지상 처리의 혁신: Fraport는 자율 수하물 및 화물 트랙터를 테스트합니다.

Fraport AG Ground Services는 현재 자율 수하물 및 화물 트랙터를 시험하고 있습니다. 전기 자동차는 프랑크푸르트 공항의 보안 구역 내 XNUMXkm 길이의 테스트 경로에서 작동합니다. 몇 주가 소요될 시험의 목표는 자율주행차가 계류장에서 일반 수하물 및 화물 작업을 지원할 수 있는지 여부와 조건을 결정하는 것입니다.

Fraport의 프로세스 및 제품 개발 프로젝트 관리자인 Eric Agthe는 다음과 같이 말합니다.자율 주행 차량은 공항 운영자로서 우리에게 매우 유망한 미래 옵션입니다. 우리는 이미 일부 지역에서 자율주행차를 시험했습니다. 그러나 이렇게 긴 경로에서 앞치마에 배치하는 것은 완전히 새로운 차원입니다. 시험 기간 동안 안전이 최우선입니다. 어려운 운영 여건에도 불구하고 이러한 혁신적인 프로젝트에 도전하고 있다는 사실은 미래 지향적 기업으로서의 역할을 다시 한 번 강조합니다.. "

시험 경로는 터미널 2의 수하물 처리 시설에 있는 프랑크푸르트 공항 앞치마의 동쪽 구역에서 시작하여 남쪽으로 향하고 미래의 터미널 3에 접근합니다. 시험 구역은 세 가지 구성 요소로 나뉘며 각 구성 요소는 자율 주행 차량에 대한 특정 과제를 제시합니다. . 여기에는 다른 차량과 사람들이 있는 수하물 처리 시설 내부 작업과 다른 차량이 거의 없는 야외 작업이 포함됩니다. 결과가 충분히 복잡한 실제 조건을 반영하도록 테스트 드라이브는 다양한 유형의 날씨에서 낮과 밤에 진행됩니다.

시험 운행 시 차량은 최대 시속 13km로 운행하며 최대 XNUMX대의 수하물 트레일러 또는 XNUMX대의 대형 화물 트레일러를 견인할 예정이다. 프로젝트에 대한 특별 교육 및 인증을 받은 안전 운전자가 각 시승에 참석합니다. 긴급 상황에서 이 사람은 계획되지 않은 상황이 발생하는 경우 즉시 대응하고 적극적으로 개입할 수 있습니다.

자율주행차는 일상적인 지상 작업에 상당한 지원을 제공할 수 있습니다. 개발, 물류 및 IT 부문 부사장인 Dennis Stein은 다음과 같이 말합니다.Fraport에게 이 프로젝트는 미래에 직원을 보다 효율적으로 배치할 수 있는 잠재력 때문에 매우 중요합니다. 공항 앞치마의 크기 때문에 우리 직원들은 종종 장거리를 이동해야 합니다. 이러한 경로의 일부가 자율 주행 차량을 사용하여 운영될 수 있다면 지상 서비스 팀은 비행을 훨씬 더 효율적으로 처리할 수 있는 유연성을 갖게 될 것입니다."

자율 수하물 및 화물 트랙터의 시범 운영은 2023년 XNUMX월 말까지 진행됩니다.

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• 출처: https://www.aviation24.be/airport-operator/fraport/innovation-in-ground-handling-fraport-tests-autonomous-baggage-and-cargo-tractor/