BMW M Boss zegt dat er ruimte is in de line-up voor een M4 CS

Liefhebbers hebben keuze te over als het gaat om het kopen van een BMW M4, aangezien de sportcoupé in tal van configuraties wordt aangeboden. Verkrijgbaar met handgeschakelde en automatische transmissies, RWD en xDrive, standaard- en Competition-versies, de snelle machine heeft een uitgebreide line-up. Opdat we de M4 CSL niet vergeten, waarvan er slechts 1,000 stuks worden gemaakt voor de hele wereld. Bovendien is de 3.0 CSL een ultra-exclusieve speciale editie om de iconische E9 te vieren.

Ondanks een toch al ingewikkelde portefeuille hintte M-CEO Frank van Meel sterk in een interview met BMW-BLOG er zou in de toekomst nog een andere afgeleide kunnen zijn: "We hadden in het verleden een M3 CS en M4 CS, en we hebben altijd gezegd dat we deze reguliere competitie CS en CSL brief. En we hebben momenteel geen CS [in de M4-serie], dus er is nog ruimte.”

50 Foto's

Het lijkt zeer waarschijnlijk een M3CS zal eerst de dekking breken, aangezien er al veel prototypes zijn gespot die al worden getest. Het gerucht gaat dat de limited-run super sedan begin volgend jaar zal worden onthuld als een tijdelijk kroonjuweel van de M3-familie door boven het Competition-model te gaan zitten. Aangenomen wordt dat de CS alleen een automaat is met xDrive, terwijl hij iets meer vermogen en iets minder gewicht heeft dan de M3 Competition. Natuurlijk zou een mogelijke M4 CS dezelfde upgrades erven.

Hoewel de 2023 M3 Sedan en Touring de iDrive 8 hebben, moet de M4 nog overschakelen naar het nieuwste infotainmentsysteem van BMW. Het is waarschijnlijk slechts een kwestie van tijd voordat de coupé de nieuwste hardware krijgt, en logica vertelt ons dat een potentiële M4 CS die zou hebben. Zowel de M3 CS als de M4 CS zullen agressiever ogende carrosserieën dragen dan de Competitie modellen maar de transformatie zal niet zo extreem zijn als die van de M4 CSL.

Zoek naar de twin-turbo, 3.0-liter zes-in-lijn-motor die ergens in de buurt van 540 pk levert om te voorkomen dat je op de tenen van de M4 CSL (550 pk) stapt. Wat betreft het dieet, de Competition Sport Lightweight verloor 100 kilogram (220 pond) in vergelijking met de Competition, terwijl de M4 CS ergens tussen de 30 en 40 kg (66 tot 88 lbs) zou moeten scheren. In tegenstelling tot de tweezits M4 CSL, zouden deze aankomende CS de achterstoelen moeten behouden.

Nu de M3 CS in de eerste maanden van 2023 debuteert, zou het equivalente tweedeursmodel tegen het einde van het jaar kunnen volgen. Deze twee zouden minder exclusief moeten zijn dan de M4 CSL, in die zin dat BMW waarschijnlijk meer dan 1,000 exemplaren van elk zal maken.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/624993/bmw-boss-hints-m4-cs/