뉴질랜드 EV 시장 붕괴: 5년 2024월 침투율 XNUMX% – CleanTechnica

무료로 CleanTechnica의 매일 뉴스 업데이트 이메일에. 또는 Google 뉴스에서 팔로우!

1월에는 뉴질랜드의 플러그인 전기 자동차 판매가 EV 시장 붕괴를 수년 만에 최저 수준으로 기록했습니다. 후 2023년 XNUMX월 몬스터 판매실적, 전기차 세제혜택 폐지, 도로이용료(RUC)의 이중고는 예견된 일이었다. 그러나 추락 규모는 여전히 충격적이었다. 고급 EV의 판매는 영향을 받지 않는 것으로 보이며(이전 정부에서 어떠한 인센티브도 받지 못함) Toyota가 BEV 시장에 진출한 것으로 보입니다. 처음으로 상위 10위 안에 들었습니다. 퀠레 서프라이즈! BMW가 가장 많이 팔린 브랜드였습니다!

NZ EV 페이스북 페이지에서 스토킹을 하면 뉴질랜드 전기 자동차 커뮤니티의 낙관적인 접근 방식이 드러납니다. "몇 달 기다려 보세요", "분기별 데이터를 확인하세요", "올해의 보트에는 BYD와 Tesla의 안식처가 가득하다는 사실을 잊지 마세요" 아직 도착하지 않았어.” 30월과 XNUMX월 데이터는 흥미로운 내용이 될 것입니다. 계속 지켜봐 주시기 바랍니다. 나의 '조사'에 따르면 길고 흰 구름의 섬들에는 아직도 많은 충전기가 설치되어 있는 것으로 나타났습니다. 따라서 분명히 EV 활용은 더 느린 속도로 진행될 것으로 예상됩니다. 최근 XNUMX개월 평균은 XNUMX%다. EVDB의 제임스.

244년 2024월 뉴질랜드에서는 신규 배터리 전기자동차가 4,455대만 등록되었습니다(2023년 4월 31대가 등록된 후). 저가형 모델의 감소율이 가장 높은 것으로 나타났습니다. 25월(MG4를 대체함) 팩의 선두는 23대를 보유한 Seal이었고, Tesla Model Y(XNUMX대)가 뒤를 이었고, XNUMX위는 Toyota BZXNUMXX(XNUMX대)였습니다.

8,000월에 판매된 3대 이상의 경차 중 BEV가 약 2.5%를 차지했고, PHEV가 2,434%의 시장 점유율을 차지했으며, 플러그리스 하이브리드 30대가 판매되어 4,340%의 시장 점유율을 기록했습니다(4월부터 거의 안정적인 수준 유지). 한편, 휘발유 자동차는 2023대가 시장 점유율 54%로 판매되었으며(304년 20월 판매의 거의 XNUMX배), 디젤 차량은 XNUMX월보다 두 배나 판매되었습니다. Ford는 Everest(판매 XNUMX대)와 Transit(판매 XNUMX대)에서 좋은 성적을 거두었습니다.

2024년 XNUMX월 뉴질랜드에서 판매된 베스트 셀러 배터리 전기 자동차 상위 XNUMX위는 다음과 같습니다.

1. BYD 씰(31개 판매, 전월 159개 대비 감소)
2. 테슬라 모델 Y(25대 판매, 지난달 356대 대비 감소)
3. 토요타 BZ4X (23대 판매)
4. 스바루 솔테라 (21 판매)
5. 아우디 e-트론(14개 판매)
6. BMW 1 (13대 판매)
7. BMW 4 (12대 판매)
8. MG4 (12대 판매, 지난달 622대 대비 감소)
9. BMW X 1 (9대 판매)
10. 포드 머스탱 Mach-E (9 판매)

9대가 판매되어 상위 8위 안에 들지 못한 기아 EV10에 대한 특별 찬사입니다. 물론 중고 수입까지 포함한다면 Nissan LEAF는 34대가 판매되어 XNUMX위를 차지할 것입니다.

확실히, "ute Tax"를 없애면 저가형 자동차에 가장 큰 타격이 가해졌습니다. 이번 달 차트에서 BMW 4대와 Audi 20대가 이른바 저렴한 모델의 자리를 차지했습니다. 한국인들도 부진한 한 달을 보내고 있다. BEV(또는 스바루) 상위 XNUMX위 안에 Toyota 모델이 포함될 것이라고 누가 생각이나 했을까요? 하지만 저는 BZXNUMXX가 유럽에서 잘 팔리고 일부 국가에서는 상위 XNUMX위 안에 드는 것을 보았습니다. 저는 Toyota의 안녕을 기원하며 그들이 곧 열정적으로 EV 파티에 참여하기를 바랍니다. 대리점과 고객을 HEV에서 BEV로 전환할 수 있다면 좋을 것 같습니다. 시간이 말해 줄 것이다.

예상했던 대로 NZ EV Facebook 페이지에는 Toyota의 포함에 대한 많은 논평이 있었습니다. 어떤 사람들은 그것을 믿을 수 없을 정도로 발견했습니다. 다른 사람들은 이것이 주로 브랜드 충성도와 Toyota의 신뢰성에 대한 명성에 의해 주도되었다고 생각했습니다. 제가 우려하는 점은 Toyota가 다른 브랜드(주로 BYD 및 Tesla)와 가치 경쟁을 할 수 없다면 브랜드 충성도가 얼마나 오래 지속될지에 대한 것입니다. 크로스쇼핑이 일어나길 바랍니다. 충전기를 둘러싸고 많은 대화가 있을 것이라 확신합니다. Toyota가 Tesla의 슈퍼 충전 네트워크에 액세스하는 데 다른 브랜드에 합류하게 될까요? 우리는 계속해서 파블로프의 개처럼 반응할 것인가?

