올해 SLS 시험 비행에 대한 NASA의 희망

NASA의 첫 번째 우주 발사 시스템 달 로켓이 차량 조립 건물에서 플로리다에 있는 해변 발사 단지로 발사될 수 있는 최초의 날짜는 XNUMX월 말이라고 관계자는 Spaceflight Now에 말했습니다. 중요한 연료 공급 테스트를 수행할 시간이 거의 없었고 로켓을 다시 우주로 굴러갑니다. 최종 폐쇄를 위해 VAB를 수행한 다음 연말 이전에 이륙을 위해 패드로 돌아갑니다.

SLS 대형 리프트 로켓의 적재 및 테스트는 올해 초 NASA의 최상의 예상보다 오랜 시간이 걸렸습니다. 그러나 NASA 케네디 우주 센터의 VAB 내부에 팀이 처음으로 강력한 새 발사체를 조립한 것은 예상치 못한 일이 아닙니다.

NASA의 탐사 지상 시스템 프로그램 수석 차량 운영 관리자인 Cliff Lanham은 최근 Spaceflight Now와의 인터뷰에서 “제 생각에는 첫 운영에서는 잘 진행되었습니다.”라고 말했습니다. "우리에게는 모든 것이 새로운 것이지만 일반적으로 모든 것이 잘 진행되었습니다."

Lanham은 NASA가 지상 시스템 계약자 Jacobs의 지원을 받아 NASA가 Artemis 1이라고 부르는 첫 번째 무인 SLS 테스트 비행의 중요한 경로에서 일부 "우선 순위" 작업을 완료하기 위해 올 여름 우주 발사 시스템의 일부 요소 스택을 의도적으로 지연했다고 말했습니다. .

우선순위가 더 높은 작업에는 SLS 핵심 단계 항공 전자 장치의 초기 전원 켜기 및 로켓 컴퓨터 시스템에 비행 소프트웨어 로딩이 포함되었습니다. 이 작업에는 로켓의 전원을 켜기 전에 환경 제어 시스템을 점검하는 작업도 포함되었습니다.

NASA 엔지니어들은 SLS 테스트 중에 큰 문제를 발견하지 못했지만 Artemis 1 출시로 이어지는 주요 이정표는 NASA의 처리 일정에서 꾸준히 오른쪽으로 미끄러져 왔습니다.

NASA가 3월에 보잉이 제작한 SLS 코어 스테이지를 VAB의 High Bay 1 내부 모바일 발사 플랫폼에 올리기 전에 관리자들은 XNUMX월에 로켓 상단에 Artemis XNUMX 임무를 위해 Orion 우주선을 연결하기를 희망했습니다. 이제 올 가을이 예상됩니다.

VAB에서 발사대 322B까지 높이 98피트(39미터) 로켓의 첫 번째 출시는 XNUMX월 이전에 예정되어 있었습니다. Lanham에 따르면 현재로서는 빠르면 XNUMX월 말에 출시될 것으로 예상됩니다.

SLS 프로그램 지연의 역사 속에서 일정이 늦어지는 것은 중요하지 않지만 올해 Artemis 1 임무를 시작하려는 NASA의 야망에 큰 위기를 초래했습니다. 여러 소식통에 따르면 기관은 1월 하반기에 아르테미스 XNUMX호 발사 기회를 평가하고 있지만 이를 위해서는 NASA가 SLS 연료 공급 테스트와 실제 발사 날짜 사이에 원래 할당했던 시간을 절반으로 줄여야 한다고 합니다.

이번 달 초 NASA는 High Bay의 SLS 위에 Orion Stage Adapter의 테스트 제품을 쌓았습니다. 비행 어댑터는 Orion 우주선을 SLS 상단 스테이지와 연결하고 차량 공유 페이로드로 XNUMX개의 CubeSat를 깊은 우주로 운반할 것입니다.

그런 다음 지상 팀은 로켓 위에 오리온용 질량 시뮬레이터라는 실린더를 들어 올렸습니다. 이 구조는 록히드 마틴이 제작한 오리온(Orion) 우주선의 무게를 모방하여 기술자들이 전체 로켓 스택에 대한 공명 측정을 완료할 수 있도록 해줍니다. 이는 NASA가 모달 테스트라고 부르는 이정표입니다.

매스 시뮬레이터가 쌓인 상태에서 지상 팀은 이보다 앞서 일련의 인터페이스 검증 테스트를 시작했습니다. 그 다음에는 엄빌리컬 릴리스 및 후퇴 테스트가 진행됩니다. 여기서 엔지니어는 스윙 암 라우팅 유체에 대한 릴리스 시스템과 이동식 발사 타워와 SLS 로켓 사이의 지지 연결을 검증합니다.

