델타항공과 알래스카항공은 현지 고객들을 쫓아 시애틀을 위한 싸움을 강화하고 있음을 분명히 했습니다. 항공사는 현지 Seahawks 축구 팬을 위해 새로운 프로모션과 특별 축하 이벤트를 제공하고 있습니다. 이만큼 알래스카항공은 시애틀 시호크스의 쿼터백 러셀 윌슨이 등장하는 특별 상징까지 공개했다.
알래스카 항공, 특별한 러셀 윌슨 상징 공개
시애틀에 본사를 둔 알래스카 항공(Alaska Airlines)은 항공사의 지역 유산을 매우 명백하게 보여주기 위해 네 번째 러셀 윌슨 상징을 공개했습니다. 보잉 737-900ER에 도색된 이 항공기는 시애틀(SEA)과 인디애나폴리스(IND) 간 첫 비행을 했으며, 이곳에서 알래스카의 최고 축구 책임자인 러셀 윌슨(Russell Wilson)이 이번 시즌 첫 경기에 출전할 예정입니다.
비행기에는 실물보다 더 큰 윌슨이 그려져 있습니다. 축구 선수와 알래스카는 윌슨이 프로 축구를 시작한 2013년부터 관계를 유지해 왔습니다. 러셀 윌슨(Russel Wilson)의 등번호 3 저지나 한정판 알래스카의 러셀 윌슨(Russel Wilson) 셔츠를 착용하는 축구 팬이라면 일찍 탑승하다 축구 시즌 동안 시애틀-타코마 국제공항(SEA) 또는 에버렛의 페인 필드(PAE)에서 출발하는 모든 항공편에 적용됩니다.
알래스카 계획은 N737AK가 등록된 900-296ER입니다. 시즌 내내 항공사 네트워크 전체를 비행할 예정이지만 시애틀에서 꽤 많은 비행을 할 것으로 예상됩니다. 737-900ER은 항공사의 가장 큰 허브에서 출발하는 다양한 노선을 제공합니다.
델타의 12Status 프로그램
델타항공은 12년 만에 2021년 만에 2022~XNUMX 축구 시즌을 위한 XNUMXStatus 프로그램을 다시 시작합니다. Seahawks의 공식 항공사로 브랜드화된 Delta는 현장에서 팀의 성과에 대해 Seahawks 팬들에게 보상할 것입니다.
12-2021 시즌의 2022Status 프로그램에는 신규 및 복귀 12Status 회원을 위한 혜택이 포함됩니다. 여기에는 다음과 같은 이점이 포함됩니다.
- 모든 홈 및 원정 경기 중 Seahawks의 패스 야드당 1마일이 부여됩니다.
- 14월 XNUMX일 일요일 독점 시청 파티에 참석하여 Seahawks가 Green Bay Packers를 상대하는 모습을 지켜볼 수 있는 기회
- 19명의 회원(그리고 각자 선택한 게스트 XNUMX명 포함)에게 최우수상은 XNUMX월 XNUMX일 일요일에 Seahawks 대 Los Angeles Rams 경기를 볼 수 있는 여행 및 숙박 시설을 제공합니다.
12스테이터스 프로그램 회원은 지난 431시즌 동안 3.1억 12만 마일 이상을 적립했습니다. 여기에는 114,030Status 회원이 프로그램에 가입한 이후 사용한 총 12억 마일이 포함됩니다. 항공사는 또한 마일리지를 적립한 536Status 회원 중 12장의 보너스 항공권을 발행했습니다. 마지막으로 프로그램 출시 이후 XNUMXStatus 회원 중 XNUMX개의 고유한 보너스 항공권 목적지를 여행했습니다.
승객은 스카이마일스 회원이어야 하며 워싱턴 주 거주자여야 합니다. 참여하려면 다음에서 가입하세요. 12Status.com. 최우수상에 응모하려면 웹사이트에서 응모할 수 있지만, 18세 이상이어야 하며 9년 29월 2021일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 응모가 가능한 스카이마일스 계정이 있어야 합니다. 구매가 필요하지 않습니다.
