SHIP IT Act는 운전자 유치 및 용량 증대를 목표로 함

하원에 도입된 법안은 트럭 운전사에 대한 채용 및 유지 인센티브를 제공하고 배송 용량을 늘려 국가의 공급망을 개선하는 것을 목표로 합니다.

24월 XNUMX일 사우스다코타 주의 Dusty Johnson 하원의원과 California 주의 Jim Costa 하원의원은 더 안전한 고속도로 및 주간 트럭 운송법의 성능 향상, 또는 트럭 운전사에게 채용 및 유지 인센티브를 제공하고 미국 운송 능력을 늘리는 것을 목표로 하는 SHIP IT.

Land Line에 따르면 SHIP IT 법(HR471)은 주정부가 비상 시 과적 차량 및 화물에 대한 특별 허가를 발급할 수 있도록 허용할 것입니다. 또한 트럭 운전자가 노동력 혁신 및 기회법(Workforce Innovation and Opportunity Act) 보조금을 신청할 수 있습니다. 이 법안은 대상 및 임시 세금 공제를 통해 트럭 운전사로 일하는 매력을 더할 것입니다. 또한 CDL 프로세스를 간소화하여 주 및 제XNUMX자가 CDL 테스트를 보다 쉽게 ​​관리할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. 또한 이 법안은 상업용 운전자를 위한 트럭 주차 및 휴게소에 대한 접근을 확대할 것입니다.

이 법안에 따라 1,900년에 최소 7,500시간을 일한 현재 트럭 운전사는 소득에 따라 $10,000 세금 공제를 받을 수 있습니다. 신규 트럭 운전자는 $XNUMX 세금 공제를 받을 수 있습니다.

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Johnson은 보도 자료에서 "미국인들은 COVID-19 팬데믹 동안과 그 이후에 수많은 화물 중단을 경험했습니다."라고 말했습니다. “작년에 우리는 해상 운송 개혁을 다루었으며 공급망의 다른 부분에 대한 업데이트가 필요하다는 것이 분명합니다. SHIP IT 법은 격차를 해소하고, 소비자 비용을 낮추고, 배송업체가 미국 전역에서 제품을 더 쉽게 이동할 수 있도록 할 것입니다.”

Costa는 국가의 공급망이 원활하게 운영되도록 하기 위해 이 법안이 필요하다고 말했습니다. "우리는 공급망을 계속 움직이기 위해 트럭 운전사를 모집, 교육 및 유지하는 동시에 현대 경제에 맞게 트럭 운송을 개선하기 위한 모범 사례를 업데이트해야 합니다."라고 그는 말했습니다.

Shippers Coalition, International Dairy Foods Association, National Milk Producers, Consumer Brands Association, Heavy Duty Suspension 제조업체 Hendrickson은 이 법안에 대한 지지를 표명했습니다.
소유자-운영자 독립 운전자 협회(Owner-Operator Independent Drivers Association)는 법안의 일부 측면을 높이 평가하지만 약간의 조정이 필요하다고 생각합니다. 

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• 출처: https://www.supplychainbrain.com/articles/36497-ship-it-act-aims-to-attract-drivers-boost-capacity