자동차 거래자의 세전 이익은 연간 결과에서 £300m 이하로 떨어졌습니다.

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Auto Trader는 연간 결과에 대해 세전 이익이 2% 감소한 293.6억 XNUMX만 파운드를 기록했지만 핵심 사업에서 매출과 영업 이익 성과는 증가했습니다.

핵심 Auto Trader 사업의 수익은 9% 증가하여 £473m를 기록했습니다.

그룹 수준 수익은 16% 증가하여 £500.2m(2022년: £432.7억2022만)을 기록했습니다. 차이점은 27.2년 XNUMX월에 인수된 Autorama 사업을 포함하여 £XNUMXm의 수익을 올린 것입니다.

핵심 Auto Trader 사업의 영업 이익은 작년보다 332.9% 증가한 10억 70만 파운드였으며, "인플레이션 압력에도 불구하고 신중한 비용 관리의 결과" XNUMX%의 마진을 유지했습니다.

Autorama의 영업 손실 £9만과 Autorama 인수 관련 그룹 중앙 비용 £277.6로 인해 그룹 영업 이익은 £2022m(303.6년: £11.2m)으로 44.1% 감소했습니다. m 파운드의 인수 무형 자산에 대한 이연 고려 및 상각.

그룹 영업이익률은 55%(2022년: 70%)였다.

Auto Trader의 Nathan Coe CEO는 다음과 같이 말했습니다. “어려운 경제 상황과 역사적으로 낮은 수준의 차량 공급을 고려할 때 이러한 결과는 우리 직원과 고객과 발전시킨 긴밀한 파트너십 덕분입니다.

“마케팅 캠페인을 통해 더 많은 자동차 구매자를 우리 플랫폼으로 유도하는 것 외에도 우리는 소매업체에 우리의 데이터와 기술을 최대한 활용할 수 있도록 제품과 서비스에 크게 투자했습니다.

“저는 우리가 제공한 솔루션과 파트너가 이러한 솔루션을 수용하는 속도를 자랑스럽게 생각합니다. 이를 통해 우리는 고객이 목표를 달성할 수 있도록 올바른 일을 하고 있다는 확신을 갖게 되었습니다.”

Auto Trader는 신차와 중고차를 판매하는 영국 최대의 자동차 시장으로서의 입지를 유지했습니다.

자동차 분류 사이트에 소요된 전체 시간 중 75% 이상이 Auto Trader에 소요되었습니다(2022년: 75% 이상). 회사 측은 이번 실적이 XNUMX위 경쟁사보다 XNUMX배 이상 크다고 밝혔다.

월 평균 크로스 플랫폼 방문 수는 1% 증가한 69.6만 명(2022년: 68.9만 명)으로 24년에 기록된 팬데믹 이전 수준(2020만 명)보다 56.3% 증가했습니다.

현장에서 보낸 총 시간(분)으로 측정한 참여도는 8% 감소하여 월 평균 514억 2022만 분(556년: 16억 2020만 분)이었지만, 이는 팬데믹 이전 수준(443년: XNUMX억 XNUMX만 분)보다 XNUMX% 앞섰습니다.

Auto Trader 플랫폼에서 광고하는 소매업체 앞마당의 평균 수는 13,913개(2022년: 13,964개)로 대체로 변동이 없었습니다.

그러나 Webzone Limited 매각(당시 245개 소매업체에 부정적인 영향)을 제외하면 유사 소매업체 수는 전년 대비 1% 증가했습니다.

자동차 소매업체들 사이에서 일부 인수합병 활동이 계속되고 있지만 Auto Trader는 "의미 있는 산업 통합의 증거도 없고 업계 진입을 원하는 사람들에게 장벽이 높아지는 증거도 없다"고 보고 있습니다.

현장의 총 살아있는 재고는 2% 증가하여 평균 437,000대(2022년: 430,000대)입니다.

신차 공급 제한으로 인해 신차 재고는 평균 25,000대(2022년: 29,000대)로 감소했습니다.

중고차 재고는 팬데믹 이전 수준보다 3대 낮았지만 연중 평균 35,000% 증가했습니다.

Autorama는 해당 기간 동안 6,895대의 자동차, 4,295대의 밴, 2,253대의 픽업으로 구성된 347대의 차량을 인도했습니다.

밴과 픽업 모두 올해 공급 문제로 인해 특히 영향을 받았습니다. 인도된 차량당 평균 커미션 및 부수 수익은 £1,624였습니다.

타임 스탬프 : 21년 2024월 XNUMX일

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