일부 평론가들은 Toyota의 매우 성공적인 마케팅 캠페인, 충성도 높은 팬 기반 및 차량 구매자를 지적합니다. 토요타는 BEV보다 HEV를 선호하지 않을 것인가? 수소는 언제쯤 버릴 수 있을까? 일부에서는 Toyota(및 Subaru)의 e-TNGA 플랫폼이 매우 새롭고 도로 검증이 필요하다는 점을 지적합니다. 호기심 많은 한 EV 구매자는 BZ4X를 운전하여 XNUMX세대 EV를 운전하는 것처럼 느껴지고 현대 전기 자동차에서 기대할 수 있는 많은 기능이 지루하고 누락되었다고 결론지었습니다.

더 긴 리뷰를 위해 여기를 참조:

[포함 된 콘텐츠]

아마도 가장 좋은 의견은 도요타에 대한 비웃음을 그만둘 시간이었다는 것이었습니다. 네, 늦었어요. 그들이 제공하는 제품은 Tesla만큼 좋지도 않고 BYD만큼 저렴하지도 않지만 사람들은 Toyota 브랜드를 신뢰합니다. 도로에 EV가 많을수록 좋습니다. 내 말을 들어보세요.

2024년 XNUMX월 판매 상위 XNUMX대 플러그인 하이브리드(PHEV)는 다음과 같습니다.

1. 포르쉐 카이엔 (24 판매)
2. 미쓰비시 이클립스 크로스(18개, 지난달 249개보다 감소)
3. 폭스바겐 투아레그 (14)
4. 미니 컨트리맨(14), 지난달 16위보다 감소
5. 랜드로버 디펜더 (13)
6. 미쓰비시 아웃랜더(10)는 지난달 320대에서 감소했다.
7. BMW X 5 (9)
8. 랜드로버, 로버 스포츠 (8)
9. 렉서스 NX (8)
10. 아우디 Q5 (7)

모두 합쳐서 202년 2024월에 XNUMX대의 PHEV가 판매되었습니다. 고급 차량의 보급으로 인해 이 차트를 종합하는 것은 이상한 경험이었습니다. 나는 질문을 피할 수 없었다: PHEV는 "ute Tax" 없이 살아남을 수 있을까? 뉴질랜드 남쪽으로 오는 비슷한 BEV 버전이 없는 경우에만 예상됩니다.

도로 사용자 요금(RUC)은 1월 76일부터 시작되며 EV 운전자에게 1000km당 약 3달러의 비용을 추가합니다. 휘발유 가격이 리터당 XNUMX달러인 것을 보기 전까지는 꽤 많은 것 같습니다. 돈이 당신의 지갑을 떠나 놀라운 속도로 사우디로 들어갑니다. 그것은 마법입니다! EVDB의 James는 RUC 하에서 “대형 비효율적 연소 차량이 가장 많은 비용을 지불하게 될 것”이라고 말합니다. EV의 RUC는 완전 EV로 전환하는 데 방해가 되는 것으로 보일 수 있지만, 시스템에는 큰 가스 ​​소비량보다 효율적인 차량을 선택하는 데 어느 정도 인센티브가 있습니다.”

“뉴질랜드에서 가장 무거운 EV는 무엇입니까? Mercedes-Benz EQS 450 SUV — 7kWh 배터리를 탑재한 108인승, 무게는 2,918kg입니다(적어도 브로셔에 따르면). 2024년 뉴질랜드의 새 EV 평균 가격은 79,990달러입니다. 상황이 올바른 방향으로 움직이고 있습니다. 뉴질랜드의 보급형 가격이 크게 떨어졌습니다(약 50,000달러).”

아마도 RUC에 대한 가장 기괴한 반응은 세금 인센티브 때문에 PHEV를 구입한 사람들이 현재 노력하고 있다는 것입니다. 전기 입력을 제거하려면 갚지 않아도 되도록. 애초에 그들은 왜 PHEV를 구입했는가? PHEV로 사용하면 RUC를 충당할 만큼 충분히 절약할 수 있습니다.

새해에는 더 많은 모델이 뉴질랜드에 출시될 예정이며, 상황이 진정되면 곧 30년 내내 달성한 2023% 보급률로 돌아갈 수 있습니다. 2024년에는 Zeekr를 볼 것으로 예상됩니다, 닛산 아리야, 포르쉐 마칸, BYD 씨라이언, 폴스타 4 등이 시장에 진출한다. 최근의 불황에도 불구하고 미래는 밝고 전기적으로 보입니다.

님이 촬영 한 사진 파르타 나라심한 on Unsplash

• SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
• PlatoData.Network 수직 생성 Ai. 자신에게 권한을 부여하십시오. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoAiStream. 웹3 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
• 플라톤ESG. 탄소, 클린테크, 에너지, 환경, 태양광, 폐기물 관리. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoHealth. 생명 공학 및 임상 시험 인텔리전스. 여기에서 액세스하십시오.
• 출처: https://cleantechnica.com/2024/02/07/new-zealand-ev-market-crash-5-penetration-in-january-2024/