Gedurende de vele jaren dat ik in mijn rustige buitenwijk van Detroit heb gewoond, zijn de buren eraan gewend geraakt dat er elke week minstens één nieuw model op de oprit geparkeerd staat. Sommigen maken er zelfs een punt van om regelmatig langs te komen om te zien wat er nieuw is. Maar weinig producten hebben de aandacht getrokken van de Bentley Flying Spur die ik eerder deze maand tijdelijk in bezit nam.
Om precies te zijn, waar ik het geluk had om bijna een week mee door te brengen, was de Bentley Flying Spur V2021 uit 8 in Barnato. Die versiering verwijst naar de klassieke, diepgroene verf op de grote sedan. Het is ook een knipoog naar Woolf Barnato, de erfgenaam van het fortuin van de Kimberley-diamantmijn en de legendarische 'Bentley Boy' die bijna een eeuw geleden een overwinning van drie keer op Le Mans behaalde. Zonder het feit dat hij een groot deel van zijn erfenis had weggesluisd, zou het merk Bentley vandaag de dag waarschijnlijk niet bestaan.
En wat zou dat zonde zijn. Hoewel de opkomst van de 1% al te veel oefeningen heeft opgeleverd, straalt Bentley, en in het bijzonder de Flying Spur, een klassieke elegantie uit.
Overzicht
Met de teloorgang van de Mulsanne vorig jaar werd de Flying Spur het nieuwe vlaggenschip van het Britse merk. Hoewel er sommigen zijn die de beslissing betreuren (en die waarschijnlijk zullen overstappen naar de Rolls-Royce Phantom, Mulsanne's meest directe concurrent), was het een verstandige zet. En voor de meesten is de Flying Spur een veel meer dan voldoende alternatief.
Met een afmeting van iets meer dan 209 inch, een wielbasis van 126 inch en een breedte van 78 inch ziet hij er formidabel uit en biedt hij van binnen de ‘business class’-ruimte die deze kopersklasse duidelijk verwacht. Voeg daarbij alle luxueuze details die u van een Bentley-vlaggenschip mag verwachten, met de traditionele vaardigheid van het merk om zijn producten naar uw hartenwens aan te passen.
De Flying Spur biedt ook het soort kracht en prestaties dat Woolf Barnato zou hebben verwelkomd. De grote sedan deelt dezelfde basis als de Bentley Continental GT Coupé en slaagt erin het soort nekbrekende acceleratie en het zelfverzekerde rijgedrag te leveren dat je misschien niet zou verwachten van een voertuig van dit formaat – en een leeggewicht van 5,137 pond.
Exterieur
Met zijn grote, rechtopstaande grille en ‘Flying B’-motorkapornament heeft de Bentley Flying Spur een dramatische, bijna filmische uitstraling. Toch heeft het duidelijk niet stilgestaan. De sedan van de nieuwste generatie, voor het eerst uitgebracht voor modeljaar 2020, heeft een meer coupé-achtige daklijn dan zijn voorganger, met elegant vormgegeven schouderverbredingen die hem de uitstraling van een carrosseriebouwer geven.
Of hij nu op een oprit geparkeerd staat of over de snelweg rijdt, hij valt op, maar veel minder overdreven dan de oude Mulsanne of de Rolls-Royce Ghost, die zijn meest directe concurrent is.
Ons testmodel, met zijn diepgroene Barnato-lak, is de versie waarvan we verwachten dat deze klassieke Bentley-fans zal aanspreken, waarbij de kleur teruggrijpt op de tijd dat het merk een formidabele aanwezigheid was op het uithoudingsracecircuit. Er zijn overigens een paar subtiele verschillen tussen de V-8-editie en de topklasse W-12. Daartoe behoren onder meer quad-uitlaatafwerkingen in plaats van ovale tweelingen, 20-inch standaardvelgen en enkele unieke badges. Ons specifieke model had 22-inch dubbelspaaks wielen en een panoramisch dak.
Interieur
Stap in de Bentley Flying Spur en u wordt verwelkomd met een weelderige mix van leer, hout en elegante metalen details. Een bezoek aan de Bentley-website zal onthullen dat kopers een schijnbaar eindeloze lijst met opties hebben om uit te kiezen, waaronder een schat aan verschillende leer- en houtsoorten in een assortiment kleuren en afwerkingen.
