도쿄, 3년 2022월 2022일 – (JCN Newswire) – 요코하마에 본사를 둔 미쓰비시 중공업(MHI) 그룹 계열사인 미쓰비시 조선소는 오늘 두 대형 선박 중 첫 번째 선박인 SUNFLOWER KURENAI의 세례식 및 진수식을 거행했습니다. Mitsui O.S.K.를 위해 건조되는 LNG 연료 페리 라인즈(MOL). 이 기념식은 야마구치현에 있는 MHI 시모노세키 조선소 및 기계 공장의 에노우라 공장에서 열렸습니다. 인도 작업은 인테리어 작업과 해상 시운전을 완료한 뒤 2023년 1997월로 예정돼 있다. 새로운 선박은 오이타에 본사를 둔 Ferry Sunflower Limited가 운영하는 오사카와 벳푸 간 정기 노선에서 XNUMX년 XNUMX월부터 취항할 예정이며, XNUMX년부터 운항 중인 SUNFLOWER IVORY 및 SUNFLOWER COBALT 페리를 대체합니다.
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SUNFLOWER KURENAI는 길이 199.9m, 폭 28.0m, 총 톤수는 약 17,300톤입니다. 이 선박은 승객 716명, 길이가 137m인 트럭 13대, 승용차 100대를 수용할 수 있다. 주 엔진은 액화천연가스(LNG)와 A형 중유를 모두 사용할 수 있는 국내 페리 최초의 고성능 이중 연료 엔진입니다. 이 제품은 뛰어난 환경 성능을 제공하여 CO20 배출량을 2% 줄이고 황산화물(SOx)을 거의 배출하지 않아 환경 영향을 완화합니다.
이전 페리에 비해 SUNFLOWER KURENAI는 트럭을 위한 훨씬 더 많은 적재 용량, 트럭 운전사를 위한 더 넓은 라운지, 승객당 훨씬 더 넓은 공간을 제공합니다. 광활한 공공 장소에는 확대된 목욕 시설, 보다 넓은 레스토랑, 1층으로 확장된 아트리움이 포함됩니다. 이러한 방식으로 새로운 페리는 오늘날의 운송 산업(주XNUMX)의 모달 변화에 대응하는 동시에 캐주얼 크루즈 비즈니스의 발전을 달성합니다.
에너지 전환을 촉진하기 위한 MHI 그룹의 전략적 이니셔티브의 일환으로 Mitsubishi Shipbuilding은 탄소 중립 사회 실현에 기여하는 방법으로 LNG 연료 선박 건조를 통해 해양 산업의 탄소 발자국을 줄이고 있습니다. 오늘날 일본은 탄소 배출량을 줄이고 장거리 트럭 운전자의 부족을 상쇄하고 업무 방식 개혁을 달성하기 위해 육로 운송에서 해상 운송으로 모달 전환을 겪고 있습니다. 이러한 변화에 따라 페리 및 RoRo 선박(주2) 및 초대형 선박에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 앞으로도 Mitsubishi Shipbuilding은 해양 시스템 통합업체로서 연료 효율적이고 환경적으로 조화로운 페리와 화물 여객선을 건조하여 안정적인 운항을 지원하고 비즈니스 파트너와 긴밀히 협력하여 해결해야 할 다양한 문제를 해결해 나갈 것입니다.
(1) 화물 운송에서 트럭 및 기타 차량에 대한 의존에서 벗어나 환경 발자국이 더 가벼운 기차와 선박의 사용 증가로 전환이 진행 중입니다.
(2) 롤온 롤오프 선박: 적재된 트럭, 트레일러 및 기타 화물 차량이 자체 동력으로 직접 승하차할 수 있는 선박.
MHI 그룹 소개
Mitsubishi Heavy Industries(MHI) 그룹은 에너지, 물류 및 인프라, 산업 기계, 항공 우주 및 방위 분야를 망라하는 세계 최고의 산업 그룹 중 하나입니다. MHI 그룹은 첨단 기술과 깊은 경험을 결합하여 탄소 중립 세계를 실현하고 삶의 질을 개선하며 더 안전한 세계를 보장하는 데 도움이 되는 혁신적이고 통합된 솔루션을 제공합니다. 자세한 내용은 다음을 방문하십시오. www.mhi.com 또는 spectra.mhi.com에서 우리의 통찰력과 이야기를 따르십시오.
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.com요코하마에 본사를 둔 Mitsubishi Heavy Industries(MHI) Group 계열사인 Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.는 오늘 Mitsui를 위해 건조 중인 XNUMX척의 대형 LNG 연료 페리 중 첫 번째인 SUNFLOWER KURENAI의 명명 및 진수식을 개최했습니다. OSK Lines, Ltd.(MOL).
