연방 항공국(Federal Aviation Administration)의 항공 교통 관제사 지원 기간이 어제 열렸으며 2월 4,300일까지 진행됩니다. 이번 개장을 통해 FAA는 향후 XNUMX년 동안 XNUMX개 이상의 컨트롤러를 맡을 계획임을 강조했습니다.
대규모 인력
FAA의 관제사 인력은 지난해 14,242명에 이르렀고, 920명의 새로운 관제사가 합류했습니다. 안전하고 질서있고 효율적인 이동을 보장하는 책임을 갖고 있는 가운데 항공 교통 미국 영공을 통과한 이들 각자는 의심할 여지 없이 강력한 심사와 훈련을 거쳐 자신의 자리를 채웠을 것입니다.
일반적으로 세 가지 유형이 있습니다. 컨트롤러. 접근과 출발에 따라 나누어져 있으며, 탑, 이동 중입니다.
새로운 항공 교통 관제 전문가(ATCS)는 오클라호마 시티에 있는 FAA 아카데미의 교육 프로그램에서 첫 몇 주 동안 근무하게 됩니다. 그곳에서 그들은 기초 훈련을 받는 동안 임시로 근무하게 될 것입니다. 초기 훈련 프로그램에 성공하고 다른 요구 사항을 충족하는 사람들은 계속해서 FAA 시설에서 영구 직위를 받게 됩니다.
특히, 이 시작 직책의 기본 급여는 $41,101에 "시설 배정에 따라" 해당 지역 급여를 더한 금액이 됩니다. 급여는 또한 관제사 시설에서 다양한 교육 단계를 거치는 동안 점진적으로 인상됩니다.
신청 장려
신청 기간을 앞두고 FAA는 여성, 소수자, 소외된 지역사회의 신청을 장려하는 캠페인을 시작했습니다. 캠페인의 일환으로 에이전시는 다양한 그룹과 협력하고 홍보에 도움이 되는 디지털 도구 키트를 출시했습니다.
FAA 관리자 Steve Dickson은 성명에서 이 이니셔티브의 중요성에 대해 다음과 같이 공유했습니다.
“다양한 배경을 가진 개인이 있다는 것은 항공 안전과 효율성을 지속적으로 향상시킬 수 있는 방법을 찾는 데 도움이 됩니다. 이러한 노력의 결과로 더 많은 사람들이 항공교통관제사가 될 수 있는 기회를 얻었으면 좋겠습니다.”
한편, FAA 항공 교통 조직의 최고 운영 책임자인 Teri L. Bristol은 직무 역할에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“항공 교통 관제사가 된다는 것은 중요할 뿐만 아니라 흥미롭고 역동적인 직업이기도 합니다. 항공 여행자와 대중은 이러한 안전 전문가의 도움을 받아 매일 국가 영공 시스템을 비행하는 수천 대의 항공기를 감독합니다.”
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산업 전환
전체적으로 미국 항공 산업은 대유행으로 인해 1년 넘게 침체된 후 강하게 반등하고 있습니다. 승객 활동 올바른 길에, 국가는 향후 2023년 동안 수요를 충족할 수 있는 충분한 컨트롤러를 확보해야 합니다. 전반적인 팬데믹 이전 수준은 적어도 56년까지는 회복되지 않을 것으로 예상됩니다. 그러나 그 이후에는 활동이 증가할 것으로 예상됩니다. 의무 퇴직 연령이 XNUMX세이므로 항상 새로운 관리자가 필요합니다.
4,300년까지 2026명의 항공 교통 관제사를 고용하려는 FAA의 목표에 대해 어떻게 생각합니까? 이러한 목표를 어떻게 생각하시나요? 의견 섹션에서 이니셔티브에 대해 어떻게 생각하는지 알려주세요.
출처: https://simpleflying.com/faa-air-traffic-controllers-hiring/
