SparkCharge, 미국 전역에서 모바일 EV 충전 함대 서비스 확장

플라톤에 의해 재발행

팔로워 : 0

SparkCharge는 최근 회사에서 제공하는 중요한 서비스를 발표했습니다. 솔루션을 설명하기 전에 문제에 대해 조금 이야기해 보겠습니다.

EV 충전을 시작하는 것은 차량에 어려울 수 있습니다

EV 충전소를 설치하는 것은 비용이 많이 들고 시작하는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다. 특히 상업용 차량의 경우 더욱 그렇습니다.

전기요금이 많이 나오네요. 가정용 충전의 경우 특정 시간에 많은 전력을 끌어오지 않을 수도 있지만, 차량 및 공공 레벨 3 충전소는 높은 설치 비용과 전력회사의 수요 요금에 직면하게 됩니다. 공공요금은 특정 기간 동안 사용한 최대 전력량에 대해 전력회사가 고객에게 부과하는 요금입니다. 이 수수료는 발전 및 배전 비용과 별개이며, 유틸리티 회사는 이를 사용하여 피크 수요 시간과 관련된 비용을 관리합니다. 이러한 요금은 특정 달의 가장 높은 시점(일반적으로 몇 분 동안)에 사용된 전력량을 기준으로 부과되며 EV 충전소의 월별 에너지 요금의 상당 부분을 차지할 수 있습니다.

그리고 이것은 장비 및 설치 자체 비용을 지불하기 전의 모든 것입니다. 레벨 2 스테이션의 비용은 설치의 복잡성에 따라 $1,000~$5,000이며, 레벨 3(DCFC) 스테이션의 경우 칸당 수만 달러가 소요될 수 있습니다. 차량은 아마도 레벨 2 충전으로 많은 주행을 할 수 있지만, 많은 경우 그 공백을 메우기 위해 경차용 DCFC 스테이션이 하나 이상 필요할 것이며, 대형 중형 및 대형 EV를 운영하는 회사는 DC 충전에 의존해야 할 수도 있습니다. 대부분의 충전 세션.

모든 비용 외에도 현지 건축 허가 및 검사가 필요한 경우가 많으며 이로 인해 프로세스에 더 많은 시간이 추가될 수 있습니다. EV 충전소가 설치되는 것을 지켜본 사람이라면 완성된 충전소가 운전자가 고속 충전기를 사용하기 시작하기 전에 승인 및 유틸리티 연결을 기다리는 데 몇 주 또는 몇 달이 걸릴 수 있음을 보았을 것입니다.

기업 입장에서 큰 비용은 이익에 해를 끼치며, EV 차량을 운영하는 데 있어서 가장 큰 포인트는 비용을 줄이는 것입니다. EV 충전을 시작하기 위해 몇 주 또는 몇 달을 기다려야 하는 것은 훨씬 더 나쁩니다. 이는 휘발유를 계속 태우는 동안 빛나는 새 EV 작업 차량을 가만히 두어야 한다는 것을 의미하기 때문입니다. 이것은 분명히 차선책입니다.

SparkCharge가 차량에 대한 이 문제를 해결하는 것을 목표로 하는 방법

세계 최초의 모바일 EV 충전 시스템 및 네트워크를 개발한 혁신 기업 SparkCharge는 최근 발표 된 새로운 CaaS(Charging as a Service) 옵션은 SparkCharge 함대 (미국) 전국적으로 진행됩니다. 이 혁신적인 새로운 서비스는 이제 전국적으로 제공되어 기업이 차량에 대한 전기 자동차 충전에 즉시 액세스할 수 있도록 합니다. SparkCharge Fleet을 사용하면 기업은 초기 비용이나 장기 약정 없이 전기 자동차 요구 사항에 맞는 빠르고 안정적인 충전을 편리하게 이용할 수 있습니다. 더 많은 기업이 전기화를 수용함에 따라 이 획기적인 기술은 큰 비용을 지출하거나 인프라가 설치될 때까지 기다리지 않고도 차량을 도로에서 최대 용량으로 운행할 수 있는 쉬운 방법을 제공합니다.

SparkCharge의 설립자이자 CEO인 Josh Aviv는 “SparkCharge Fleet은 충전 인프라에 대한 추측을 없애고 EV 차량 충전의 모든 측면을 쉽게 관리할 수 있게 해주는 솔루션입니다. “차량 고객은 설치에 2~5년이 걸리는 값비싼 인프라 없이도 차량을 충전할 수 있습니다. 변압기와 칩이 부족한 상황에서 SparkCharge Fleet은 충전 요구 사항에 대한 즉각적인 솔루션을 제공합니다.”

