노르웨이 최대 항공사인 노르웨이 에어셔틀(Norwegian Air Shuttle)이 유럽 전역의 여행 제한이 완화되기 시작하면서 코로나19 대유행의 영향에서 회복하기 시작했습니다. 노르웨이의 XNUMX월 교통 수치는 항공사 전체 네트워크에 걸쳐 수요가 강화되면서 비행을 원하는 사람들의 수가 지속적으로 증가했음을 보여줍니다.
오늘 발표된 성명에서 유럽에서 19번째로 큰 저가 항공사는 항공편에 대한 전통적인 예약 패턴이 코로나XNUMX 이전의 방식으로 돌아가고 있다고 말했습니다. Fornebu에 본사를 둔 항공사는 사람들이 인기 있는 주말 도시 휴가지와 겨울 태양의 목적지로 가는 항공편을 미리 내다보고 예약하고 있다고 말했습니다.
자신감이 회복되면서 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다.
회사 성명서에서 귀국 승객 수에 대해 말할 때 노르웨이 CEO 가이르 칼센 말 :
“5개월 연속으로 승객 수가 지속적으로 긍정적인 증가를 기록할 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다. 수요는 모든 시장에서 꾸준히 증가하고 있으며 주요 유럽 목적지에 대한 예약은 고객이 여행 부문에 대한 자신감을 되찾고 있으며 이제 미래의 여행을 미리 계획하고 있음을 보여줍니다.”
회사 성명서에 첨부된 PDF에서 노르웨이는 2020년대 XNUMX월 수치를 올해 같은 기간과 비교할 때 자사의 주장을 뒷받침하기 위해 다음 수치를 제공했습니다.
- 노르웨이 항공은 977,719명의 승객을 운송했는데, 이는 206년 같은 기간에 비해 2020% 증가한 수치입니다.
- 총 용량(ASK)이 154% 증가했습니다.
- 승객 교통량(RPK)은 248% 증가했습니다.
- 72.4월 탑승률은 20%로 전년 대비 XNUMX%포인트 증가
“우리의 집중 노선 네트워크, 좋은 가치의 요금, 현대적인 연료 효율적인 항공기 및 기내 경험으로 인해 더 많은 사람들이 매달 노르웨이 여행을 선택하고 있습니다. 우리는 앞으로 몇 달 동안 점점 더 많은 승객을 맞이할 수 있기를 기대하고 있습니다.” 계속해서 칼센.
46월 동안 노르웨이에서는 평균 92.1대의 항공기를 운항했으며 그 중 XNUMX%가 정시에 출발했습니다. 노르웨이는 또한 다음 공항에서 노르웨이 기지를 재개설하여 운영을 강화했습니다.
- 베르겐 플레슬란트 공항(BGO)
- 스타방에르 공항, 솔라 (SVG)
- 트론헤임 공항, 베른 (TRD)
노르웨이는 재정적으로 과도한 상황에 처해 있었습니다.
모든 항공사가 그렇듯, 노르웨이 인 팬데믹으로 인한 위기에 시달렸습니다. 그러나 노르웨이의 경우 의료적 응급 상황이 시작되기 전부터 이미 문제가 발생했습니다. 2017년 737월, 노르웨이 항공은 급속한 성장 전략과 장거리 목적지로의 새로운 노선으로 인해 SAS를 제치고 스칸디나비아 최대 항공사가 되었습니다. 급속한 성장에 자금을 조달하기 위해 노르웨이어는 Bank 노르웨이어 주식의 일부를 매각하고 소유한 항공기를 판매 및 임대하기 시작했습니다. 노르웨이인은 또한 새로운 Boeing XNUMX MAX 항공기 인도를 받기 시작했으며 비행기가 접지되었을 때 발생하는 충격으로 인해 부상을 입었습니다.
노르웨이는 이제 유럽에만 집중하고 있습니다.
이제 재정적으로 과도한 부담과 부채에 시달리는 노르웨이는 생존을 위해서는 새로운 전략을 개발해야 했습니다. 기지를 폐쇄하고 항공기 크기를 줄인 후 노르웨이는 2021년 XNUMX월 크기 조정된 유럽 노선 네트워크에 집중하기 위해 모든 장거리 서비스를 종료한다고 발표했습니다.
노르웨이의 9월 수치를 살펴보면 다른 항공사들은 항공 부문의 회복이 진행 중이라는 희망을 갖게 될 것입니다. 그렇다면 우리는 그것을 기억해야 한다. 노르웨이 인 는 저가 항공사이지 여행 제한이 남아 있는 목적지를 운항하는 풀서비스 항공사는 아닙니다.
회복이 진행 중이라는 노르웨이의 낙관적인 전망에 대해 어떻게 생각하십니까? 댓글로 여러분의 생각을 알려주세요.
