TOKYO, 07년 2021월 2022일 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO 레이싱 세계 랠리 팀은 XNUMX개의 풀 시즌 제조업체 항목에서 입증된 우승자의 강력한 드라이버 라인업에 의존하여 FIA 세계 랠리 챔피언십의 새로운 시대에 진입합니다. XNUMX.
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| TOYOTA GAZOO Racing WRT 드라이버 |
Elfyn Evans와 Kalle Rovanpera는 팀과 새로운 계약을 체결한 후 새로운 하이브리드 Rally1 자동차의 모든 이벤트에 참가할 것이며, 여러 세계 챔피언 Sebastien Ogier도 풀타임 랠리에서 물러나더라도 선택된 라운드에서 Toyota를 위해 계속 경쟁할 것입니다. 높은 구경의 라인업을 완성하기 위해 Esapekka Lappi는 시즌 동안 Ogier와 차를 공유하기 위해 팀으로 돌아온 것을 환영합니다.
TOYOTA GAZOO Racing은 이제 2022년 새로운 기술 규정에 따라 개발 및 경쟁의 중요한 단계에 접어들었습니다. 이전에 모두 팀을 위한 랠리에서 우승하고 챔피언십 성공을 위해 도왔던 XNUMX명의 드라이버를 신뢰할 수 있다는 사실을 알고 있습니다.
Evans는 2020년 초에 팀에 합류했으며 곧 스웨덴과 터키에서 우승을 주장하며 결승전까지 이어진 대회에서 Ogier에게 준우승을 거두며 곧 챔피언십 경쟁자임을 증명했습니다. 이번 시즌 초에 포르투갈에서 우승한 후 지난 주말 핀란드 랠리에서 우승한 32세의 웨일스만 선수와 그의 공동 드라이버인 Scott Martin은 XNUMX라운드를 남겨두고 올해 타이틀을 놓고 경합을 벌이고 있습니다.
Rovanpera는 지난 시즌 팀과 함께 최고 수준의 랠리를 시작한 이후로 인상적으로 적응했습니다. Jonne Halttunen이 공동 운전한 핀란드의 21세 선수는 최근 에스토니아 랠리에서 압도적인 승리를 거두며 WRC 역사상 최연소 우승자가 되었으며, 그 뒤를 이어 아크로폴리스 랠리에서 인상적인 승리를 거두었습니다. 그리스에서, 스포츠의 가장 흥미로운 젊은 유망주로서의 그의 명성을 공고히 했습니다.
Ogier는 Toyota Yaris WRC를 운전한 첫 시즌에 2020년에 2021번째 세계 챔피언십 타이틀을 차지했습니다. 정규 WRC 경력을 37년까지 24년 더 연장하기로 결정한 XNUMX세의 프랑스인은 몬테카를로, 크로아티아, 사르데냐, 케냐에서 지금까지 승리를 거두고 XNUMX라운드를 남겨두고 현재 XNUMX점 차로 선두를 달리고 있습니다. 그가 랠리 이외의 다른 활동에 시간을 할애하기 위해 오기에가 다음 시즌에 출전할 정확한 이벤트는 나중에 결정될 것입니다.
그의 모든 승리와 챔피언십의 공동 드라이버로 Ogier와 함께 있었던 Julien Ingrassia는 2021년 말에 그의 엄청난 성공 경력의 막을 내리게 될 것입니다. 그의 자리는 이미 일한 Benjamin Veillas가 될 것입니다. 몇 년 동안 Ogier와 밀접하게 테스트에서 그리고 이벤트에서 그의 그래블 크루의 일원으로.
Lappi는 2017년 창단 시즌에 팀 라인업의 일부였으며 최고 수준에서 단 2018번째 선발 등판한 핀란드 랠리의 홈 경기장에서 인상적인 첫 승리를 거두었습니다. 30년 그의 세 차례 포디움 피니시를 통해 Toyota는 다른 도전 과제로 넘어가기 전에 제조사 챔피언십에서 우승할 수 있었습니다. 공동 드라이버 Janne Ferm과 함께 XNUMX세의 이 선수는 지난 주에 Toyota Yaris WRC의 운전대를 잡고 핀란드 랠리에서 프라이빗하게 참가하여 종합 XNUMX위를 기록했으며 이제 영구적으로 팀에 다시 합류합니다. WRC의 새로운 시대.
자세한 내용은 다음 페이지를 참조 https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2021/1007-01/.
