미국 자동차 대출 부채가 사상 최고치에 근접해 대출 기관에 대한 우려 증가

자동차 금융을 위해 더 크고 긴 대출을 받기로 선택한 소비자의 자동차 부채가 늘어나고 있습니다. 신차와 중고차 가격과 이자율이 1,000년 전보다 올랐고, 구매자 중 일부는 한 달에 XNUMX달러 이상을 지불하고 있습니다. 그 결과, 사람들은 자동차 가치보다 더 많은 것을 소유하고 있으며 점점 더 많은 자동차를 소유하고 있습니다. 

높은 자동차 지불금으로 인한 부담을 완화하기 위해 사람들은 자동차를 거래하고 최대 10,000달러의 마이너스 자산을 새로운 자동차 대출로 전환하고 있습니다. 많은 딜러들은 금융 및 신용 상품에서 이익을 얻을 수 있기 때문에 이러한 소비자를 기꺼이 수용합니다. 갭 보험. 그러나 업계 전문가들은 올해 경기 침체가 없더라도 소비자들이 대출을 불이행할 위험이 점점 더 높아지고 있다고 경고합니다.  

Suffolk University의 법학 교수인 Kathleen Engel은 "이러한 자동차 대출은 일반적으로 처음에는 감당할 수 없기 때문에 매달 대출자가 재정적 한계에 가까워지고 있음을 의미합니다."라고 말했습니다. 처음에는 자동차 가치가 높아지면서 신차 판매로 인해 이러한 위험이 일부 상쇄되었습니다. 가격이 인상되었습니다 중고차는 팬데믹 이전 수준보다 20%나 증가한 반면, 중고차는 37% 증가했습니다. 하지만 재고가 정상 수준으로 돌아오면서 자동차 가치가 평준화되고 있다.   

많은 미국인들에게 새 차는 손이 닿지 않는 곳에 있으며, 이는 중고차 수요를 높게 유지하는 데 도움이 되었습니다. 84개월, 심지어 96개월 대출 점점 일반화되고 있습니다. 한편 Cox Automotive에 따르면 심각한 연체 자동차 대출은 2006월에 최고치를 기록하여 XNUMX년 이후 볼 수 없는 수준에 이르렀습니다.  

그 결과, 많은 자동차 금융 회사들이 기준을 강화하고 있으며, 많은 사람들이 예측하는 추세는 계속될 것입니다. 업그레이드의 공동 창업자이자 CEO인 르노 라플랑쉬(Renaud Laplanche)는 “더 가능성이 높은 시나리오는 경제 상황이 악화되고 자동차 가격이 지속적으로 하락할 전망으로 인해 소비자가 원하는 자동차를 구입하기가 더 어려워지는 것입니다.”라고 말했습니다. Inc.

경제 상황이 악화될 가능성에 대해 자동차 업계에 종사하는 많은 사람들이 우려하고 있습니다. 버지니아 주 폴스처치에 있는 볼보 및 기아 대리점의 총괄 관리자인 피트 케스터슨(Pete Kesterson)은 장기 자금 조달을 통해 구매자에 대한 우려가 점점 커지고 있습니다. "그것은 올 것이고, 그것은 우리를 물릴 것입니다"라고 그는 말했습니다. “이제 우리는 자동차를 훨씬 더 많은 가격에 판매하고 훨씬 더 높은 이자율로 더 오랫동안 자금을 조달하고 있습니다. 파이크를 내려 오는 데 몇 가지 어려움이 있습니다.”

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• 출처: https://www.motor1.com/news/655351/american-car-debt-piling-up/