Qualcomm, 자동차 부문에 전념하여 Snapdragon 디지털 섀시에 대한 신규 고객 확보

플라톤에 의해 재발행

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기술 대기업인 Qualcomm은 올해 CES에서 자동차 부문의 기술을 더욱 발전시키겠다는 강력한 의지를 표명하여 새로운 OEM 고객을 발표하고 베를린에 엔지니어링 소프트웨어 사무실을 개설하여 최신 기술로 회사의 유럽 자동차 고객을 지원했습니다. 금어초 디지털 섀시.

엔리코 살바토리(Enrico Salvatori) 유럽/MEA 및 퀄컴 유럽 사장은 성명에서 “사무실 개설은 자동차 부문에 새롭고 흥미로운 기술을 제공하려는 회사의 의지를 보여주는 또 다른 증거”라고 말했다.

디지털 섀시는 자동차 제조업체가 전체 또는 개별적으로 채택할 수 있는 클라우드 연결 "플랫폼" 제품군으로, 여기에는 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 및 자동 운전을 위한 Snapdragon Ride 플랫폼, LTE용 자동 연결 플랫폼이 포함됩니다. , 5G 연결 서비스, C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything), Wi-Fi, Bluetooth 및 정확한 위치 지정, 디지털 조종석 및 인포테인먼트 시스템인 차세대 Snapdragon Cockpit.

회사에 따르면 디지털 섀시를 포함한 Qualcomm의 통합 자동차 플랫폼의 주문 파이프라인은 13억 달러 이상입니다. 오늘날의 Snapdragon은 Qualcomm의 Car-to-Cloud 서비스, 2020년 CES에서 발표된 이 제품은 자동차를 클라우드에 연결하는 것을 목표로 하는 회사의 첫 번째 제품입니다. 이를 통해 더 빠른 무선 업데이트와 차량 및 사용 분석을 수집하여 회사와 자동차 제조업체 파트너 모두에게 새로운 수익원을 창출할 수 있습니다.

Qualcomm의 수석 부사장 겸 자동차 부문 총괄 책임자인 Nakul Duggal은 성명에서 “Qualcomm Technologies는 자동차 제조업체의 독창성과 차별화 요구와 자동차 및 운송 비즈니스 모델을 재정의할 수 있는 엄청난 기회를 이해하고 있습니다. "Snapdragon 디지털 섀시를 통해 플랫폼은 차량 구매 후 새로운 기능으로 지속적으로 최신 상태를 유지할 수 있으며 자동차 제조업체는 향상된 고객 참여 및 서비스 기반 비즈니스 모델을 위한 새로운 기능과 서비스를 만들 수 있습니다."

볼보는 스냅드래곤을 차량에 통합하는 많은 자동차 제조업체 중 하나가 되었다고 화요일에 발표했습니다. 볼보의 곧 출시될 완전 전기 SUV이자 볼보 EV 브랜드인 Polestar의 Polestar 3 SUV는 Google의 Android OS로 구동되는 Qualcomm의 디지털 조종석과 Wi-Fi 및 Bluetooth를 지원하는 일련의 무선 기술로 구동되며 자동차 제조업체는 다음을 탑재한 차량을 출시할 예정입니다. 이러한 기능은 올해 후반에 제공됩니다.

혼다는 또한 2022년 하반기에 미국에서 그리고 2023년에 전 세계적으로 상용화될 것으로 예상하는 퀄컴의 디지털 조종석을 차기 모델에 처음으로 도입할 계획을 공유했습니다.

Renault Group은 XNUMX월에 Mégane E-Tech 전기 자동차에 디지털 조종석을 통합할 계획을 발표했지만 화요일에는 연결 플랫폼과 Snapdragon Ride를 포함한 전체 디지털 섀시 플랫폼 제품군으로 협력을 확장할 계획을 공유했습니다. 플랫폼.

볼보, 혼다, 르노는 점점 더 길어지는 Qualcomm Snapdragon 고객 목록에 합류했으며, 이 시기에 본격적으로 픽업한 것으로 보입니다. Qualcomm, 자동차 기술 회사 Veoneer 인수 40 월. 그 이후로 Qualcomm은 BMW, GM, Hyundai, JiDu, Xpeng, NIO 및 WM을 포함한 약 XNUMX개의 OEM과 계약하여 다양한 Snapdragon 플랫폼을 차량에 통합했습니다.

Qualcomm의 Snapdragon은 또한 자동차 인포테인먼트 센터를 구축하는 다른 회사의 혁신을 가능하게 합니다. CES에서 회사는 Snapdragon 조종석으로 구동되는 "디지털 캐빈"을 개발하기 위해 알프스 알파인과의 파트너십을 발표했습니다. 객실에는 주변 시야를 제공하여 사각지대를 개선하는 전자 거울, 대형 천장 디스플레이 및 각 승객에게 개별적으로 소음을 투사하는 사운드 존과 같은 기술이 포함됩니다.

대부분의 Qualcomm 고객은 조종석과 인포테인먼트 시스템을 개선하기로 선택하고 있지만 회사는 많은 ADAS 및 자동 운전 기능. Veoneer의 Arriver 자율주행 소프트웨어 부문은 Ride만 향상되어 다음과 직접 경쟁할 수 있습니다. Nvidia의 드라이브 Orin SoC이미 Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox와 같은 고객과 유사한 기능을 개발하는 데 사용되고 있으며, 가장 최근에는 TuSimple.