'이론적인' 40개 파트너 계획에도 불구하고 더 이상 Stellantis UK 네트워크 삭감 없음

Stellantis UK 전무이사 Paul Willcox는 장기적으로 '이론적인' 40개 파트너 계획을 밝혔음에도 불구하고 carmaker의 영국 소매 네트워크에 더 이상 삭감이 없을 것이라고 주장했습니다.

이번 주 버밍엄 NEC에서 열린 딜러 컨퍼런스에서 가맹점 파트너 기업의 2,300개 소매업체에게 연설하는 Willcox는 이번 219월까지 투자자 수를 177명에서 XNUMX명으로 줄이는 절차에 따라 딜러 파트너 수를 더 줄일 계획이 없다고 주장합니다. .

그러나 오늘 아침(24월 XNUMX일) 인터뷰에서 OEM의 네트워크 구조 조정과 에이전시 모델 유통 전략으로의 전환에 대해 AM을 업데이트하면서 그는 이러한 통합과 비즈니스 전환이 훨씬 더 작은 그룹의 파트너 비즈니스를 제공하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

그는 “177명 모두 사업에 미래가 있다”고 말했다. “투자자 수를 줄일 계획은 없다.

“그러나 이론적 계획은 40개의 파트너를 갖는 것입니다. 우리가 향할 깨끗한 종이 한 장부터 시작하여 시간이 지남에 따라 카운트를 줄일 것입니다.”

Willcox는 다음과 같이 덧붙였습니다. “우리는 네트워크를 제거하거나 정리하려고 하지 않습니다. 소매업체가 자체적으로 비즈니스를 변경하기로 결정한 만큼 우리는 이를 일반적인 Stellantis 파트너에게 매각하고자 합니다.”

오늘 브리핑에서는 Stellantis 소매업체의 평균 매출 수익률을 0.1%~0.8%에서 1.5%로 늘리기 위한 입찰의 일환으로 복잡성을 줄이고 딜러 처리량을 높이려는 Stellatntis의 야심이 드러났다고 Willcox는 말했습니다. -우리 파트너와 우리 자신을 위한 기간 생존 가능성”.

대행사 계획 '양호'

Willcox의 오늘 아침 언론 브리핑은 그가 공개한 XNUMX월의 유사한 회의에 이은 것입니다. Stellantis UK는 연속적인 시장 영역 스타일의 네트워크 계획을 채택할 계획입니다. 138개의 프랜차이즈 판매 지점 중 918개의 손실로 프랜차이즈 딜러 관계를 간소화합니다.

한 달 후 그 DXNUMXC 대행사 모델로의 전환 지연 지난해 2024월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 XNUMX개월.

Stellantis UK 네트워크 개발 이사인 Lee Titchner는 오늘 대행사 모델로의 전환이 "좋은 상태"라고 느꼈다고 말했습니다. 그는 “계약은 유럽의 관점에서 이루어졌다. 지연으로 인해 우리는 소매업체와 더 많은 대화를 나눌 수 있는 기회를 얻었습니다.”

오늘의 브리핑에서는 소매업체의 복잡성 감소, 전동화 및 경상용차(LCV) 판매가 Stellantis UK가 영국 전역의 다중 브랜드 대리점을 특징으로 하는 에이전시 모델 소매 운영으로 전환함에 따라 주요 초점 영역임을 밝혔습니다.

LCV 재구성

전체적인 네트워크 규모에 대한 확신에도 불구하고 Willcox는 LCV 소매가 매장의 추가 감소를 볼 수 있는 영역 중 하나라고 제안했습니다.

그는 현재 28%의 시장 점유율에서 성장을 주도할 "거대한 기회"를 활용하기 위해 전문 LCV 팀을 구성하고 있다고 덧붙였습니다. 올바른 상업 계획이 없다는 것입니다.

Willcox는 새로운 LCV 소매 모델이 "소매점 감소"를 의미할 수 있지만 자체 및 소매업체로부터 "훨씬 더 많은 초점"을 안내할 것이라고 말했습니다.

Stellantis의 LCV 제품 라인은 100년에 2022% 전기로 전환되었으며 Willcox는 다음과 같이 말했습니다. Ellesmere Port에 유럽 생산 기지로 투자 영국 시장에 도움이 될 것이며 현지 생산이 잠재적으로 비용 이점을 가져올 것입니다.

그는 또한 OEM의 Luton 공장이 비슷한 변화를 겪을 수 있다는 희망을 밝혔습니다.

Vauxhall e-Vivaro는 현재 영국에서 가장 잘 팔리는 무공해 LCV입니다.

애프터세일즈에서 Willcox는 기술자 부족으로 인해 브랜드가 고객에게 출혈을 일으키고 있으므로 역량을 구축할 필요가 있다고 밝혔습니다.

Stellantis는 대리점에 "업계 최고의" 서비스를 제공할 Luton의 새로운 부품 유통 사업에 막대한 투자를 했습니다.

성장 목표

Willcox는 33년까지 대리점 처리량이 2025% 증가할 가능성이 있어 향후 고객 수를 늘릴 것이라고 제안했습니다.

이는 30년 말까지 Stellantis에 2025억 유로의 투자를 유치하여 해당 기간 동안 50개 브랜드에서 XNUMX개의 "신규 모델 작업"을 생성하는 브랜드의 야심찬 전기화 계획에 의해 부분적으로 생성될 것입니다.

XNUMX개의 배터리 생산 기가팩토리에 대한 투자로 생산량이 증가할 것이라고 그는 말했습니다.

그러나 최근 Stellantis는 생산 문제뿐만 아니라 물류 문제로 어려움을 겪었습니다. 도크에서 직접 고객 차량을 수거하도록 소매업체를 초대했습니다. 4분기 배송을 늘리기 위한 입찰에 참여했습니다.

이 문제에 대해 Willcox는 다음과 같이 말했습니다. “4분기까지 물류와 관련된 문제가 있었습니다. 우리는 XNUMX월 말에 모든 물류 흐름을 변화시켰고 이는 큰 혼란이었습니다.

“그 상황은 개선되고 있습니다. XNUMX월에는 우리 화합물에서 유출되는 양이 XNUMX월의 두 배입니다.”

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• 출처: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/01/24/no-more-stellantis-uk-network-cuts-despite-theoretical-40-partner-plan