2021년 첫 120개월 동안 XNUMX억 XNUMX천만 톤이 앤트워프 항구이는 지속적인 전염병의 영향에도 불구하고 작년 같은 기간에 비해 5% 증가한 수치입니다. 영국과 아일랜드와의 환적 역시 긍정적인 수치를 보여줍니다. Brexit에 대응하여 확장된 근해 연결이 효과적인 것으로 입증되었습니다.
컨테이너는 2014년 이후 지속적으로 성장한 유일한 화물 유형으로, 4.3년 대비 상반기 2020%, 3.9년 대비 2019%(톤 기준) 증가했다. 기존 브레이크벌크는 41.2년 대비 2020% 증가했으며 6년 첫 2019개월의 처리량과 동일합니다. 이 부문의 주요 제품 그룹인 철강의 처리량은 철강 공급 피크로 인해 37.8% 증가했습니다. . 로로 역시 2021년에 매우 좋은 성적을 거두며 22년 상반기 대비 2020% 증가했습니다.
건화물 환적은 7.5% 증가했으나 비료 등 일부 품목이 계절적이어서 변동폭이 크다. 액상벌크는 1.2년 대비 2020% 소폭 증가했으나, 6.1년 대비 2019% 감소했다. 8.9월 연료량은 지난해 2020월 이후 최고치를 기록했고, 화학물질 환적량은 XNUMX년 대비 XNUMX% 증가했다. 화학물질 수요 산업생산 회복으로 전 세계적으로 호황을 누리고 있으며, 팬데믹 이전 수준을 넘어섰다.
브렉시트: 하락하는 시장의 성장
연간 화물 흐름이 약 15만 톤에 달하는 영국은 세계에서 세 번째로 큰 해양 무역 파트너입니다. 앤트워프 항구. 따라서 올해 초 브렉시트(Brexit)가 시작되면서 행정 복잡성 증가와 통제 강화로 인해 교통 정체, 운송 시간 연장, 비용 상승 등의 문제가 발생했습니다. 결과적으로 EU와 영국 간의 상품 흐름이 감소하고 있습니다. 그러나 이러한 어려운 여건에도 불구하고 앤트워프항은 11.1년 같은 기간 대비 올해 상반기 총 처리량에서 영국은 12.1%, 아일랜드는 2020% 성장을 기록했다.
브렉시트를 준비하면서, 앤트워프 항구 페리에서 컨테이너 운송으로의 모드 전환을 달성하기 위해 영국 및 아일랜드와의 단거리 해상 연결을 더욱 확대하는 데 모든 노력을 기울였습니다. 브렉시트 국민투표가 실시된 지 12년 후, 앤트워프 항구는 이제 영국 및 아일랜드의 XNUMX개 항구와 연결됩니다. 실제로 아일랜드 수입업체와 수출업체는 점점 더 영국을 통과하는 육교를 포기하고 대신 직접 해상 연결을 선택하고 있습니다. 이러한 방식으로 화물은 유럽 연합 내에 남아 있으며 영국 세관 절차 및 관세는 우회됩니다. 예를 들어, 아일랜드 화주인 Eucon은 추가 선박을 추가하여 앤트워프에서 아일랜드까지 주로 앤트워프와 더블린 사이를 오가는 근해 항해를 확장했습니다.
CO2 감소를 향한 발걸음
Antwerp@C 컨소시엄은 지속 가능한 저탄소 항구로의 전환을 위한 중요한 조치를 취하고 있습니다. 타당성 조사는 완료됐고 컨소시엄은 설계 단계 진입을 준비 중이다. 이 프로젝트는 Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, TotalEnergies, Fluxys 및 앤트워프 항구, 2년까지 앤트워프 항의 CO2030 배출량을 절반으로 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. CO2를 포집하여 사용하거나 영구적으로 저장함으로써 이를 수행할 것입니다.
Eucon의 영업 관리자인 Serge Amorgaste는 다음과 같이 말했습니다. “앤트워프의 전략적 위치와 앤트워프를 오가는 네트워크의 신뢰성과 유연성은 증가하는 고객 수요를 충족할 수 있는 적절한 운송 시간을 보장합니다. 복합 운송은 이러한 Door-to-Door 개념에 적합한 도구입니다.”
Jacques Vandermeiren, CEO 앤트워프 항구: “우리는 브렉시트가 유럽과 영국 간의 상품 운송에 큰 영향을 미칠 것이라는 것을 알고 있었습니다. 잘 준비하고 단거리 해상 연결과 LoLo 화물에 집중함으로써 우리는 도전을 기회로 바꿀 수 있습니다. 영국과 아일랜드의 환적에 대한 긍정적인 반년 수치가 이를 확인시켜 줍니다. 브렉시트 이후 앤트워프는 그 어느 때보다 유럽과 영국, 아일랜드 사이의 관문이 되기를 원합니다.”
애닉 드 라이더, 포트 Alderman: “2021년을 시작한 어려운 상황에도 불구하고 우리는 항구가 자립하고 있으며 다시 한번 컨테이너 취급 분야의 성장을 기록하고 있음을 보여줄 수 있습니다. 추가 컨테이너 용량에 대한 경제적 긴급성이 그 어느 때보다 명확하게 입증되었습니다. 이 수치는 우리 항구의 탄력성과 모든 것이 계속 운영되도록 보장하는 모든 직원의 유연성을 확인시켜 줍니다.”