SparkCharge는 CapEx, OpEx 및 에너지 비용을 고정 요금으로 묶는 비용 효율적인 충전 서비스를 개발했다고 밝혔습니다. 이 혁신적인 솔루션을 사용하면 차량 운영자가 전기 자동차 충전 비용을 정확하게 예측하고 예산을 책정할 수 있으므로 장기적으로 비용을 더 쉽게 관리할 수 있습니다. SparkCharge Fleet을 통해 기업은 일반적으로 큰 비용을 들이지 않고도 운영 요구 사항에 맞게 조정할 수 있는 안정적이고 저렴한 EV 충전에 액세스할 수 있습니다.

차량 운영자는 편리하게 요금을 예약하고, 요금 상태를 확인하고, 데이터 통찰력에 액세스할 수 있는 사용하기 쉬운 플랫폼인 SparkCharge의 요금 관리 시스템의 이점을 누릴 수 있습니다. 충전 관리 시스템을 사용하여 몇 번의 클릭만으로 SparkCharge 배송 기술자가 완전 전기 배송 차량에 도착하여 고객의 차량을 충전하고 공간 손실, 설치 비용, 그리드 업데이트 또는 건설 비용의 손실 없이 턴키 EV 충전 솔루션을 제공합니다. .

SparkCharge는 완전한 모바일 시스템 외에도 유사한 비용 이점과 함께 고정 인프라의 일부 이점을 제공하기 위해 하이브리드 시스템을 개발하고 있습니다. SparkCharge는 올해 말 출시 예정인 하이브리드 충전소 시스템을 통해 충전 솔루션을 한 단계 더 발전시키고 있습니다. 작년 SparkDay에서 처음 공개된 이 스테이션을 통해 차량 운영자는 트렌칭, 굴착, 케이블링 또는 건설이 필요 없이 배터리 구동식 및 그리드 프리 DC 고속 충전소를 배포할 수 있습니다. 이 강력하면서도 비용 효율적인 하이브리드 시스템은 거의 즉각적으로 설치되므로 설정 시간을 최소화하면서 안정적인 충전 솔루션을 찾는 차량에 이상적인 옵션입니다.

“기존 고정식 충전기는 SparkCharge의 50%에 비해 가동 시간이 60%~99.9%에 불과하기 때문에 신뢰할 수 없습니다.”라고 Aviv는 덧붙였습니다. "우리는 전력망에 얽매이지 않고 고객이 필요할 때 언제 어디서나 전국적으로 충전 서비스를 제공할 수 있습니다."

회사는 전국 어디에서나 단 2주 만에 모든 EV 충전 요구 사항을 충족하는 사업을 운영할 수 있다고 말합니다. 정확한 타임라인은 위치, 로컬에서 다른 사람이 이미 사용을 시작했는지 여부 및 기타 요인에 따라 달라집니다.

차량 고객이 아니고 모바일 충전만 원하는 경우 SparkCharge가 이미 설치되어 실행 중인 지역에 거주하는 경우 SparkCharge는 모바일 앱을 통해 이를 제공합니다. 앱이나 웹사이트에서 이미 이 기능을 제공하고 있는 도시 목록을 확인할 수 있습니다.

또한 SparkCharge는 다음도 제공합니다. 신속한 대응의 "요금 없음" 모바일 서비스 사업체 또는 길가 회사가 주행 거리를 벗어났거나 부족할 위험이 있는 차량을 충전해야 하는 경우. 이를 통해 모든 종류의 고객이 문제를 피할 수 있습니다!

SparkCharge에서 제공한 주요 이미지.

저는 유료화를 좋아하지 않습니다. 당신은 유료화를 좋아하지 않습니다. 누가 유료화를 좋아합니까? 여기 CleanTechnica에서는 한동안 제한된 페이월을 구현했지만 항상 잘못되었다고 느꼈고 거기에 무엇을 넣어야 할지 결정하기가 항상 어려웠습니다. 이론적으로 가장 독점적이고 최고의 콘텐츠는 페이월 뒤에 있습니다. 그러나 적은 수의 사람들이 그것을 읽습니다! 우리는 페이월이 마음에 들지 않아서 페이월을 버리기로 결정했습니다. 불행하게도 미디어 사업은 여전히 마진이 적은 거칠고 치열한 사업입니다. 물 위에 머무르는 것은 끝없는 올림픽 도전입니다. 헐떡 거림 - 자라다. 그래서 …