Microsoft Flight Simulator 일반 항공(GA) 전단지의 꿈으로 알려졌습니다. 전 세계 대부분의 지역을 상당히 정확하게 표현하므로 저속 및 저속 비행에 완벽하게 적합합니다. 이는 어쨌든 대부분의 GA 항공기가 작동하는 방식과 정확히 같습니다. 따라서 대부분의 기본 항공기가 이 등급에 속하는 것은 당연합니다. 즉, 출시된 지 몇 달이 지났고 기본 선택은 훌륭하지만 시간이 지나면서 약간 낡아지게 됩니다. 특히 자주 비행하는 경우라면 더욱 그렇습니다. 이러한 모든 요인들이 제가 지난 몇 번의 비행에서 Carenado의 Piper PA34T Seneca V 사용을 즐겼던 이유입니다. Microsoft Flight Simulator.
시뮬레이션의 또 다른 항공기인 Beechcraft Baron과 성능은 물론 디자인까지 유사합니다. 그러나 Seneca의 비행 역학 및 기능에 대한 Carenado의 광범위한 연구 덕분에 Seneca는 비행을 정말 즐겁게 만들었습니다.
내 인생의 대부분을 바하마에서 살았기 때문에 이런 종류의 항공기는 매우 흔한 광경이었습니다. 그래서 섬 호핑 외에 세네카를 테스트해 볼 수 있는 더 좋은 방법이 없을까 생각해 봤습니다. 그리고 그것이 바로 제가 한 일입니다.
소품 섬 홉
Carenado의 Piper PA34T Seneca V와의 나의 여행은 플로리다의 Miami Executive에서 시작되었습니다. 나는 남쪽으로 키웨스트(Key West)로 날아가서 낮게 비행하여 잘 알려진 해외 고속도로와 평행하게 비행하기로 결정했습니다. 도로에서 보면 이미 꽤 아름다운 여행이지만, 위로 날아가는 것은 멕시코 만의 푸른 색조를 더욱 아름답게 만들어줍니다.
키웨스트에 착륙한 후 다시 이륙하여 북동쪽의 여정의 첫 번째 바하마 섬인 비미니로 향하는 턴어라운드 작전을 펼쳤습니다.
비미니는 플로리다에서 가장 가까운 바하마 섬이므로 보트 타는 사람과 Seneca와 같은 개인 항공기의 교통량이 많습니다. 비미니(Bimini)로 아름다운 일몰이 다가온 후, 나는 관광객들이 흔히 찾는 또 다른 목적지인 엘류테라(Eleuthera) 섬을 방문하기 위해 더 동쪽으로 나아갔습니다. 그 후, 나는 나라의 수도이자 나의 출생지인 뉴프로비던스(New Providence)로 짧은 여행을 떠났습니다.
이 시점에서 나는 이미 세네카에 대해 어느 정도 이해하고 있다고 느꼈다. 그러나 나는 여전히 한 가지를 더 시도하고 싶었습니다. 나는 실제 생활과 다양한 시뮬레이션에서 이미 백만 번은 했던 비행인 뉴 프로비던스에서 그랜드 바하마까지의 비행을 완료하여 "집"으로 가져갔습니다. 그랜드바하마(Grand Bahama)는 이 나라의 최북단 섬이고, 제가 인생의 대부분을 살았던 곳입니다. Seneca를 타고 공항에 윙윙거리며 들어가자 나는 항상 섬을 드나드는 수십 명의 실제 GA 조종사처럼 자유로움을 느꼈다.
복잡함에 빠지다
열대 지방 주변에서 일련의 짧은 홉을 수행하는 것은 Seneca의 완벽한 사용 사례였습니다. 이 기사의 시작 부분에서 언급했듯이, 이 작은 쌍둥이 소품을 좋아하게 되기까지는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 기본 Beechcraft Baron과 직접 비교하면 Seneca는 약간 더 복잡한 기능 세트를 가지고 있습니다. 주로 많은 버튼과 손잡이가 완벽하게 대화형으로 작동하며, 문 열기, 조종석 미니 창문 열기, 차양 내리기 등의 추가 기능도 제공됩니다.
