14 jaar in gebruik: 's werelds top 10 Airbus A380-luchthavens

Volgende week is het veertien jaar geleden dat de Airbus A14 in gebruik werd genomen. Sinds de eerste vlucht met Singapore Airlines is het vliegtuig door 380 verschillende luchtvaartmaatschappijen geëxploiteerd, met meer dan 15 geplande vluchten met de reus. Er zijn lijnvluchten uitgevoerd naar bijna 800,000 luchthavens, wat de vraag oproept: welke zijn de beste Airbus A100-luchthavens op basis van het aantal bewegingen?

Om erachter te komen, wendden we ons tot onze vrienden van cirium. De data-experts hebben toegang tot de dienstregelingen van elke Airbus A380-operator voor de duur van de diensttijd van het vliegtuig. Om het eenvoudiger te maken, kijken we alleen naar vertrekken. Een vliegtuig moet immers op een luchthaven aankomen om het te kunnen verlaten. Zonder verder oponthoud zijn hier de top 10 A380-luchthavens vanaf de ingebruikname van het vliegtuig tot eind 2021.

10. New York – JFK

Hoewel het vaak wordt beschouwd als een knooppunt van de Amerikaanse luchtvaart, is de JFK-luchthaven van New York niet de drukste van de provincie als het gaat om de machtige Airbus A380. De afgelopen 14 jaar heeft de luchthaven 25,864 vluchten verwelkomd met acht luchtvaartmaatschappijen. Air France, Emirates en Korean Airlines hebben allemaal meer dan 4,000 A380-vluchten naar de stad gevlogen, terwijl wet-lease operator Hi Fly slechts 12 geplande bewegingen geklokt.

9. Seoel Incheon – ICN

Seoul is de eerste luchthaven op de lijst die ook fungeert als basis voor een vloot Airbus A380's. Interessant genoeg is dat zo de enige die daadwerkelijk de vloten van twee luchtvaartmaatschappijen huisvest. Seoul heeft tot eind 29,796 2021 lijnvluchten afgehandeld. Het is niet verwonderlijk dat Korean Airlines met 17,084 verantwoordelijk was voor het merendeel van de vluchten. Terwijl Asiana 8,038 vluchten uitvoerde, waren de thuismaatschappijen goed voor 84% van de A380-activiteiten van de luchthaven.

8. Los Angeles Internationaal – LAX

We beginnen serieuze aantallen te bereiken met Los Angeles International, dat de grens van 30,000 overschrijdt met 30,431 vluchten verdeeld over negen luchtvaartmaatschappijen. De meest productieve gebruiker van de luchthaven tot nu toe is Qantas, met 7,012 vluchten. Voordat de luchtvaartmaatschappij haar A380's aan de grond zette, vloog ze zowel vanuit Melbourne als Sydney naar LAX.

7. Bangkok – BKK

Als tweede A380-basis in de lijst verbergt Bangkok Airport een spannend geheim 30,922 vertrekken. De luchthaven was de thuisbasis van de gehele Thai Airways A380-vloot. Desondanks is Thai Airways niet de meest productieve A380-gebruiker op de luchthaven. Met 11,717 bewegingen wordt Thai overschaduwd door Emirates met 14,739 geplande vertrekken. Dit maakt Bangkok Emirates de derde drukste A380-luchthaven, aangezien deze is gebruikt als opstap voor vluchten naar Hong Kong en Sydney.

Haal uw instapkaart naar de vlucht van het jaar. De Toekomstig vliegforum gaat binnenkort van start!

6. Sydney – SYD

Over Sydney gesproken: het Australische luchtvaartknooppunt is een andere luchthaven waar Emirates de thuismaatschappij overschaduwt. Van 34,769 vertrekken, Emirates is verantwoordelijk voor 11,690 (33%). De Australische nationale luchtvaartmaatschappij Qantas neemt iets minder voor zijn rekening met 10,452 geplande vertrekken. Net als Los Angeles heeft Sydney A380-vliegtuigen van negen luchtvaartmaatschappijen verwelkomd.

5. Frankfort – FRA

Frankfurt International Airport is de eerste van drie Europese luchthavens in de top vijf. Het is een luchthaven waar Emirates de derde grootste gebruiker is. Van de 37,593 vertrekken worden 23,730 (63%) toegeschreven aan de Duitse nationale luchtvaartmaatschappij Lufthansa. Ondertussen staat Singapore Airlines op de tweede plaats met 5,797 vluchten. De luchtvaartmaatschappij vloog met de A380 van Frankfurt naar Singapore en New York.

