Timeline On Returning Ospreys To Flight Remains Murky, Air Force Says

플라톤에 의해 재발행

팔로워 : 0

콜로라도 주 오로라 — 공군은 언제 재개될지 아직 확신하지 못합니다. CV-22 Osprey를 비행하는 Osprey 추락 사고가 발생한 지 두 달이 넘었습니다. 8명의 특수작전대원 일본 해안에서 미군이 수백 대의 틸트로터 항공기를 착륙시키도록 자극했습니다.

공군 조사관들은 29월 XNUMX일 추락 사고를 계속 조사하고 있습니다. 공군 특수작전사령부 토니 바우에른페인드 중장은 공군의 오스프리 부대가 적절한 훈련을 받고 안전하게 비행할 수 있는 장비를 갖추고 있는지에 대한 포괄적인 검토와 병행하여 화요일 이곳에서 열린 공군우주군협회 항공전 심포지엄에서 기자들에게 말했습니다.

Bauernfeind는 사고 원인에 대한 추가 단서를 제공하지 않았지만 미 국방부 합동 안전 협의회는 이달 초에 다음과 같이 말했습니다. 공군, 해병대 및 해군과 협력하여 Osprey를 서비스에 복귀시킵니다..

Bauernfeind는 비행 경로를 결정하기 위해 자매 서비스의 리더들과 매주 대화를 나누고 있으며 훈련, 승무원 및 플랫폼에 대한 완전한 확신과 향후 문제를 완화하기 위한 조치가 취해진 후에만 비행이 재개될 것이라고 덧붙였습니다. .

"앞으로 나아가기 위해 적절한 위험 완화 조치를 취하는 데 필요한 정보는 무엇입니까?" 그는 말했다. "우리가 그런 대화를 하고 있다고 해서 우리가 아직 필요한 정보를 갖고 있다는 의미는 아닙니다."

미군은 사고 조사가 진행 중인 400월 50일 약 6대의 오스프리(그 중 약 14대가 공군 소속)로 구성된 함대를 정지시켰습니다. 일본도 사고 이후 오스프리 XNUMX대의 비행을 중단했다.

틸트로터 항공기는 헬리콥터처럼 이륙 및 착륙할 수 있고 고정익 비행기처럼 전진할 수 있는 우뚝 솟은 나셀로 유명합니다. 공군 특수 작전 부대는 CV-22를 사용하여 고정익 항공기가 군대와 보급품을 가지고 착륙할 수 없는 지역을 탐색합니다. 각 Osprey는 약 10,000명의 병력 또는 XNUMX파운드의 화물을 운반할 수 있습니다.

지난 22월 미국 CV-XNUMX를 격추시킨 원인은 확실하지 않지만, 공군은 승무원의 실수가 아닌 항공기 오작동으로 인해 추락이 발생했을 가능성이 있다고 밝혔습니다. AP통신은 이달 초 미 국방부가 이를 믿고 있다고 보도했다. 원인을 확인했다 그러나 추가 분석이 진행 중이기 때문에 정보 공개를 거부했습니다.

4건의 치명적인 Osprey 충돌 사고최근 사고를 포함해 20년 2022월 이후 미군 22명의 목숨을 앗아갔습니다. 이는 또한 2010년 이후 공군 소유 CV-2018와 관련된 첫 번째 치명적인 사고이자 130대의 푸에르토리코 항공이 사망한 XNUMX년 이후 가장 치명적인 사고였습니다. WC-XNUMX 기상 정찰기 추락으로 주방위군 병력이 사망했습니다.

공군은 다음해인 2022년 XNUMX주 동안 오스프리(Osprey) 함대를 접지시켰다. 연속된 '하드클러치' 사고, 항공기의 클러치가 일시적으로 미끄러졌다가 다시 작동된 후. 이러한 움직임으로 인해 항공기의 거대한 로터에 동력이 고르지 않게 분배되어 항공기가 요동칠 수 있습니다. 이러한 어려운 클러치 문제 중 하나는 2022년 XNUMX월 충돌 사고로 인해 해병대원 XNUMX명이 사망했습니다.

Bauernfeind는 전 세계 사령관들이 일상적인 작전 필요를 충족하기 위해 "다른 합동군 능력을 활용"했다고 말했지만 방법은 밝히지 않았습니다.

“비행은 우리가 갖고 싶은 능력이기 때문에 비행으로 돌아가고 싶은 강한 욕구가 있습니다”라고 그는 말했습니다. "그러나 우리는 가능한 한 많은 지식을 가지고 비행으로 돌아가서 승무원을 안전하게 돌볼 수 있기를 원합니다."

합동안전협의회 의장이자 해군 안전 사령부 사령관인 크리스 엥달(Chris Engdahl) 해군 소장은 AP 통신과의 인터뷰에서 각 군의 지휘관들이 군대가 다시 비행을 준비하기 위해 시뮬레이터에서 얼마나 오랜 시간을 보내야 하는지에 대한 의견을 수집해야 할 수도 있다고 말했습니다. , 운영을 재개하기 전에 각 Osprey에 필요한 유지 관리.

“공군과 해병대가 Osprey의 엔진을 사용해 왔습니다. 해병대는 항공기 작동을 유지하기 위해 지상 이동을 수행해 왔다”고 AP는 보도했다.

공군은 11월 XNUMX일 오스프리호의 추락한 승무원 중 한 명을 제외하고 모두 구출하기 위해 몇 주 동안 진행된 다국적 수색 활동을 중단했다고 발표했습니다.

미 공군은 이달 초 오스프리의 승무원 두 명이 배치된 일본 가데나 공군기지에서 전사한 공군 장병 추모식을 거행했습니다. 목요일에는 격추된 승무원들이 제353특수작전비행단에 배치된 일본 요코타 공군기지에 더 큰 추모비가 세워질 예정입니다.

Courtney Mabeus-Brown은 Air Force Times의 선임 기자입니다. 그녀는 이전에 버지니아 주 노퍽에서 해군 타임즈(Navy Times)와 버지니아 파일럿(The Virginian-Pilot)에서 군대를 취재한 경력이 있는 저널리스트로, 처음으로 항공모함에 발을 디뎠습니다. 그녀의 작품은 The New York Times, The Washington Post, Foreign Policy 등에도 게재되었습니다.