시애틀 지역 여행객에게 어필
시애틀은 미국에서 가장 치열한 경쟁을 벌이는 항공 시장 중 하나입니다. 알래스카 항공은 시애틀을 본거지로 삼고 있지만 델타가 시애틀에 허브를 구축하기 시작하여 2014년에 공식적으로 개장했습니다.
알래스카와 델타는 파트너 관계였습니다. 델타항공은 시애틀에서 소규모 기업이었으며 장거리 비행을 지원하기 위해 알래스카항공과의 공동운항에 의존했습니다. 델타가 노스웨스트 항공과의 합병으로 물려받은 도쿄 허브를 축소하고 미국 허브를 선호하면서 시애틀은 태평양 관문으로 바뀌었습니다.
델타항공이 시애틀에서 더 많은 항공편을 추가함에 따라 알래스카 항공에 의존하는 대신 도시에 자체 허브를 구축하는 것이 최선이라고 결정했습니다. 그 후 델타는 시애틀에 허브 입지를 구축하기 시작했고 2017년에는 알래스카와의 파트너십을 중단했습니다. 그러나 알래스카 항공은 계속해서 우위를 점하고 있습니다.
Horizon 및 SkyWest의 지역 파트너와 함께 알래스카는 시애틀에서 운항하는 최대 규모의 항공사입니다. 또한 이를 통해 입지를 더욱 강화했다. Everett의 Paine Field에서 네트워크 생성, 여기서는 연결 허브를 생성하는 것이 아니라 지점 간 네트워크를 생성하려고 합니다.
점점 커지는 싸움
시애틀은 레저 비행을 지원하는 대규모 인구 기반이 있을 뿐만 아니라 일부 대규모 비즈니스 기관의 본거지이기도 하기 때문에 매우 강력한 시장입니다. 델타는 알래스카가 따라올 수 없는 국제적인 입지를 가지고 이 시장에 진출했습니다. 알래스카는 델타보다 시애틀을 허브로 삼아 북미의 더 많은 목적지로 비행하지만, 애틀랜타에 본사를 둔 이 항공사는 장거리 국제선 비행에서 알래스카를 능가합니다.
델타는 시애틀에서 해마다 강해지는 것 같았습니다. 댈러스와 콜럼버스를 포함하여 미국 내에서 더 많은 항공편을 추가하고 기존 노선에 더 많은 빈도를 추가했습니다. 또한 시애틀 허브에서 출발하는 항공편을 늘리고 있습니다.
그러나 알래스카 항공은 아메리칸 항공과 서부 해안 동맹을 발표했습니다. 이 파트너십의 일환으로 두 항공사는 다양한 노선에서 공동운항을 하고 있습니다. 아메리칸 항공이 런던과 영국을 잇는 새로운 장거리 국제선 노선을 선보입니다. 방갈로르. 항공사도 상하이 항공편 추가 계획 여행 제한이 완화되면 시애틀에서 출발합니다.
이는 지난 몇 년 동안 시애틀 최고의 글로벌 허브 항공사가 된 델타에게 도전이 되었습니다. 알래스카 항공은 광동체가 없고 대신 느슨한 파트너십을 갖고 있기 때문에 경쟁할 수 없었습니다.
이제 미국인이 섞여서 시애틀은 더욱 치열한 전쟁터가 되고 있다. 위기로 인해 세 항공사 모두 한숨을 쉬었지만, 상황은 다시 돌아오기 시작했고, 알래스카 항공은 이미 시애틀을 준비하고 있습니다 for 더욱 더 성장 진출을 지원하기 위해 한세계동맹. 한편 델타는 일을 조금 더 느리게 진행하고 있습니다.
그럼에도 불구하고 두 항공사는 현지 브랜드 입지를 강화하기 위해 노력하고 있습니다. 이는 기내식에서 현지 취향에 어필하고, 고객이 방문하고 싶은 목적지로 비행하며, 현지 브랜드와 프로모션에 관심을 갖는 것을 의미합니다. 두 항공사 모두 시애틀의 고객을 잡기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 그러나 어느 항공사가 승리할지는 두고 볼 일이다.
알래스카와 델타가 시애틀 현지 여행자를 위해 싸우는 것에 대해 어떻게 생각하시나요? 댓글로 알려주세요!
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