Bentley is niet achtergebleven bij de drang naar hightech componenten, maar heeft wel een aantal intrigerende stappen gezet om digitale functies in evenwicht te brengen met meer traditionele luxe accenten. Het meest interessante voorbeeld is het 12.3-inch infotainmentscherm dat uit het zicht kan worden gedraaid, waarbij in plaats daarvan een houten paneel verschijnt met drie klassieke analoge instrumenten. De sedan wordt geleverd met een WiFi-hotspot en voegt Apple CarPlay toe – maar verrassend genoeg geen Android Auto.
De cabineruimte is absoluut spelonkachtig en de zitplaatsen zijn luxueus. Achterin staat een driepersoonsbank, maar die kan desgewenst worden omgeruild voor twee emmers.
Een koper heeft niet alleen de mogelijkheid om de bekleding en bekleding van de cabine aan te passen, maar ook om een schat aan andere kenmerken toe te voegen. Het standaard audiopakket met 10 luidsprekers kan worden geüpgraded naar een Bang & Olufsen met 16 luidsprekers of, in onze tester, een NAIM-systeem met 19 luidsprekers dat, in mijn oren, de meest ongelooflijke mobiele audio biedt die beschikbaar is. Houd er rekening mee dat opties niet goedkoop zijn. Draadloos opladen van smartphones kost $ 385. Hoogpolige matten kosten $ 610. En een gekoelde flessenkoeler voegt $ 2,440 toe aan de stickerprijs.
Powertrain
De Flying Spur wordt aangeboden met twee verschillende aandrijflijnpakketten. In het uiterste geval is er de unieke W-12-motor, met een cilinderinhoud van 6.0 liter die 626 pk en een koppel van 664 Nm oplevert. Dat is genoeg om je in slechts 0 seconden van 60 naar 3.5 te laten schieten.
De 4.0-liter Flying Spur V8 met dubbele turbocompressor weet ‘slechts’ 542 pk en 568 lb-ft te leveren. Maar hij is lichter en de stroom komt snel aan, wat betekent dat je in een nog steeds indrukwekkende 60 seconden de 3.9 haalt. Hij haalt een topsnelheid van 198 km/uur, een daling van 9 km/uur ten opzichte van de W-12-aangedreven sedan.
Beide modellen zijn uitgerust met een achtversnellingsbak met dubbele koppeling, waarbij het vermogen naar alle vier de wielen wordt geleid. Wat de eerste keer dat je het ervaart schokkend is: houd de rem ingedrukt, laat de motor draaien en laat dan je linkervoet los om te voelen hoe deze kolos even het rubber van alle vier de wielen loslaat voordat hij op de stoep blokkeert.
Veiligheid en technologie
De Flying Spur 2021 biedt een lange lijst met digitaal bestuurde functies, hoewel je zou verwachten dat je voor een aantal daarvan het optievakje zult aanvinken. Die roterende infotainmentoptie die eerder werd genoemd? Voeg nog eens $ 6,425 toe.
Je zult ook meer conventionele Bentley-achtige functies vinden, zoals de drankenkoeler en de luchtionisator van $ 345. En degenen die maximale prestaties willen, mogen functies als de Bentley Dynamic Ride met vierwielbesturing, voor slechts $ 7,730.00, niet overslaan.
De luchtvering van de Flying Spur heeft een aantal voordelen: ze zorgt ervoor dat de auto bij hoge snelheden kan blijven hangen, terwijl ook de bodemvrijheid wordt vergroot om met diepe modder of sneeuw om te kunnen gaan – en om het voor passagiers gemakkelijker te maken om in en uit te stappen.
De Spur biedt ook tal van geavanceerde rijhulpsystemen, zoals waarschuwing voor voorwaartse botsingen met voetgangersbescherming. Maar het is inmiddels geen verrassing dat een aantal andere, waaronder automatisch noodremmen, optioneel zijn.
Genereer vertoningen
Ondanks zijn massa en totale hoogte maakt de Flying Spur 2021 snel indruk als je hem mee op pad neemt, vooral als je wilt zien hoe goed hij kan presteren. Wee elk kind in een Mustang of Supra dat verwacht je deuren eraf te blazen als het licht op groen springt. Dit is een verrassend snel beest.
