휴일 공급망 문제: 그 뒤에 무엇이 있고 폭풍을 극복하는 방법

2021년을 마무리하면서 지난 XNUMX년과 전 세계적인 유행병이 우리 삶을 변화시킨 모든 방식을 재탕하는 것은 피곤하고 무의미해 보일 수 있습니다. 우리는 단지 다음 단계로 나아가기를 원하며, 이 단계의 끝이 천천히 눈에 들어오고 있는 것 같습니다. 그러나 많은 기업의 경우 공급망 문제가 이러한 희망을 꺾을 수도 있습니다.

예전의 모습으로 돌아가는 세상을 꿈꾸는 것은 좋지만 기업, 소비자, 그리고 이들을 연결하는 서비스가 한동안 이 이상한 시대의 메아리를 느끼게 될 것이라는 현실이 어렵습니다. 팬데믹을 비롯한 여러 가지 요인으로 인해 제품과 노동력 모두에서 심각한 부족이 발생했을 뿐만 아니라 최근 기억에서 본 것과는 달리 공급망 지연이 발생했습니다. 올해 연휴 기간보다 이러한 효과가 더 뚜렷해질 가능성은 낮습니다.

공급망 문제와 그에 따른 질문

음식과 패션, 선물과 모임, 항공료와 숙박 등 우리가 지불하는 모든 것 사이에서 4분기는 항상 우리 경제에 활력을 불어넣는 기업에게 중요한 시기였습니다. 제조업이나 소매업, 사람들이 좋아하는 제품을 만들고 판매하는 업종, 운송 및 물류 분야에 종사하는 소비자에게 이러한 품목을 제공하는 등 많은 과제와 답보다 더 많은 질문에 직면하게 됩니다.

수요를 충족시킬 만큼 충분한 재고를 확보할 수 있습니까? 배달 서비스를 제 시간에 맞춰 운영할 수 있나요? 당신이 구매한 제품이 연휴가 다가오기 전에 진열될까요? 마지막으로, 그들이 궁극적으로 그렇지 않으면 어디로 향할 것입니까? 있다 귀하의 비즈니스에 안도감을 줄 수 있는 솔루션 이 힘든 시기에. 그럼에도 불구하고 그 뒤에 숨은 이유와 위험을 이해하는 것이 중요합니다.

전 세계가 직면하고 있는 물류 및 공급망 문제, 이러한 문제가 발생하는 이유, 회사가 예상되는 지연을 궁극적으로 복구할 수 있는 방법에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.

노동력 부족 풀기

팬데믹으로 인해 전 세계 사람들은 자신의 직업 전망을 재고하게 되었습니다. 저임금, 과로, 또는 단순히 변화하는 경제에서 새로운 기회를 쫓는 등 근로자들은 직장을 떠나는 것을 주저하지 않았습니다. 2021년 XNUMX월에만, 미국인 3.4만 명 그만뒀다—미국 노동부가 2000년에 집계를 시작한 이후 가장 많은 수치입니다. 근로자들이 영향력을 가지게 되면서 많은 기업이 곤경에 처하게 되었습니다.

일부 근로자는 과소평가를 받고 더 나은 것을 위해 노력하고 있지만 다른 관점도 있습니다. 많은 사람들이 학교가 원격으로 전환되고 전임 양육을 받는 동안 보육 부담으로 어려움을 겪었습니다. 일부 노령 근로자는 팬데믹으로 인한 변화를 단순히 조기 퇴직의 기회로 삼았습니다.

이러한 모든 요인은 우리 경제의 핵심 부분인 트럭 운전사와 창고 직원에게 문제를 야기했습니다.

경제 주도: 트럭 운전자 구함

미국 경제의 상품 가치는 10조 달러가 넘습니다. 혼자서 트럭으로 옮겼다. 이는 배송된 상품 총 가치의 71%이므로 지금 여러분이 만지고 있는 모든 것이 트럭을 타고 여러분에게 전달되는 여정의 적어도 일부를 소비했을 가능성이 높습니다. 우리 모두에게 이 산업의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.

하지만 연휴가 다가오면서 미국 트럭 협회 보고서 업계에서는 약 80,000명의 운전자가 부족할 것입니다. 다른 전문가들은 자세히 설명한다., 그들이 말하는 것은 낮은 임금, 나쁜 운전자 유지율 및 초보 운전자에 대한 열악한 전망으로 인해 진정한 트럭 운전사 "부족"이 아니라고 비난합니다.

어떤 경우이든 결과는 같습니다. 운전자가 충분하지 않습니다. 그리고 문제는 더욱 깊어집니다.

창고 문제

당연히 이러한 대이동으로 가장 큰 영향을 받는 산업에는 레스토랑과 호텔이 포함됩니다. 그러나 공장과 창고가 입은 타격은 예상보다 적습니다.
전염병은 전 세계적으로 전자상거래로의 전환을 가속화했습니다. 이로 인해 "픽 앤 팩" 작업—사람들은 쓰레기통과 선반에서 품목을 꺼내 소비자에게 직접 배송할 준비를 합니다. 이 모델은 단순히 상품을 팔레트를 통해 오프라인 매장으로 옮기는 것보다 훨씬 더 노동 집약적입니다.