Emirates komt op de derde plaats met 3,877 vluchten. Alleen als we vooruitkijken, zal Emirates waarschijnlijk naar de eerste plaats stijgen met een dubbele dagelijkse rotatie gepland vanaf 31 oktober Lufthansa heeft de gehele A380-vloot buiten gebruik gesteld.

4. Parijs Charles De Gaulle – CDG

Op weg naar het buurland van Duitsland, arriveert Parijs Charles De Gaulle als de vierde drukste A380-luchthaven. Het is de eerste luchthaven die de 40,000 A380-vluchten overtreft, met 42,224 geplande vluchten tot eind 2021. Air France komt begrijpelijkerwijs aan de top met 20,193 vertrekken, minder dan Lufthansa in Frankfurt.

De reden dat Parijs Frankfurt verslaat, heeft te maken met de andere luchtvaartmaatschappijen. Terwijl Frankfurt acht luchtvaartmaatschappijen heeft verwelkomd met de A380, heeft Parijs er tien verwelkomd. Emirates is goed voor 9,028 vluchten, terwijl Singapore Airlines derde staat op de luchthaven met 3,503 vluchten.

3. Singapore – ZONDE

Singapore Airport begint het vuur hoger te zetten. Met naast Emirates de grootste A380-vloot in levering, heeft Singapore Airlines meer vluchten vanuit Singapore uitgevoerd dan alle luchtvaartmaatschappijen op Parijs samen (46,606). Als we de vluchten van Air France (227), British Airways (1,660), Emirates (5,004), Lufthansa (2,985), Qantas (6,351) en Thai (69) optellen, komt het totaal op 62,902 vertrekken.

Net als Los Angeles vloog Qantas zowel vanuit Melbourne als Sydney naar Singapore. De Sydney-vluchten gingen door naar London Heathrow Airport. Terwijl de sector zich herstelt, kijkt Qantas serieus naar ultralangeafstandsvluchten. in plaats van via Sydney naar Londen te vliegen, zullen er non-stop vluchten vanuit Darwin plaatsvinden.

2. Londen Heathrow – LHR

Over Londen gesproken: de op één na drukste Airbus A380-luchthaven van de afgelopen 14 jaar is Londen Heathrow. De luchthaven overtreft Singapore net 64,130 vertrekken. Geen enkele luchtvaartmaatschappij komt echter in de buurt van het aantal vluchten dat Singapore Airlines vanuit haar thuishaven uitvoert. Het geheim van het succes van London Heathrow is de diversiteit.

Sinds het type in gebruik is genomen, hebben elf luchtvaartmaatschappijen de Airbus A11 naar Londen Heathrow gevlogen, waardoor het een van de drie meest diverse A380-luchthavens ter wereld is. De enige anderen die elf luchtvaartmaatschappijen hebben verwelkomd zijn Tokyo Narita (NRT) en Hong Kong (HKG). Heathrow behoudt zijn titel als 's werelds meest diverse luchthaven tijdens het herstel van de luchtvaart, met vier luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn vanaf december naar de luchthaven te vliegen. De 64,310 vertrekken van Londen Heathrow bestaan ​​uit:

• Air France – 40
• British Airways - 14,903
• Zuidelijk China – 48
• Emiraten – 18,740
• Etihad – 5,010
• Koreaanse luchtvaartmaatschappijen – 531
• Maleisische luchtvaartmaatschappijen – 3,893
• Qanats – 6,384
• Qatar Airways-3,703
• Singapore Airlines – 9,298
• Thaise Airways – 1,580

1. Internationale luchthaven van Dubai – DXB

Dubai International Airport is 's werelds drukste luchthaven voor de Airbus A380. De luchthaven is de thuisbasis van Emirates, met een huidige vloot van 120 A380's. Wat indrukwekkend is, is hoeveel verder Dubai ligt vergeleken met alle andere luchthavens. De luchthaven heeft bijna drie keer zoveel verkeer als London Heathrow Airport, waarvan het grootste deel afkomstig is van Emirates. Verrassend genoeg hebben slechts vier luchtvaartmaatschappijen de A380 naar Dubai gestuurd.

• Air France – 149
• British Airways - 47
• Emiraten – 178,193
• Qanta’s – 7,181

Bent u met de Airbus A380 naar een van deze luchthavens gevlogen? Laat ons in de reacties weten naar welke luchthavens jij met de A380 bent gevlogen!

Bron: https://simpleflying.com/top-10-airbus-a380-airports/