Simple Flying은 최근 Glasgow에서 열린 Boeing Innovation Forum에 참석했습니다. 최신 'ecoDemonstrator'를 전시했습니다..' 행사에 가려면 히드로 허브에서 출발하는 영국 국적 항공사인 브리티시 에어웨이(British Airways)를 타고 한 시간 동안 국내선을 거쳐야 했습니다. 비행이 어떻게 진행되었는지, 그리고 이 경로에서 BA에서 무엇을 기대할 수 있는지 살펴보겠습니다.
국내 주요 여행지
런던에서 글래스고까지의 구간은 항공 및 철도 산업 모두를 위한 영국의 주요 국내 통로입니다. 두 개의 항공사(BA 및 easyJet)와 세 개의 기차 회사가 직접 서비스를 제공합니다. 영국항공은 런던의 3개 공항에서 스코틀랜드에서 가장 인구가 많은 도시로 항공편을 운항합니다.
이들은 히드로(Heathrow), 개트윅(Gatwick), 런던시. Simple Flying은 화요일에 Glasgow까지 여행했습니다. 특정 요일에는 일반적으로 히드로 허브에서 6번 출발하고, 시티에서 3번, 개트윅에서 1번 출발합니다. BA는 또한 글래스고에서 벨파스트 시티로 비행할 뿐만 아니라 국제적으로는 계절에 따라 팔마 데 마요르카까지 비행합니다.
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이번 주 초에 내가 글래스고로 갔던 특별한 비행기의 번호는 BA1476이었습니다. 의 데이터에 따르면 RadarBox.com, 본 서비스는 주 10회(화,수,금,일) 운영됩니다. 출발 예정시간은 10시 90분이며, 스코틀랜드에서 두 번째로 붐비는 공항에 11분 뒤인 40시 XNUMX분에 도착할 예정이다.
관련된 항공기
글래스고까지 나의 비행기를 운항한 항공기는 G-EUYA 등록을 받은 Airbus A320-200이었습니다. 의 데이터에 따르면 ch-aviation.com, 이 12.93년 된 트윈젯은 전체 경력 동안 BA와 함께 했습니다. 이 항공기는 5년 2008월 180일에 첫 비행을 했고, 영국 국적 항공사는 19일 후인 24일에 XNUMX석의 내로우바디를 인도받았습니다.
31년 2021월 26,435일 현재 G-EUYA는 16,030사이클에 걸쳐 총 39시간의 비행시간을 누적했습니다. 이는 평균 주기 길이가 2074.11시간 1,258분임을 나타냅니다. 연간 41주기, 연간 평균 15.8시간을 기준으로 하루 평균 사용량은 XNUMX시간 XNUMX분에 달합니다. ch-aviation의 데이터에 따르면 시장 가치는 XNUMX만 달러입니다.
히드로 공항 지상에서
나는 아침 5시가 조금 지나 히드로에 도착했는데, 그 순간 다른 승객들과 함께 엘리베이터에 잠시 갇히게 되었습니다! 그 후, 저는 제XNUMX터미널의 모든 절차를 꽤 빨리 통과할 수 있었습니다. 글래스고는 국내 노선이므로 그곳으로 여행하는 데는 현재 기후에서 탑승할 때 요구되는 것과 동일한 서류 작업 수준이 필요하지 않습니다.
위탁수하물 없이 바로 보안 검색대로 갈 수 있었는데, 보안 검색대보다 좀 더 포괄적이었습니다. 콘월의 작은 세인트 메리 공항에서 마지막 비행! 나는 몇 분 동안 줄을 서야 했지만, 충분한 시간적 여유를 갖고 그러한 군중의 존재가 시사하는 업계의 잠재적인 회복에 대해 생각해 볼 수 있었습니다.
