지난 19년 반 동안 아메리칸 항공은 코로나XNUMX 팬데믹 이전처럼 히드로 국제공항을 연결 허브로 활용하지 않았습니다. 항공사의 최고 수익 책임자(CRO)인 Vasu Raja는 영국이 부과한 여행 제한으로 인해 히드로 공항이 제대로 작동하지 않는 연결 허브가 되었다고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 상황이 곧 바뀔 것이라고 예상합니다.
히드로의 중요성
아메리칸 항공은 다음과 강력한 파트너십을 맺고 있습니다. 한세계의 동맹국, 영국항공. 역사적으로 미국인은 이 동맹 덕분에 히드로 공항에서 강력한 입지를 확보해 왔습니다.
Vasu Raja에 따르면 아메리칸 항공의 가장 큰 국제 연결 단지는 실제로 런던 히드로. “우리는 그곳에 엄청난 존재감을 갖고 있습니다. 우리는 필라델피아, 마이애미, 심지어 댈러스 포트워스보다 더 많은 해외 고객을 보유하고 있습니다.” Raja는 Simple Flying과의 독점 웹 세미나 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. 팬데믹 이전에 아메리칸 항공은 히드로에서 하루 약 20~23편의 항공편을 운항했습니다.
2019년 630월 아메리칸 항공은 미국 XNUMX개 공항에서 런던 히드로행 항공편을 월 XNUMX회 운항했습니다. 이들은 샬럿, 댈러스 포트워스, 뉴욕 JFK, 로스앤젤레스, 마이애미, 시카고 오헤어, 필라델피아, 피닉스, 롤리/더럼이었습니다.
그럼에도 불구하고, 코로나19 전염병은 히드로 공항에서 아메리칸 항공의 입지를 심각하게 방해했습니다. 유럽 여행자에 대한 미국의 여행 제한과 영국의 정책 사이에서 런던을 통한 운영이 복잡해졌습니다.
아메리칸 항공은 어떻게 팬데믹 상황에서 히드로 공항을 대체했습니까?
바수 라자가 말했습니다.
“연결 지점으로서의 히드로 공항은 누구의 잘못도 아닌 영국의 다양한 제한으로 인해 전염병을 통해 큰 도전을 받았습니다. 그것은 대륙의 많은 공항이 할 수 있는 것과 동일한 연결 지점으로 기능할 수 없었습니다.”
이 문제를 해결하기 위해 American Airlines는 다음과 같은 서비스에 크게 의존했습니다. 카타르항공과 새로운 파트너십 체결. 25년 2020월 XNUMX일에 체결된 아메리칸 항공-카타르 항공 공동운항 협정은 미국 항공사에게 점점 더 중요해지고 있습니다. 라자가 말했다.
"많은 경쟁업체가 사람들을 아프리카나 인도 아대륙으로 연결하기 위해 유럽 대륙 허브를 사용하고 있을 때 우리는 도하를 사용하고 있었습니다."
현재 카타르항공은 미국 12개 공항으로 운항합니다. 이들은 애틀랜타, 보스턴, 댈러스 포트워스, 워싱턴 덜레스, 휴스턴 인터내셔널, 뉴욕 JFK, 로스앤젤레스, 마이애미, 시카고 오헤어, 필라델피아, 시애틀, 샌프란시스코입니다. 카타르는 1,038년 2021월 미국행 월간 항공편을 XNUMX회 운항했습니다.
터널 끝의 빛
그럼에도 불구하고 아메리칸항공에 대한 희망은 엿보이는 것 같다. 최근 미국 정부는 여행 제한 완화를 발표했습니다.
Vasu Raja는 이 소식에 대해 American Airlines보다 더 흥분한 사람은 없다고 말했습니다. 이는 히드로 주변에 구축된 장거리 네트워크의 상당 부분을 다시 가져올 수 있음을 의미했습니다. 아메리칸 항공의 CRO는 이번 발표가 다음과 같다고 말했습니다. "팔에 큰 총을 맞았습니다." 그는 덧붙였다,
“우리는 미국의 발표로 (현재 히드로 상황이) 매우 빠르게 반전될 수 있다고 생각합니다. 단 몇 달만 지나면 국제 수요가 우리가 단거리 분야에서 본 추세를 따른다면 상황이 매우 빠르고 인상적으로 나타날 수 있습니다.”
히드로 공항이 팬데믹 기간 동안 제대로 작동하지 않는 연결 허브였다고 생각하시나요? 아래 댓글을 통해 알려주세요.
출처: https://simpleflying.com/uk-policies-heathrow-dysfunction/