항공기가 주차된 동안 엔진 타이, 초크, 견인 바와 같은 일부 외부 물체를 켜거나 끌 수도 있습니다. Seneca가 날아갈 때 날개에 부착된 작은 못이 바람에 따라 흐르는 모습을 볼 수 있는 것처럼 Seneca의 애니메이션 중 일부도 기본 비행기보다 조금 더 발전된 것처럼 보입니다.
즉, 내부 및 외부 질감 작업은 정말 아름답습니다. 모든 표면이 매우 상세합니다. 와 결합 Microsoft Flight Simulator의 강력한 그래픽 엔진인 Seneca는 정말 아름답습니다. 그러나 물론 비행 역학은 Carenado의 추가 작업이 진정으로 나타나는 곳입니다.
Carenado의 Piper Seneca V는 안정적이고 상승률이 좋으며 적절한 클립으로 비행할 수 있습니다(물론 터보프롭만큼 빠르지는 않습니다). 작은 폭풍을 통과하더라도 작은 쌍둥이 전단지는 전혀 위상을 바꾸지 않았습니다. 그 점에서 나는 바람막이 유리에 떨어지는 빗줄기가 기본 항공기보다 약간 더 역동적으로 보이는 것을 발견했는데, 이는 세부 사항에 대한 또 다른 멋진 관심입니다. Seneca에는 방향 유지, 고도 유지 및 수직 속도 이동이 가능한 적절한 자동 조종 시스템도 있습니다. 너무 많이 생각할 필요 없이 즐거운 비행을 하기 위해 꼭 필요한 것입니다. 앞으로의 날씨를 한눈에 볼 수 있는 Garmin GNS530 GPS 및 WX 레이더와 같은 견고한 추가 기능은 말할 것도 없습니다.
비행하기 간단한 항공기이며, 무엇보다도 프레임 속도가 쉽습니다. 하지만 그것은 고도로 발전된 비행기보다 훨씬 덜 발전된 비행기라는 점을 고려하면 예상할 수 있는 일입니다. 에어로소프트 CRJ. 그럼에도 불구하고 리소스가 얼마나 부족한지 고려하면 Microsoft Flight Simulator 즉, 카레나도의 모든 추가 작업으로 인해 성과세가 부과될 수 있다는 점에 약간의 두려움이 있었습니다. 고맙게도 기본 GA 비행기와 거의 다르지 않은 것 같습니다.
안정적인 비행 세네카
유사하게 저스트 플라이트의 파이퍼 애로우, Carenado의 Seneca는 항공기가 얼마나 좋은지 보여줍니다. Microsoft Flight Simulator 특별한 관심을 받았을 때. 기본 비행기가 나쁘다는 말은 아닙니다. 그러나 이와 같은 고품질 페이웨어에 비해 좀 더 "저렴한 느낌"이 듭니다. 즉, “그럴 가치가 있는가?”라는 질문이 됩니다. 순전히 귀하의 가상 조종사 유형에 따라 다릅니다.
이 시뮬레이션을 통해 진정으로 진정한 GA 경험을 원하는 사람이라면 그렇습니다. 카레나도의 파이퍼 세네카 V for Microsoft Flight Simulator 벌의 무릎이다. 더 발전된 항공기만큼 위협적이지 않으면서도 Arrow와 같은 것보다 더 다재다능할 만큼 충분히 빠르고 큽니다. 본질적으로 그것은 좋은 중간 지점입니다. 그러나 일반 플레이어는 시각적 품질과 비행 역학의 차이를 인식하지 못할 가능성이 높습니다. 40달러의 요구 가격은 그런 사람에게는 확실히 가파르게 느껴질 것입니다. 하지만 당신이 원하는 것이 순수함이라면 격납고에 두기에 좋은 작은 쌍둥이입니다.