보안 검색대를 통과한 후 전통적인 기린 공항 아침 식사를 즐길 수 있었습니다. 여행의 중요한 부분은 아니지만, 팬데믹 이전 시대에 더 흔했던 일상으로 돌아갈 수 있어서 좋았습니다. 우리 비행기는 게이트 A23에서 탑승했는데, 게이트 AXNUMX은 꽤 멀리 떨어져 있지만 적어도 위성 B 및 C 중앙홀보다 더 가까웠습니다.
온보드
화요일에 제가 탄 비행기에는 총 9개의 탑승 그룹이 있었습니다. 일곱 번째 그룹에 속했고 서비스가 어느 정도 찼음에도 불구하고 기내 반입을 위한 충분한 머리 위 공간을 찾을 수 있었습니다. 줌과 같은 기술의 출현에도 불구하고 출장 회복의 시작을 암시하는 클럽 유럽이 8열에 있었다.
내 좌석은 21A, 날개 위 출구와 뒷문 사이였습니다. 나는 6'1의 키가 평균 영국 남성보다 약 XNUMX인치 더 크지만 다리 공간이 약간 부족하다는 것을 알았습니다. 짧은 국내선에서는 문제가 되지 않았지만, 최근 G-EUYA가 이탈리아, 포르투갈, 스페인까지 XNUMX시간 가까이 비행하는 항공편을 운항했다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.
우리는 10시 15분에 원격 조종 예인선으로 승리를 거두었습니다. 히드로 공항의 27R 활주로에서 이륙은 영국에서 가장 분주한 공항의 서쪽 끝에서 긴 택시를 타고 10시 34분에 이루어졌습니다. 이륙 후 WiFi를 두 가지 가격 중 하나로 이용할 수 있다는 것을 알았습니다(위 참조). 하지만 짧은 비행 동안에는 온라인에 접속할 필요성을 느끼지 못했습니다.
Simple Flying은 지난 7월 영국항공이 기내 케이터링 구매를 다시 가져왔습니다. 단거리 항공편의 경우. 그러나 이 외에도 승객에게는 무료 생수 1병과 간식이 제공됩니다. 이 경우에는 감자칩 한 봉지였습니다. 아래에서 볼 수 있듯이, 기내에서 나눠준 또 다른 물건은 현재 기후에 맞춰 항균 물티슈였습니다.
정시 도착
공중에서 한 시간도 채 지나지 않아 우리는 05시 11분에 글래스고의 31번 활주로에 화창한 하늘 아래 착륙했습니다. 히드로에서 출발하는 것과는 대조적으로 우리는 게이트까지 훨씬 짧은 택시를 타게 되었습니다. 이는 단 11분 동안 지속되었으며 우리는 36시 XNUMX분에 스탠드에 도착했습니다. 예정보다 XNUMX분 늦었음에도 불구하고 우리의 전체적인 도착 시간은 XNUMX분이나 빨랐습니다.
BA는 탑승 그룹별로 탑승하는 동안 행 번호에 따라 하선하여 한 번에 몇 줄씩 이동할 수 있습니다. 항공기 뒤쪽에 위치했기 때문에 나는 가장 늦게 떠났습니다. 특히 제가 두고 온 점퍼를 모으기 위해 기다린 후에는 더욱 그렇습니다! 서두르지는 않았지만 연결이 빡빡하다면 줄을 서서 내리는 것을 기억할 가치가 있습니다.
우리 게이트에서 도착 지역까지 약간의 하이킹이었습니다. 그러나 우리 항공편의 국내 특성상 최소한 여권 심사를 건너뛰어 몇 분을 절약할 수 있었습니다. 전반적으로 나는 BA와 함께 글래스고까지 충분히 즐거운 여행을 했습니다. 이 노선의 높은 빈도와 부하율은 영국 항공의 회복에 있어서 확실히 좋은 것입니다.
영국항공의 국내선 서비스에 대해 어떻게 생각하시나요? 이 특정 경로로 비행해 본 적이 있나요? 의견을 통해 귀하의 생각과 경험을 알려주십시오.
출처: https://simpleflying.com/british-airways-glasgow-review/