En hij rijdt ook veel wendbaarder dan je zou verwachten, zoals ik ontdekte toen ik de grote Bentley meenam op mijn favoriete testroute door het toepasselijk genaamde Hell, Michigan. Met de luchtvering en Dynamic Ride Packleeftijd, kun je hem door bochten slaan als een jongensracer.
Het vierwielbesturingssysteem heeft een dubbele functie: bij hoge snelheid draaien de achterwielen tegengesteld aan die vooraan, waardoor de Flying Spur zich een weg door de bochten baant. Bij lagere snelheden in de stad draaien ze in dezelfde richting als het voorwiel, waardoor het gemakkelijker wordt om op kruispunten te manoeuvreren of een krappe parkeerplaats in te sturen.
Natuurlijk zullen de meeste klanten op zoek zijn naar het toppunt van cruisen over lange afstanden en dat is waar de Flying Spur echt uitblinkt. De vering zorgt ervoor dat alle behalve de diepste kuilen en hobbels verdwijnen. De V-8 spint gewoon op snelwegsnelheid, terwijl de DCT met 8 versnellingen naadloos tussen de versnellingen schakelt.
verpakken
Decennia lang was Bentley het grotendeels vergeten premiummerk. Dat begon te veranderen toen het merk werd afgesplitst van het meer bekende Rolls-Royce en verkocht aan de Volkswagen Groep. Sindsdien is het tot zijn recht gekomen op manieren die sinds het tijdperk van Woolf Barnato niet meer zijn gezien.
De Bentley Flying Spur uit 2021 is een waardig vlaggenschip van het Britse merk, enorm geschikt voor chauffeursdiensten, maar in een mum van tijd klaar om verrassende prestatieniveaus te leveren. Het is knap, rijkelijk gedetailleerd en iets dat de moeite waard is om naar te streven.
Het is echter niet goedkoop. Onze Flying Spur V-8 heeft een basisprijs van $196,000, met opties die dat met nog eens $65,840 verhogen. Na rekening te hebben gehouden met $2,725 aan bezorgkosten, toonde de sticker een off-the-lot prijs van $264,565 – exclusief lokale belastingen en toeslagen.
Het is duidelijk niet iets waar de gemiddelde automobilist naar op zoek zal zijn. Maar voor degenen met de benodigde bankrekening is de Bentley Flying Spur uit 2021 een voertuig dat zeker het overwegen waard is.
Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/a-week-with-2021-bentley-flying-spur-v8-in-barnato/
- absoluut
- Account
- android
- hoger beroep
- Apple
- rond
- audio
- auto
- geautomatiseerde
- Bank
- DRANK
- lichaam
- grens
- Box camera's
- Brits
- bouwer
- auto
- verandering
- opladen
- continentaal
- Klanten
- levering
- digitaal
- ontdekt
- bestuurder
- rand
- verwacht
- SNELLE
- Voordelen
- vergoedingen
- Voornaam*
- eerste keer
- Focus
- vergeten
- Naar voren
- Spook
- gif
- goed
- Groen
- Groep
- Behandeling
- Hoge
- houden
- Hoe
- HP
- HTTPS
- inch
- Inclusief
- IT
- houden
- Groot
- laatste
- leidend
- licht
- Lijst
- lokaal
- lang
- maken
- metaal
- Michigan
- Mobile
- model
- beweging
- buren
- Aanbod
- Keuze
- Opties
- Overige
- Overig
- schilderen
- parkeren
- prestatie
- spook
- Overvloed
- inpluggen
- bezit
- ponden
- energie
- Premium
- prijs
- Producten
- bescherming
- Racing
- Rollen
- weg
- rubber
- scherm
- serveer-
- Aandelen
- Winkelen
- Maat
- smartphone
- sneeuw
- uitverkocht
- Tussenruimte
- snelheid
- besteden
- spleet
- Spot
- verrassing
- Stap over voor slechts
- system
- Systems
- Belastingen
- Technologie
- tijdelijk
- proef
- niet de tijd of
- top
- Rechtop
- voertuig
- Video
- volkswagen
- Volkswagen Group
- Rijkdom
- Website
- week
- Wiel
- WIE
- wifi
- winnen
- draadloze
- WordPress
- waard
- jaar
- jaar