Air Belgium neemt zijn eerste A1neo in ontvangst ter vervanging van de A330's

Airbus heeft vandaag de eerste van twee Airbus A330-900-vliegtuigen afgeleverd aan de Brusselse luchtvaartmaatschappij Air Belgium. De luchtvaartmaatschappij neemt twee neo-vliegtuigen van de nieuwste generatie mee, omdat ze een deel van haar inefficiënte quadjet A340-vliegtuigen wil vervangen.

Het is altijd een spannende tijd als een luchtvaartmaatschappij een nieuw vliegtuigtype in ontvangst neemt. De levering van de A330neo door Air Belgium is echter bijzonder spannend. Het is niet alleen de eerste keer dat de luchtvaartmaatschappij 'nieuwe' vliegtuigen in ontvangst neemt, maar deze vliegtuigen hebben ook een wat kleurrijke geschiedenis. Het vliegtuig zal naar verwachting later deze maand in gebruik worden genomen.

Het eerste nieuwe vliegtuig van Air Belgium

Airbus heeft vandaag het eerste nieuwe vliegtuig van Air Belgium afgeleverd. Het vliegtuig is de relatief nieuwe A330-900 uit de nieuwe motoroptiefamilie (neo) van de fabrikant. Het vliegtuig, OO-ABG, was eigenlijk bedoeld om naar een andere 'AB' luchtvaartmaatschappij te gaan. Air Berlin plaatste de bestelling voor het vliegtuig met serienummer 1861 voordat het instortte.

Volgens gegevens van AIB-familiewerd de romp van het vliegtuig voor het eerst opgemerkt in maart 2018, wat betekent dat de romp al drie jaar en zeven maanden oud is. Met de ineenstorting van Air Berlin kreeg dit vliegtuig een witte staart.

Het leek erop dat Airbus het had weten te verkopen toen het vliegtuig volledig in Rwandair-verf verscheen. De Afrikaanse luchtvaartmaatschappij liet de ambities echter varen zowel de A330 als de Boeing 737 MAX tegelijkertijd.

Zo werd het vliegtuig opnieuw een witte staart. Begin juli, Air Belgium werd bevestigd als de vaste klant van het vliegtuig, leiden naar Airbus heeft zijn achterstand op het gebied van whitetail-vliegtuigen weggewerkt. OO-ABG vloog voor het eerst op 21 juli 2021, wat betekent dat de werkelijke leeftijd van het vliegtuig 0.2 jaar is.

Blijf geïnformeerd: Aanmelden voor onze dagelijkse en wekelijkse nieuwsverslagen over de luchtvaart.

Wat je kunt verwachten van de A330neo

Volgens Airbus hebben de A330neo-vliegtuigen van Air Belgium dat wel een configuratie met drie cabines, zoals de A340-300-jets van de luchtvaartmaatschappij. Voorin de cabine vinden passagiers 30 platliggende Business Class-stoelen. Daarachter bevinden zich 21 premium economy-stoelen, met nog eens 235 economy-stoelen aan de achterkant van het vliegtuig. Dit geeft een totale passagierscapaciteit van 286. Air Belgium is van plan zijn Airbus A340-300-vliegtuigen rechtstreeks te vervangen door deze A330neo-vliegtuigen. Dit zal een echte zegen voor de luchtvaartmaatschappij blijken te zijn, zowel financieel als ecologisch.

Met slechts twee motoren verbruikte de A330 al veel minder brandstof dan de A340. De neo is echter ook efficiënter dan oudere A330-vliegtuigen, met ongeveer 25% per stoel. Minder brandstof gebruiken betekent dat de luchtvaartmaatschappij haar exploitatiekosten kan verlagen, maar het betekent ook dat haar uitstoot zal dalen.

Air Belgium zal naar verwachting volgende week vrijdag, op 15 oktober, het vliegtuig in passagiersdienst gaan vliegen. Het vliegtuig zal naar verwachting twee keer per week op dinsdag en vrijdag naar Mauritius vliegen.

Wat vindt u van de eerste levering van nieuwe vliegtuigen door Air Belgium? Laat ons weten wat je ervan vindt en waarom in de reacties!

Bron: https://simpleflying.com/air-belgium-1st-a330neo/