급속한 확장: 인도의 비스타라(Vistara)는 목적지를 최대 12개까지 추가하려고 합니다.

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인도의 풀 서비스 항공사인 비스타라(Vistara)는 2015년에 이륙해 2019년에 국제선 서비스를 시작했습니다. 올 겨울 약 10개의 국제 목적지에 서비스를 제공할 예정이며 대부분은 '버블' 계약에 따라 제공될 예정이며 미국은 그보다 더 가까워졌습니다. Vistara의 최고 상업 책임자(CCO)이자 CEO 지명자인 Vinod Kannon은 Routes에 곧 12~XNUMX개의 추가 목적지를 추가할 것으로 예상한다고 말했습니다.

비스타라 보잉 787 게티
비스타라는 B787-9 XNUMX대를 보유하고 있으며 앞으로 XNUMX대가 더 납품될 예정이다. 사진: 게티 이미지.

비스타라(Vistara)가 공백을 메운다

2020년에 Vistara는 A320neos 321대, A787neos 9대, B320-70 55대 등 XNUMX대의 항공기를 추가했습니다. 그러나 XNUMX대의 구형 AXNUMXceo를 반환하여 항공기 XNUMX대가 순 증가했습니다. Kannon은 향후 XNUMX년 동안 현재보다 XNUMX% 이상 많은 XNUMX대의 함대를 보유하겠다는 항공사의 약속을 재확인했습니다. 곧 더 많은 경로가 발표될 예정입니다.

더 많은 침투를 위해 모든 경제 항공기에 더 중점을 둘 것입니다. 국내 시장. 그럼에도 불구하고 관음은 “비스타라(Vistara)는 세계적 수준의 여행 경험을 제공하는 새로운 항공기로 현대 인도 항공사로서 시장의 공백을 메우고 있습니다.” 그는 Routes에 다음과 같이 말했습니다.

“우리는 분명한 경쟁 우위를 갖고 있는 독보적인 위치에 있습니다. 우리는 새로운 B787-9 항공기 경험을 제공함으로써 가장 확고한 글로벌 항공사와 동등하다고 믿습니다.”

비스타라 787
항공사의 B787-9 좌석은 비즈니스 299석, 프리미엄 이코노미 30석, 이코노미 21석 등 ​​총 248석입니다. 사진: Flickr를 통한 Anna Zvereva.

비스타라(Vistara)는 장거리 운송에 확고히 전념하고 있습니다.

전염병에도 불구하고 Kannon은 Vistara가 장기 확장 계획에 확고히 전념하고 있다고 말했습니다. “우리는 인도발 장거리 직항 항공편의 큰 잠재력을 보고 글로벌 네트워크를 꾸준히 성장시켜 왔습니다.. "

다른 많은 통신업체와 마찬가지로 Vistara의 네트워크 계획은 “이제 매일 또는 기껏해야 매주 재방문되고 있습니다.,”가 아닌 월별 또는 계절별로 표시됩니다. 여행 거품이 국제 네트워크를 주도하는 동안 Kannon은 대부분의 장소가 이미 네트워크 계획에 포함되어 있다고 말했습니다. 회사는 전염병을 이용하여 국제 시장에 진출하고 브랜드를 홍보했습니다.

“팬데믹이 시작된 이래 우리는 런던 히드로, 다카, 두바이, 도하, 프랑크푸르트, 샤르자, 말레, 도쿄로 네트워크를 확장했습니다. 7월 XNUMX일부터 델리-파리 CDG 직항편을 운항합니다. 우리는 또한 홍콩과 서울을 포함한 다른 많은 목적지로 전세기를 운항했습니다.”

비스타라 보잉 787
비스타라(Vistara)는 7월 2019일에 주 225,000회 델리-파리 CDG 서비스를 시작합니다. XNUMX년에는 약 XNUMX명의 왕복 구간 승객이 델리와 CDG 사이를 여행했습니다. 사진: 게티 이미지.

가능한 한 빨리 10~12개 목적지

외국항공사 허가를 받은 후 미국에 봉사하다, 국제 시장은 "세계적으로 유명한 항공사.” 10~12개 목적지 추가 예정”최대한 빨리," 그러나 이것이 국제인지, 국내인지, 장거리인지, 단거리인지는 명확하지 않습니다.

Kannon은 미국 출시를 희망한다고 말했습니다.앞으로 몇 달 안에.” 물론 그는 비스타라가 어디로 비행할 것인지, 언제 시작할 것인지, 파트너에게 어느 정도 의존할 것인지는 밝히지 않았습니다. 유나이티드 항공.

그러나 우리는 Vistara의 미국 사업장이 지나치게 특이하거나 혁신적인 시장이 아닌 델리 및 아마도 크고 유명한 시장에서 이루어질 것이라고 생각합니다. 이것이 지금까지 항공사가 네트워크 개발에 접근한 방식인 것 같습니다.

비스타라 프랑크푸르트
11월이 오면 Vistara는 유럽 내 세 곳의 목적지로 서비스를 제공할 예정입니다. 사진: 프랑크푸르트 공항.

델리에서 JFK까지가 가장 큰 시장입니다.

253,000년 2019명의 왕복 승객을 보유한 델리-JFK 공항은 미국 최대 규모의 인도 시장입니다. 그러나 자주 방문하는 친구 및 친척(VFR) 수요로 예상할 수 있듯이 요금은 평균적으로 높지 않습니다.

해리당으로 분류하면 2019년 델리-JFK 평균 운임(449달러)은 워싱턴-암만보다 37% 낮았습니다. United가 2022년 XNUMX월에 출시할 노선. 그러나 Delhi-JFK는 23% 더 깁니다.

  • 델리-JFK: 253,000년 승객 2019명; 편도 요금 $449 (세금/유류할증료 별도)
  • 델리-샌프란시스코: 284,000; $438
  • 델리-시카고: 127,000; $459
  • 델리-로스앤젤레스: 117,000; $473
  • 델리-뉴어크: 114,000; $542
  • 델리-워싱턴(볼티모어 포함): 103,000; $480

비스타라가 미국에서 어디에서 봉사하는 것을 보고 싶나요? 댓글을 통해 알려주세요.

출처: https://simpleflying.com/rapid-expansion-indias-vistara-keen-to-add-up-to-12-destinations/

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