RAF Sentry 함대는 30년간의 서비스를 마치고 올해 말 퇴역하여 7년에 서비스를 시작할 예정인 E-2023A Wedgetail을 위한 자원을 확보하게 됩니다.
직렬 ZH3을 보유하고 제1비행대대에 배정된 왕립공군 E-101D Sentry AEW8이 4년 2021월 XNUMX일 RAF Waddington으로 돌아왔습니다. 해당 유형의 마지막 작전 임무에 이어 올해 말 은퇴를 앞두고 있다. 마지막 임무는 30월 XNUMX일 RAF 아크로티리(키프로스)에서 비행하여 이라크와 시리아에서 ISIS 무장세력과의 싸움에 대한 영국의 기여인 대쉬 셰이더 작전(counter-Daesh Operation Shader)을 지원했습니다.
정보, 감시, 표적 정찰(ISTAR) 사령관인 Hay 공군 제독은 다음과 같이 말했습니다: “Sentry가 대대적으로 성공적인 해외 배치를 마치고 귀환한 것은 NATO, 기타 연합군 및 기타 연합군을 지원하는 30년 이상의 지속적인 복무에 대한 적절한 종식을 의미합니다. 국가 운영. Waddington의 본거지에서 작전하든, 유럽 전역과 중동 전역의 비행장에서 작전을 수행하든, Sentry는 다른 사람들이 가장 적대적인 위협에 맞서 상당한 행동의 자유를 누리며 작전할 수 있도록 인정받은 항공 및 해상 그림을 제공함으로써 기여했습니다.”
RAF E-3D Sentry가 돌아옵니다. @RAFWaddington 오늘 오후 903 원정항공단에서. 30년 2021월 XNUMX일에 항공기는 최종 작전 임무를 수행했습니다.
배치 중에 항공기가 지원했습니다. @HMSQNLZ #CSG21, 연산 셰이더 및 @NATO 보증 임무. pic.twitter.com/DL7594tvJm
— 영국 공군(@RoyalAirForce) 2021 년 8 월 4 일
E-3D Sentry AWACS(공중 경고 및 통제 시스템)는 1991년 2015월 RAF에서 처음으로 운용되었으며 이라크, 아프가니스탄, 리비아, 더 넓은 중동 및 카리브해 지역을 포함한 모든 주요 영국 작전에 참여했습니다. XNUMX년부터 항공기는 Operation Shader를 지원하기 위해 RAF Akrotiri에 지속적으로 배치되었으며, 이 최종 배치 동안 Sentry는 Operation Fortis도 지원했습니다. HMS 퀸 엘리자베스호의 첫 배치 그리고 항공모함타격그룹.
제8비행대대 사령관 빅토리아 윌리엄스(Victoria Williams) 대령은 최종 배치에 대한 몇 가지 세부 사항을 공유했습니다. 대성공. 이는 2016년 이후 처음으로 함대의 작전 분리였으며 RAF, 예비군 및 계약자의 전체 부대가 참여하여 30주 동안 9개의 임무를 수행했습니다. Sentry는 지브롤터 해협에서 수에즈까지의 안전한 이동을 촉진하기 위해 인식된 공중 및 표면 사진을 Carrier Strike Group에 제공할 수 있었습니다."
E-3D Sentry AEW1 ZH-101이 마지막 작전 임무를 마치고 RAF Waddington으로 돌아온 후 전통적인 물 경례를 받고 있습니다. (사진: 왕립공군)또 다른 RAF Sentry인 ZH103도 RAF Akrotiri에 배치되어 ZH101보다 며칠 전에 영국으로 돌아왔습니다. 이 항공기는 올해 말 공식적으로 퇴역할 예정이지만 교체는 2023년에만 준비될 예정이다. RAF는 실제로 XNUMX대를 받을 예정이다. 새로운 E-7A 웨지테일 P-8A 포세이돈과 함께 스코틀랜드 RAF Lossiemouth에서 운용될 예정입니다. RAF는 이러한 능력 격차 동안 ISTAR 요구 사항은 다른 항공기와 NATO E-3의 조합으로 충족될 것이라고 말했습니다.
영국 공군은 처음에 7년부터 2023년까지 인도되어야 했던 E-2026 XNUMX대를 주문했지만 그 수가 줄어들었습니다. 국방검토 이후, 단지 7대의 항공기로. 흥미롭게도 이들 항공기 중 7대는 E-1 구성으로 개조될 중고 정비 항공기로 전해진다. RAF는 RAAF와 동일한 Wedgetail 명칭, 특히 E-XNUMX Wedgetail AEW MkXNUMX을 채택하기로 결정했습니다.
E-3D 센트리가 본거지로 돌아왔습니다. @RAFWaddington Operation Shader에 대한 최종 임무에 이어 약 30년간의 운영 서비스를 제공합니다.
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— 영국 공군(@RoyalAirForce) 2021 년 8 월 5 일
센트리의 조기 퇴직 논란에 부딪혔습니다, 국회의원이자 전 국방부 장관인 마크 프랑수아(Mark Francois)는 다음과 같이 말했습니다. “영국 공군이 2년 동안 하늘에서 자신의 눈을 잃는 것은 용납할 수 없습니다. 우리는 어떤 상황에서도 영국의 방공을 가지고 게임을 해서는 안 됩니다.”
A 항공기에서 4,000시간 이상의 비행 시간을 보유한 센트리 조종사, 전 소대장 Ian Green은 이러한 조기 퇴직이 슬프지만 아마도 강제적인 선택일 수도 있다고 인정했습니다. “일생 동안 업그레이드되었지만... 이제 과감한 조치와 매우 비싼 업그레이드 없이는 E-3의 컴퓨팅 성능이 이제 막 부족해졌습니다.” Sentinel R1도 비슷한 상황에 직면했습니다. 올해 초 은퇴했다 2010년 국방 검토에 의해 중요한 업그레이드가 취소된 후 "노후화 증가"로 인해.
그러나 미국 공수 전략 지휘, 통제 및 통신 프로그램 사무국이 3만 달러에 구매했기 때문에 이것이 모든 영국 E-15D의 끝은 아닙니다. 항공기 ZH104는 이미 Northrop Grumman의 Lake Charles 유지보수 및 개조 센터(루이지애나주 레이크 찰스 공항)에 보관되어 있었습니다. E-6B 머큐리 조종사 훈련기로 개조될 예정. NAVAIR에 따르면 이 항공기는 E-600 임무 항공기의 연간 약 2,400 비행 시간과 6회의 착륙/사이클을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
출처: https://theaviationist.com/2021/08/13/raf-e-3d-sentry-finale/
