일본 도요타 시, 4년 2022월 04일 – (JCN Newswire) – Toyota Motor Corporation(Toyota)은 N2016C 엔진(요소 선택적 촉매 환원 시스템 포함)이 장착된 Toyota Coaster 소형 버스의 실제 연비 성능이 개발되고 Hino Motors, Ltd.(Hino)에서 제조하고 일본의 XNUMX 배기 가스 배출 규정(Post-post New Long-term Emissions Regulations)에 따라 공식 사양 값보다 낮습니다. 현재 해당 엔진이 장착된 도요타 코스터 버스를 이용하시는 고객님께 불편을 끼쳐 드려 대단히 죄송합니다.
조사 결과
2016년 배기가스 규제(신장기배출규제 이후) 대상 엔진의 배기가스 및 연비 인증 신청에 대한 히노의 조사의 일환으로 기술 검증을 통해 N04C 소형 엔진의 실제 연비 성능이 밝혀졌다. Toyota Coaster에 장착된 (요소 선택적 촉매 환원 시스템 포함)이 지정된 값을 충족하지 못했습니다.
히노는 현재 수치 불일치의 원인과 고의적인 비리가 발생했는지 조사하고 있다. 확인된 엔진 성능 문제는 주행 기능에 영향을 미치지 않으며 어떠한 안전 문제도 제기하지 않습니다.
대상 차량 모델:
모델: 코스터, 코스터 빅밴
단위 수: 약. 3,000
제작 기간: 2019년 2022월 ~ XNUMX년 XNUMX월
생산 공장: 기후 자동차 바디 주식회사
고객 서비스
해당 고객에 대해 Hino는 정확한 사양을 확인하고 Toyota는 Hino와 협의하여 적절한 조치를 취합니다. 문제의 엔진이 장착된 Toyota Coaster의 새로운 출하가 이전에 예정된 Toyota Coaster의 새 버전 출시를 앞두고 종료되었습니다.
이로 인해 영향을 받는 고객에게 불편을 끼쳐 드려 다시 한 번 사과드립니다. 신속하게 상황을 검토하여 적절한 조치를 취하도록 하겠습니다.
Copyright 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.comToyota Motor Corporation(Toyota)은 Hino Motors, Ltd.(Hino) 및 일본의 04 배기 가스 배출 규정(신규 장기 배출 규정 이후)의 적용을 받습니다.