스윙 암은 이륙 시 로켓에서 회전하거나 떨어집니다.

그런 다음 팀은 모달 테스트로 이동합니다. 스팅어 또는 셰이커는 로켓이 이동식 발사 플랫폼 바닥의 지지대 위에 서 있을 때 로켓에 진동을 전달합니다. 로켓 전체와 이동 발사대를 따라 있는 센서는 진동에 대한 공진 반응을 측정합니다.

로켓의 트윈 측면 장착 고체 연료 부스터는 각각 XNUMX개의 차량 지지 기둥에 서 있으며, 쌓기, 롤아웃 및 이륙 전 카운트다운 동안 고정 볼트의 지원 없이 차량의 무게가 모바일 플랫폼에 고정됩니다.

Lanham은 NASA의 지상 시스템 팀이 XNUMX월에 모달 테스트를 완료하기를 희망한다고 말했습니다.

따라서 우리는 XNUMX월 말에서 XNUMX월 초에 시작하여 URL T에 이어 모달을 시작하고 이상적으로는 XNUMX월 중순에 모달 테스트를 마무리합니다.

그 다음에는 Orion 질량 시뮬레이터와 Orion Stage Adapter 테스트 기사가 제거됩니다. 그것들은 비행 준비가 된 무대 어댑터와 우주 내 기동 추진제로 연료를 공급받고 케네디에서 발사 중단 시스템과 결합된 실제 오리온 우주선으로 대체될 것입니다.

기술자들은 Orion 우주선 상단에 발사 중에 캡슐을 덮을 공기 역학적 보호막을 제공하는 Ogive 페어링 설치를 완료하고 있습니다.

Orion 우주선과 SLS 로켓 사이의 기계적 및 전기적 연결을 확인하기 위한 추가 테스트 후에 NASA는 완전히 조립된 발사대를 기관의 Apollo 시대 크롤러 수송기 중 하나의 꼭대기에 있는 패드 39B로 굴릴 준비가 될 것입니다.

로켓은 NASA의 발사 팀이 시뮬레이션된 카운트다운을 실행하기 전에 패드에서 약 XNUMX주일을 보내며 발사체에 슈퍼 홀드 액체 수소와 액체 산소를 탑재하는 것으로 절정에 달합니다.

웨트 드레스 리허설로 알려진 테스트가 성공적이라고 가정하면 팀은 추진제를 배출하고 로켓을 안전하게 보호한 다음 우주 발사 시스템을 차량 조립 건물로 반환하여 최종 마무리를 합니다.

잠수복 리허설 후 VAB 내부의 시간에 민감한 작업에는 로켓의 분리 시스템과 범위 안전 파괴 메커니즘을 위한 화염병 설치가 포함됩니다.

그런 다음 로켓은 첫 번째 발사 시도에 앞서 또 다른 주 동안 준비를 위해 39B 패드로 다시 롤아웃합니다.

발사 동안 핵심 단계의 Aerojet Rocketdyne RS-25 엔진과 8.8개의 고체 로켓 부스터는 59,500만 파운드의 추력을 생성합니다. NASA에 따르면 달에 약 27파운드(XNUMX미터톤)의 탑재량을 보낼 수 있다고 합니다.

아르테미스 1호 임무는 캡슐이 지구로 돌아와 태평양에 떨어지기 전에 몇 주 동안 달 궤도를 도는 임무를 수행하는 오리온 우주선을 추진할 것입니다. 아르테미스 1호는 2년에 2023인 승무원을 달 주위로 운반하는 다음 SLS/오리온 임무인 아르테미스 XNUMX호의 길을 열어줄 것입니다.

2020 년대 후반의 아르테미스 임무는 상업적으로 개발 된 달 착륙선을 사용하여 달의 남극 근처에 우주 비행사를 착륙시킬 것입니다. XNUMX 월에 NASA는 대부분의 민간 자금으로 개발중인 재사용 가능한 무거운 리프트 로켓 인 SpaceX의 Starship의 변형을 선택하여 첫 번째 Artemis 승무원을 달에 착륙 시켰습니다.

그러나 NASA는 정부 소유의 우주 발사 시스템 로켓과 오리온 캡슐을 지구와 달 근처를 왕복 비행하는 데 사용할 계획이며, 우주 비행사는 우주 비행사가 우주 비행선과 같은 달 착륙선으로 이동하여 표면으로 하강합니다. .

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출처: https://spaceflightnow.com/2021/08/31/nasa-hopes-waning-for-sls-test-flight-this-year/