알아야 할 EV 충전 용어: 슈퍼차저, CCS 및 CHAdeMO란 무엇입니까?

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수요일 Biden 행정부는 7.5억 달러 규모의 연방 정부 프로그램의 일환으로 전기 충전소에 대한 오랫동안 기다려온 규칙을 설명했습니다. 전기 자동차 (EV).

호황을 누리고 있는 EV를 이해하기 위해 알아야 할 용어와 약어는 다음과 같습니다. 충전기 시장.

레벨 업

EV 충전기는 레벨 1, 레벨 2 및 DC 급속 충전기의 세 가지 범주로 분류됩니다.

1등급 충전기는 일반 가정용 플러그와 마찬가지로 일반 110볼트 콘센트를 사용하지만 차량 충전에 시간이 오래 걸린다. 배터리. 오래된 아파트 건물에 대한 솔루션으로 간주되어 주민들이 하룻밤 요금으로 30~40마일(50~65km)을 운전할 수 있습니다.

레벨 2 충전기는 의류 건조기나 에어컨처럼 더 높은 출력을 제공하고 240볼트 콘센트를 사용합니다. 쇼핑몰, 주차장과 같은 주거 및 상업 환경에서 사용되며 약 XNUMX시간 만에 EV를 충전할 수 있습니다.

DC 급속 충전기(DCFC)는 레벨 1 및 2 충전기가 사용하는 교류에서 먼저 변환하지 않고 배터리에 직류를 허용함으로써 가장 빠른 충전이 가능합니다.

DCFC는 480볼트 콘센트를 사용하며 2시간 이내에 차량을 충전할 수 있습니다. 설치 비용이 많이 들고 레벨 XNUMX 충전기보다 보급률이 낮으며 모든 EV가 고속 충전이 가능한 것은 아니며 처리량이 하드웨어 및 소프트웨어에 의해 제한됩니다.

레벨 2 충전기는 설치 비용과 인건비로 2,000~5,000달러가 들며, 거주자와 기업이 비용을 충당하기 위해 막대한 보조금을 받을 수 있습니다.

DCFC는 스테이션당 $100,000 이상의 선행 자본이 필요하므로 훨씬 더 비쌉니다.

세 가지 유형의 DC 고속 충전 시스템이 있습니다. 테슬라, SAE 결합 충전 시스템(CCS) 및 CHAdeMO는 모두 서로 다른 플러그를 사용합니다. 새로운 규칙에 따르면 7.5억 달러의 연방 자금을 활용하려는 회사는 CCS 표준도 채택해야 합니다.

오늘날 시장에 출시되는 대부분의 EV 모델은 표준 설정 기관인 Society of Automotive Engineers의 이름을 딴 SAE J1772 콤보라고도 하는 CCS 커넥터를 사용하여 충전할 수 있습니다.

"차데모(CHAdeMO)"는 "이동을 위한 충전"에 해당하는 "CHARge de MOve"의 약자로, 자동차주로 일본.

이미지: 블링크 충전

Tesla Inc는 2012년부터 단 322분 만에 최대 518km의 범위를 추가할 수 있는 "슈퍼차저"라는 자체 고속 차량 충전기를 개발 및 배포했습니다.

Tesla는 전 세계적으로 40,000개 이상의 제품을 보유하고 있다고 회사는 말했습니다. 미국 에너지부(DOE) 데이터에 따르면 미국에는 17,740개의 고속 충전 포트가 있으며 이는 미국 전체 DC 고속 충전 포트의 62%를 차지합니다.

Tesla는 2021년 후반부터 유럽 및 호주.

Tesla는 또한 XNUMX월에 다른 자동차 제조업체와 네트워크 사업자가 독점 충전 시스템을 사용할 수 있도록 허용한다고 밝혔습니다.

Biden 행정부는 수요일 Tesla가 경쟁사가 만든 EV에 미국 충전 네트워크를 개방할 것이라고 말했습니다. Tesla는 확인 요청에 응답하지 않았습니다.

DOE 데이터에 따르면 미국에는 현재 총 50,821개의 공공 EV 충전소와 130,563개의 충전 포트가 있습니다. 그 중 대다수는 레벨 2 충전기입니다.

충전기 전국적으로 매우 고르지 않게 분포되어 있으며 캘리포니아는 전국 총 충전소의 거의 30%를 차지합니다.

타임 스탬프 : 25년 2023월 XNUMX일