용하는 데 우리에게 의존하고 있습니다. 이를 위해서는 우리의 최첨단 기능을 완전히 테스트하고 훈련하기 위해 Nellis에 추가 범위 및 항공기 유지 보수 인프라 역량이 필요합니다.”라고 Air Combat Command 사령관 Mark Kelly 장군이 말했습니다. “우리 구조 대대는 새로운 위치에서 작전 임무를 지원하는 데 중요한 기술을 계속 훈련하고 연마할 것입니다.”

그러나 이번 조치로 인해 인력 복구 부대는 다른 구조 부대와 함께 배치함으로써 제공되는 시너지 효과를 활용할 수 있습니다. A-10C 편대. A-10 무기 교관 과정과 테스트 및 평가 작전은 2022년에 Davis-Monthan AFB로 전환될 것입니다. 60화기대대와 88항공정비대대는 66년부터 이동한다.

그건 그렇고, 공군은 현재 전투 가능한 A-218 281대 중 10대만 현대화하고 유지할 계획이라고 계획 및 프로그램 부참모장 David Nahom 중장이 말했습니다. 삭감의 영향을 받는 항공기 중에는 35 A-10C는 이미 Davis-Monthan AFB에 기반을 두고 있습니다.. 그러나 처음 42대의 A-10의 퇴역은 의회의 승인을 받아야 하므로 이 결정은 최종 결정이 아닙니다.

"이 계획에 따라 Davis-Monthan은 공군의 근접 항공 지원 및 구조 센터의 본거지로서 미 공군을 재편하는 데 중요한 역할을 할 것입니다"라고 당시 공군 장관 대행인 John P. Roth가 말했습니다. "이 재배치는 모든 A-10 및 HH-60 테스트, 훈련 및 무기 학교 활동을 한 장소에서 통합하여 이 임무 영역의 공군이 미래의 위협에 대비하여 함께 훈련할 수 있도록 합니다."

이러한 변화를 통해 공군은 Nellis AFB를 5세대 Center of Excellence. 이 기지는 현재 F-35 운영 테스트 요구 사항을 지원하기 위해 더 많은 F-35를 받고 35th Aggressor Squadron 재 활성화의 일환으로 Eglin AFB (Florida)로부터 추가 F-65A를 받고 테스트를 위해 추가 F-22를 받기 위해 진행 중입니다. Tyndall AFB(Florida)의 Nevada Test and Training Range를 더욱 개선하여 실제 환경에서 5세대 시스템을 교육합니다.

여기에서 이미 보고한 바와 같이 항공 주의자, 공군은 이미 몇 년 동안 65th Aggressor Squadron을 재 활성화하기 위해 노력해 왔습니다. 이 부대는 5년까지 약 2022대의 초기 생산 비전투 능력 21세대 항공기를 받게 될 것입니다(첫 번째는 올해 말 가능). Eglin AFB는 이를 대체하기 위해 새로 생산된 항공기를 받습니다. Red Flag 3-35 동안 64 AGRS 조종사가 비행한 F-57는 표준 USAF 정복을 사용했지만 XNUMX 비행단은 다음을 확인했습니다. 위협을 나타내는 색 구성표 일부 Aggressor F-35에 사용됩니다.