Eglin 공군 기지에서 착륙 사고와 관련된 F-35의 일부는 F-35 정비사 교육에 사용됩니다.
19년 2020월 35일, F-12A 항공기 꼬리 번호 005053-58, 제33전투비행대대, 제33작전단 소속, 제XNUMX전투비행단 소속, 활주로 4,600에서 30피트 아래로 추락 (중앙선에서 약간 왼쪽) 플로리다의 Eglin 공군 기지(AFB).
조종사는 항공기에서 안전하게 탈출했으며(생명에 위협이 되지 않는 부상을 유지함) 175,983,949달러의 가치가 있는 항공기가 굴러서 불이 붙고 완전히 파괴되었습니다(사고의 원인에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요.).
처음에는 폐기될 것으로 생각되었지만 372 훈련 중대의 Airmen, Det. 3, AFB는 Hill AFB에서 기지의 35전투비행단, 388전투비행단 및 Ogden Air Logistics Complex에 배정된 군 및 민간 F-419 유지 보수 유지 보수 훈련 기회를 강화하기 위해 항공기(또는 남은 기체)를 위한 방법을 찾았습니다.
"처음에는 제트기가 폐기되어 파괴될 예정이었습니다."라고 Master Sgt. Andrew Wilkow, 372번째 TRS 공개 공개. "그러나 우리는 항공 전자공학, 연료 전지 및 총기 시스템과 같은 일부 부품이 손상된 지각 내부에서 상대적으로 깨끗한 상태로 남아 있고 훈련에 사용할 수 있다는 가능성을 조사했습니다."
사실, 훈련 보조에 필요한 일부 주요 구성 요소는 여전히 사용할 수 있었습니다.
1년 1월 388일 유타주 힐 공군 기지에서 제35 유지보수 비행대 부식 제어 작업장에 소속된 공군 20등 Andrew Simpson과 Airman 2021등 Fabio Velazquez Gonzalez가 불량 F-2020A Lightning II의 오염 제거 및 표면 샌딩 작업을 하고 있습니다. 이 항공기는 35년 플로리다의 Eglin AFB에서 착륙 사고에 연루되었지만 현재 F-XNUMX 정비사 교육 중에 사용하기 위해 Hill AFB의 Airmen에 의해 부분 훈련 보조 장치로 변형되고 있습니다. (미 공군 사진 Todd Cromar)Santos는 "분명히 사고는 불행하지만 사고와 관련된 항공기에 관해서는 은색 라이닝이 있고 얻을 수 있는 것이 있다는 것을 항상 발견했습니다."라고 말했습니다. "잔해가 재활용되고 다른 목적으로 사용된다는 점에서 이러한 종류의 혁신적인 노력은 DoD와 납세자들에게 수백만 달러를 절약합니다."
특히 "젊은" 함대에서 유지 보수 교육은 일반적으로 최전선 항공기에서 수행됩니다. 그러나 대부분의 경우 유지 관리가 필요한 제트기는 즉시 비행 상태로 복귀해야 하고 지상 요원의 훈련 활동을 지원할 수 없기 때문에 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다.
(왼쪽에서 오른쪽으로) 참모 중사 Cameron Salmon과 참모 하사 Steven Kuethe, Ogden Air Logistics Complex 항공기 전투 손상 및 수리, Master Sgt. Andrew Wilkow, 372 훈련 중대, Det. 3, 비난받은 F-35A 라이트닝 II의 날개를 절단하고 플로리다주 에글린 공군기지에서 수송할 준비를 합니다. 이 항공기는 2020년 에글린(Eglin)에서 착륙 사고에 연루되었으며 유타주 힐 AFB의 공군은 현재 F-35 정비사 교육 중에 사용할 부분 훈련 보조 장치로 개조하는 작업에 참여하고 있습니다. (사진 제공)Tech는 “지금까지 운용 중인 항공기를 이용하여 유지보수 교육을 진행해왔다. 병장 데니스 코르코란, 372번째 TRS. "분명히 이는 비행 중대의 준비 상태를 유지하기 위해 유지 보수가 필요한 제트기를 즉시 비행 상태로 되돌려야 하는 실제 상황이나 운영 약속으로 인해 부대가 훈련 진화를 지원할 수 없는 경우가 많기 때문에 중요한 도전입니다. "
따라서 항공기는 XNUMX월에 Hill로 이전되었으며 테스트 및 평가를 위해 항공기의 일부 구성 요소에도 관심이 있는 미 해군 부대와 협력하여 활동을 수행했습니다. 이 프로젝트는 내년 중에 완료될 예정입니다.
완료해야 할 첫 번째 작업은 기체에서 잠재적으로 위험한 모든 물질을 깨끗하게 제거하는 것입니다.
"저희 가게는 오염 물질 제거, 유체 또는 화학 잔류물 청소, 노출된 탄 복합 재료 다듬기, 날카로운 모서리 또는 금속 손상 제거와 관련이 있습니다." 병장 부식 제어의 NCOIC 388 정비 중대, Kevin Browning은 말했습니다. "그런 다음 우리는 구성 요소를 준비하고 페인트하여 안전하게 취급할 수 있도록 합니다."
프로젝트의 다음 단계에는 전체 동체를 세로로 절단한 다음 개별 구성 요소 섹션으로 절단하는 작업이 포함됩니다. 그런 다음 섹션은 프레임을 만들고 스탠드에 장착하여 유지 관리자가 교육 보조 도구에 가능한 한 많이 접근할 수 있도록 합니다.
"전체 프로세스는 처음부터 팀의 노력이었고, 힐 공군 기지 전역의 여러 부대에서 온 고도로 숙련된 공군뿐만 아니라 공군 전체의 많은 개별 전문가들이 쏟은 시간, 노력 및 협력을 통해서만 가능했습니다. "라고 코르코란이 말했다.
그건 그렇고, 공군이 공개한 이미지는 사고의 결과로 항공기가 입은 피해의 정도를 보여줍니다. 그들이 그 기체에서 재사용할 수 있는 것을 발견했다는 사실은 거의 기적처럼 보입니다.
출처: https://theaviationist.com/2021/09/08/f-35-for-maintainers/
