2020년 이후 신차 출시의 절반 이상이 지연되었습니다

2020년 이후 신차 출시의 절반 이상이 지연되었습니다

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2020년부터 자동차 제조사들은 신차를 제때 출시하는 데 어려움을 겪었습니다. 자동차 제조업체들은 전기 자동차 제조로 전환하고 있으며, 전 세계적인 유행병으로 인해 공급망이 뒤바뀌었습니다. 두 가지 개발 모두로 인해 신차 출시 지연이 눈에 띄게 증가했습니다.

PwC Consulting의 새로운 보고서에 따르면 34년에 출시된 차량의 2023%가 생산 지연에 직면했다고 밝혔습니다. 또 다른 21%는 "다른 요인으로 인해" 지연을 겪었으며, 이는 올해 판매될 것으로 예상되는 신차의 절반 이상을 차지합니다. PWC는 생산 지연을 계산했습니다 – 인력 제약, 품질 표준 충족 및 공급망 문제 – 실제 생산 시작일과 계획된 생산 시작일을 비교합니다.

PwC의 분석에 따르면 지연으로 인해 자동차 제조업체는 연간 약 200억 달러의 손실을 입을 수 있습니다. 이는 전체 산업에 30억 달러에서 50억 달러의 손실을 가져올 수 있습니다. 2018년 출시된 제품의 18%만이 생산 지연을 겪었고, 13%는 다른 요인으로 인해 차질을 겪었습니다. 2017년에는 이 수치가 각각 XNUMX%와 XNUMX%였습니다.

대유행 이후 지연이 증가했음에도 불구하고 2023년에는 자동차 제조업체가 출시의 45%를 성공적으로 완료했는데, 이는 신차의 절반이 제 시간에 도착했던 2019년 이후 가장 높은 수치입니다. 출시된 제품의 30%가 생산 지연에 직면하면서 2022년에는 39%로 떨어졌습니다. 자동차 제조사들은 77년에 예정대로 신차의 2018%를 출시했고, 87년에는 2017%를 출시했다.

보고서는 지연의 원인이 여러 명임을 확인했습니다. 큰 것도 포함되어 있어요 새로운 전기 자동차, 첨단 운전자 지원 시스템, 소프트웨어. 자동차 제조업체는 자원을 확대하고 변화하는 산업을 탐색하며 더 많은 일을 하고 있습니다. 새로운 사업.

새로운 차량이 생산 지연을 겪지 않았던 시대로 돌아가는 것은 불가능해 보입니다. PwC의 보고서는 자동차 제조사들이 그때까지 거의 두 배에 달하는 전기 자동차를 출시할 계획으로 인해 2026년까지 생산 차질이 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 컨설팅 회사는 기업들이 지금부터 20년 사이에 출시를 40~2026% 연기할 것으로 예상하고 있습니다.

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