전기 자동차(EV)는 운송 시스템의 탄소를 제거하고 기후 변화의 최악의 영향을 피하는 데 중요한 역할을 합니다. T그는 최신 수치에 따르면 플러그인 전기 자동차의 판매가 2021년에 거의 두 배로 증가한 후 자동차 산업에 주요 진출을 하고 있다고 제안합니다.
배터리 구동 자동차가 거의 XNUMX년 전에 주류로 진입했지만 일반 운전자의 상상력을 사로잡는 데 시간이 좀 걸렸습니다. 일반적으로 더 높은 가격과 함께 범위 및 충전 시간에 대한 우려로 인해 일부 사람들이 기대하는 것보다 채택이 더디게 되었습니다.
하지만 빠르게 변해가는 것 같다리. 에너지 부에 따르면, 미국에서 작년에 608,000대를 돌파한 새로운 EV 판매그 중 2020% 이상이 순수 전기 자동차였으며 나머지는 배터리와 기존 가스 구동 엔진을 결합한 하이브리드 자동차에서 나왔습니다. 이러한 수치는 승용차의 전체 판매가 세 같은 기간 동안의 퍼센트.
트렌드는 미러링 글로발리, 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 전기 자동차 판매가 6.6만대로 두 배 이상 증가하여 9%의 시장 점유율에 도달했습니다. 이는 불과 XNUMX년 전보다 XNUMX배 이상 증가한 수치입니다. 이것은 C로 인한 주요 칩 부족에도 불구하고ovid-19 전염병, 발생 생산 에 차량 7.7만대 감소 2021 인치
미국에서의 판매 증가가 인상적이지만 중국이 이러한 채택 급증을 주도하고 있습니다. A코딩 에 시장조사업체 카날리스, m중국 내륙의 3.2년 전기차 판매량은 2021만대로 전 세계 판매량의 약 절반에 해당하며 2020년에 비해 15만대 이상 증가한 수치입니다. 전기차는 중국 전체 자동차 판매의 약 XNUMX%를 차지했습니다.
이는 부분적으로 신속한 혁신 덕분입니다.국내 전기차 산업의 선두주자입니다. 에 따르면 CleanTechnica, 17월에 가장 많이 팔린 전기차 베스트 20 중 XNUMX개를 중국 기업이 차지했다. XNUMX년 전만 해도 두 중국산 자동차 그 목록에서.
연료 비용 상승은 EV 채택을 더욱 촉진할 수 있습니다. 연초에는 이미 상승 추세가 있었지만 우크라이나 전쟁으로 인해 최근 몇 주 동안 가격이 급등했습니다. Tesla에 가까운 출처 이야기 일렉트릭 공동mpany는 수요 급증을 보았습니다. 지난 특히 가스 가격 상승의 영향을 받는 미국 일부 지역의 주문률이 두 배로 증가했습니다.
AutoPacific Research의 최근 설문 조사 결과에 따르면 위기가 더 많은 운전자를 전기. 우크라이나보다 앞선 결과에도 불구하고전자 전쟁, 거의 1/4 의 응답자는 연료 가격이 계속 오르면 다음에 자동차 시장에 나갈 때 전환을 고려할 것이라고 말했습니다.
얼마나 빠른지에 대한 제한이 있습니다.ly 그러나 전환은 갈 수 있습니다. 공급망 문제와 대리점의 역사적으로 낮은 재고 수준은 대부분의 차량이 이미 팔렸다 그들이 부지에 도달하기 전에. 즉, 전환하려는 사람들은 대부분대기자 명단에 이름을 올려야 할 가능성이 높으므로 연료 비용 급증이 단기적인 경우 영향이 덜할 수 있습니다.
그리고 전기 자동차 채택의 급속한 증가는 환경, 자동차 산업의 다른 추세는 덜 긍정적입니다. IEA에 따르면 작년에 전 세계적으로 휘발유를 많이 사용하는 SUV의 수가 35만 대 이상 증가하여 CO2 배출량이 120억 XNUMX만 톤 증가했으며 EV의 감소가 크게 상쇄되었습니다.
그럼에도 불구하고 채택 추세에는 많은 역풍이 있습니다. 성 주, 환경 단체 컨소시엄은 캘리포니아 주지사 Gavin Newsom에게 이미 공격적인 차량 배출 목표를 강화하도록 압력을 가했습니다. 그들은 5년까지 휘발유 차량에 대한 연간 7%의 배출 감소 요구 사항을 80%로 높이고 EV가 현재 목표인 2030%에서 61%를 차지하기를 원합니다.
낙관적으로 보일 수 있지만, CleanTechnica 비현실적이지 않다고 말합니다 전기차' 올해 말까지 시장 점유율이 15%에 도달할 것입니다. 전기 혁명이 잘 진행되고 있는 것 같습니다.
이미지 신용 : LeeRosario / 716 이미지
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