여름 동안 창고 및 운송 산업에서는 거의 500,000개의 일자리가 생겼습니다. 이는 다음과 같이 예상됩니다. 앞으로 몇 달 안에 더 악화될 것이다, 대형 운송업체는 올해에는 제공되지 않을 가능성이 높은 계절별 지원에 크게 의존하기 때문입니다.

이는 정책 입안자와 고용주가 해결해야 할 문제이지만 공급망 문제의 일부는 해외에서 발생합니다.

해외 공급 부족

국내 문제를 떠나 반도체, 마이크로칩 등 해외 특화품 생산이 조금씩 둔화되고 있다. 대유행의 초기 물결은 확실히 이러한 첨단 부품의 제조를 중단시켰으며 이러한 중단은 지속되었습니다. 동아시아의 기술 생산 국가들은 공장을 폐쇄했으며 여전히 전체 생산 능력에 미치지 못하고 있습니다.

또한 전문가들은 이러한 칩을 구매하는 고객이 대유행 초기에 주문을 줄였습니다, 경기 침체와 전자 제품 수요 감소를 예상합니다. 그러나 경기가 회복되기 시작하면서 수요가 급격히 급증했습니다. 구매자들은 갑자기 우리의 일상 생활과 새로운 재택근무 운동에 힘을 실어주는 더 많은 기술을 요구하고 있습니다.

수출용으로 생산된 소량의 제품은 배송 지연이라는 또 다른 장애물에 직면하게 됩니다.

포트 혼잡 문제

해외에서 제품과 부품이 제 시간에 도착하지 않으면 창고, 트럭 운송 및 생산 능력은 기업에 도움이 되지 않습니다. 물 건너편에서 운송되는 물품은 대부분 대형 원양 정기선의 컨테이너에 담겨 옵니다. 그들은 하역, 검사 및 추적을 담당하는 하나 이상의 주요 항구를 통해 국가에 입국합니다. 최근 이 단계는 또 다른 관문임이 입증되었습니다.

세계에서 가장 중요한 배송 목적지 22곳 중 로스앤젤레스와 롱비치가 가장 큰 상승폭을 경험했습니다 항구 지연. 2021년에는 배송 컨테이너를 수령하고 반출하는 데 걸리는 시간이 3.6일에서 6.4일로 늘어났습니다. 미국 정부는 속도를 높이기 위해 연중무휴 24시간 운영을 모색하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 전문가들은 기대치를 관리하고 있습니다. 공급망의 모든 단계에서 속도가 느려지는 상황에서 많은 병목 현상 중 하나만 제거해도 큰 도움이 될 수 있습니다.

공급망 문제가 휴일 비즈니스에 미치는 영향

이번 연휴 시즌에 이 모든 것이 귀하의 비즈니스에 어떤 의미가 있습니까? 소비자에게 다음과 같이 지시하면서 가능한 한 빨리 쇼핑을 시작하세요, 소매업체와 공급업체는 평소보다 더 긴 시즌 동안 더 많은 압박을 받게 될 것입니다.

소매업체는 상품을 손에 넣을 수 없어서 수익을 잃고 싶지는 않지만 이 백업에는 또 다른 문제가 있습니다. 마침내 재고가 도착하면 그들은 무엇을 하게 될까요?

늦은 상품이 넘쳐나고 12월이 지나면서 휴일 수요가 급격하게 떨어지면서 기업들은 불행하게도 이동하기 어려운 계절 재고가 과잉되는 상황에 놓이게 됩니다. 여기에 연휴 이후 반품 및 교환의 불가피한 물결이 추가되면 다음 몇 달은 실제 소매업체의 원장 및 저장 용량에 대한 위협.

기업에서 사용할 수 있는 다양한 관행이 있습니다. 이러한 문제를 완화, 재고 추적 시스템 개선 및 반품 관리에 도움을 줄 파트너 찾기 등이 포함됩니다. 그러나 이러한 솔루션을 구현하려면 상당한 투자와 많은 시간이 필요합니다. 연중 가장 바쁜 시기에 접어들면서 이러한 조치는 확실히 현실적이지 않습니다.

일부는 가능하다면 다음 시즌을 위해 재고를 창고에 보관하려고 할 수도 있습니다. 어떤 사람들은 그것을 거의 아무 것도 없이 청산할 것입니다. 더 나쁜 것은 일부는 물품을 매립지로 보내기도 한다는 것입니다. 기업은 초과분을 이동하고 새로운 재고를 위한 공간을 확보하는 방법이 필요합니다. 최대한의 가치를 회복.

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2021년의 물류 및 공급망 문제는 이번 연휴 시즌에 귀하의 비즈니스에 쉽지 않을 것입니다. 하지만 B-Stock의 경우, 소규모 소매 업체 및 기업 모두 과잉 재고와 반품으로 인한 스트레스를 완화하고 안전하고 성공적인 2022년을 맞이할 수 있습니다.

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