충전기가 없으면 사람들은 전기 자동차를 구입하지 않을 것입니다. 마치 닭고기와 달걀의 딜레마와 비슷합니다. 이 모든 것이 동시에 일어나야 합니다. 차량 활용을 지원하려면 생태계가 필요합니다. 호주 뉴사우스웨일스가 50년까지 신차 판매량의 2030%를 전기차로 채우겠다는 목표를 세우려면 주정부가 급속 충전 시스템을 지원해야 한다.
호주에서 가장 광범위한 고속 전기 자동차 충전 네트워크(퀸즈랜드와 서호주가 해당 타이틀을 놓고 경쟁하고 있기 때문에 가장 길지는 않을 것임)의 첫 번째 단계가 Matt Kean 주 재무장관에 의해 발표되었습니다. Kean 씨는 “NSW 정부는 주 전역의 주요 여행 경로에 설치될 충전 베이의 자본 비용의 최대 50%를 지원하여 운전자가 백미러에 주행 거리에 대한 불안감을 덜 수 있도록 할 것입니다”라고 말했습니다.
제안된 35만 달러는 향후 171년 동안 주 전역에 1,000개의 초고속 충전소를 구축하기 위한 3,000억 20,000만 달러 자금 프로그램의 일부입니다. 이는 NSW 주 EV 인센티브, $68,750 미만의 EV에 대해 첫 78,000대에 대한 $XNUMX의 리베이트, $XNUMX 미만의 자동차에 대한 인지세 면제를 활용한 모든 사람들에게 좋은 소식이 될 것입니다.
지방은 100km마다, 수도권(특히 노외 주차가 제한된 지역)은 5km마다 초고속 충전기를 배치하는 것을 목표로 하고 있다. 정부는 EV의 활용을 장려할 뿐만 아니라 모든 충전소가 재생 에너지로 구동되어야 하고 현장 배터리 보관이 권장되므로 재생 에너지의 활용도 장려하고 있습니다.
이번 15차 승인을 통해 승인된 모든 충전소 건설은 400년 이내에 완료될 것으로 예상됩니다. 각 개별 EV의 성능에 따라 초고속 충전기는 최대 350km를 충전하는 데 175분 정도 소요될 수 있습니다. 각 사이트는 XNUMX개의 충전 베이를 제공해야 하며, 그 중 XNUMX개는 XNUMXkW 정격이고 XNUMX개는 XNUMXkW 이상입니다.
지속적인 유지 관리에 대한 우려가 표명되었습니다. 다양한 결제 앱을 사용하기 어려운 분들을 위한 결제 편의성에 대해서도 문의가 많습니다. 공통의 충전지불구조가 필요하다.
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출처: 구동
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