후 도전적인 XNUMX월, Tesla China는 중국 내 차량 판매를 개선하기 위해 고안된 다양한 전략을 채택했습니다. 그중에는 국산 모델 3 세단과 모델 Y 크로스오버의 가격 인하가 있었습니다. Tesla VP Grace Tao의 최근 의견은 이제 이러한 가격 조정에 대한 몇 가지 통찰력을 제공했습니다.
타오는 최근 중국 현지 언론과의 인터뷰에서 테슬라 차이나의 다소 변동성이 큰 가격 전략에 대한 질문을 받았다. 미국의 Tesla와 유사하게 Tesla China는 지난 XNUMX년 동안 많은 가격 조정을 보았습니다. 이로 인해 국내 일부 누리꾼들은 테슬라의 가격 책정 전략이 “너무 캐주얼하다”고 지적했다.
질문에 답하면서 Grace Tao는 다음과 같이 설명했습니다. Tesla China의 차량 가격 전략 "실제로 다음 기간에 회사의 비용 변화에 대한 예측"입니다. 그녀는 또한 팬데믹 종식으로 인해 적어도 작년에 비해 지금의 풍경이 바뀌었다고 설명했습니다.
"2023년과 작년의 가장 큰 차이점은 전염병이 기본적으로 끝났다는 것입니다. 우리는 공급망이 대체로 정상으로 돌아왔고 이전에 발생한 예측할 수 없는 다양한 재료 부족을 경험하지 않을 것이라고 믿습니다. 소송 비용. 제 개인적인 생각으로는 가격 조정은 공급망에 대한 우리의 좋은 계획을 어느 정도 반영합니다. 우리는 차량 비용이 대략 얼마일지 예상하고 이 예상에 따라 조정합니다.” 말했다.
Tesla VP는 또한 최근 가격 인하가 시행되기 전에 차량을 구입한 것에 대해 화가 난 일부 중국 소비자의 문제에 대해서도 언급했습니다. 몇몇 테슬라 매장에서 시위가 벌어졌다는 일부 소비자들의 반응이 눈에 띈다.
“일부 소비자들이 '어제 샀는데 하루아침에 갑자기 원가를 바꿀 수는 없다'고 할 수도 있지만 사실은 어떤 회사도 매일 원가를 산정하지 않고 오히려 기간을 두고 산정한다. 동시에 공산품의 가격은 단말 제품에 즉시 반영될 수 없다. 일부 원자재는 여전히 몇 달 전에 계약되었을 수 있으므로 실제로는 특정 지연이 있습니다.
“또한 제품의 가격은 자체 비용뿐만 아니라 시장 수요와 경쟁의 영향도 받습니다. 시장 수요나 경쟁에 변화가 있으면 제품 가격에도 영향을 미칩니다. 따라서 상품의 가격 조정은 간단한 문제가 아니다. 이는 기업 자체의 비용, 시장 수요 및 경쟁을 종합적으로 고려한 것”이라고 말했다.
전반적으로 경영진은 Tesla China의 가격 조정이 전혀 우연이 아니라는 점을 분명히 했습니다. 대신, 그들은 회사의 명확한 이해와 함께 수행됩니다. 비용, 시장 수요, 경쟁자. 그러나 지금까지 Grace Tao는 Tesla China가 시장 수요나 경쟁으로 인해 전략을 변경할 필요가 없었으며 이는 중국 자동차 시장에서 회사의 입지에 좋은 징조라고 말했습니다. 경영진은 또한 최근의 가격 인하 이후 비용이 국산 Model 3 및 Model Y 더 안정되어야 합니다.
“과거 Tesla는 비용에 영향을 미치는 외부 요인으로 인해 몇 차례 더 큰 가격 조정을 했습니다. 예를 들어 국산차(메이커)가 되면 순수입에 비해 자연스럽게 가격이 내려가고 관세는 적어도 15%는 절약된다. 예를 들어 공급망이 안정화되면 해외에서 출하했을 때보다 확실히 낮아질 것입니다. 테슬라의 공급망 국산화율은 현재 95%에 달해 이론적으로 개선의 여지가 많지 않다. 따라서 이번 가격 조정 이후에는 가격이 상대적으로 안정되어야 한다고 생각합니다.
“Tesla의 논리는 매우 간단합니다. 원재료 변경 등 원가가 변동된 것으로 판단되는 경우 즉시 가격을 인상하거나 인하합니다. 사실 Tesla의 논리는 매우 간단합니다. 소비자들은 지난달에 비해 가격 하락폭이 상대적으로 컸다고 생각하는 것 같지만 실제로는 지난달 가격이 올랐고, 가격 인상 전 비용과 비교하면 그 차이가 크지 않다”고 말했다.
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